Иж 4на4

[maks1945 ТС]

Вот и стал счастливым обладателем ижа 4 на 4 с пробегом всего 40т и после одного хозяина подсказывайте что первым делом проверять ,вроде едет норм,при нажатии на тормоз машину ведет вправо,это я думаю тормоза барахлят

[dimakalash]

По тормозам тут несколько тем, с заменой всего от жигулёвских до иномарочных.

[maks1945 ТС]

Стоят полностью жига тормоза,вплоть до вакуумника,даже барабаны и пыльников

[Пиночет]

3.3 Заголовок новой темы должен характеризовать ее смысл и суть заданного вопроса (краткой понятной фразой).

при нажатии на тормоз машину ведет вправо,это я думаю тормоза

Щъйорт... я бы подумал на правый поворотник...

[Йожег]

Есть за недорого ваккумник и гтц от жиги под ижа))

[maks1945 ТС]

Уже стоит

[MAKC]

поменяй тормозную жидкость и прокачай качественно

[Lobster]

Нужно больше инфы, телепаты сейчас на удаленке. Пол, возраст, сколько стоял до покупки, какой двиг, трансмиссия, что колхозил "один хозяин", состояние проводки, etc. Фото приветствуется.

[БОРИС-93]

Поздравляю с приобретением (на мой взгляд) ещё большего "конструктора для взрослых", чем обычный ИЖ. Если бывший хозяин бывал на Форуме, то возможно, что он внес какие то изменения в машину в соотв. с рекомендациями Форума. А если просто "сел-поехал", то весь "тюнинг" достанется.
С твоих слов, ИЖ ещё не показал зубки, уже хорошо.

[MAKC]

Щъйорт... я бы подумал на правый поворотник

зачёд 

[ВикторД]

характеризовать ее смысл и суть заданного вопроса (краткой понятной фразой).

А что тут не понятного?
Это не вопрос, это утверждение, восторг!  
ТСу удачи, береги его, настанет день когда за него будут давать большие деньги, а ты не будешь отдавать, потому что вложил ещё больше. 
Так что аккуратно и бережно. Он всё же старенький уже.

[Rodion-v]

подсказывайте

учитывая, что

Стоят полностью жига тормоза,вплоть до вакуумника,даже барабаны и пыльников

это уже вопрос не специфическо-ИЖеводческий. То есть опыт владельцев и знание слабых мест конструкции тут не катит. Так что начинай с того, что советуют в общих случаях проблем с перетормаживанием/недотормаживанием: надо выяснить, какие колёса блокируются раньше. Проше сделать это на снегу, со скорости снимаешь и плавно нажимаешь на ходу тормоз до блокировки всех колёс, потом выходишь и по следам выясняешь, что блокирнулось раньше. Надеюсь, про безопасность, отсутствие машин и других препятствий в радиусе видимости при таких проверках напоминать не нужно. Изначально схема контуров на ИЖе диагональная, если у тебя так, то вполне возможно, блокирнутся только переднее правое-заднее левое. Это будет поводом  прокачать передний левый и правый  задний рабочие цилиндры. При прокачивании станет понятно, есть ли воздух и где. Еще может клинить колесо при торможении, глянуть состояние колодок и диска на правом переднем, да и просто вывешенное колесо покрутить - может помочь.
А вообще ИЖ - машина для самопознания своего авто. Как заводской вариант, так и тюнинг, как у тебя. Поживи с ним лет пять без заезда в сервисы и ты сам станешь сервисменом.

[OldIZH]

Стоят полностью жига тормоза,вплоть до вакуумника,даже барабаны и пыльников

У меня два ижа, на которых тоже полностью переделал всю тормозную на вазоклассическую.

Как уже выше сказали, штатная схема тормозов ИЖа - диагональная, с распределителем-сигнальным устройством под капотом и с распределителем-колдуном под днищем.

В принципе, переделку на ВАЗотормоза можно осуществлять двумя способами - с сохранением штатной диагональной схемы и всех штатных компонентов, и с переделкой на схему "перед-зад" с устранением сигнального устройства и колдуна.
У меня - второй вариант.
Выясни, какой у тебя.

Ну и с учетом относительной дешевизны запчастей я бы просто поменял все на новое, не особо вникая в состояние цилиндров...
Это во всяком случае даст четкую уверенность в новизне деталей и их одинаковом износе, дабы прогнозировать дальнейшие возможные ремонты и не думать, - что да как в том узле, в который не залез и не отдефектовал.

У меня недавно вышло так (цены по магазину Авто49):

- ГТЦ 2101 - 914 р

- Вакуумник 2101 - 1410 р

- 2 цилиндра передние 2109 - 800 р

- 2 цилиндра тормозных задних 2105 – 576 р

- 3 шланга тормозных передних 2123 - 810 р

- 4 пыльника пальцев передних суппортов 2109 – 120 р

(В списке нет колодок, жидкости и трубок - я менял еще и все трубки на медные, хотя это не обязательно...)

[БОРИС-93]

переделку на ВАЗотормоза можно осуществлять двумя способами - с сохранением штатной диагональной схемы и всех штатных компонентов, и с переделкой на схему "перед-зад" с устранением сигнального устройства и колдуна.

Я пошёл 3-им путём-установил Лукас (ВУ+ГТЦ = 5к) и тормоза нашлись! Все остальные узлы были штатными и даже "колдун" работал.

[Lobster]

установил Лукас

А если к этому еще присовокупить задние от классики будет вообще конфетка, ибо проблема с поиском цилиндров-колодок-барабанов сводится к визиту в ближайший автолабаз. Да и зтц вазовские ходят в n раз дольше.
Но лукас уже недоступная роскошь, увы...