Перекличка полноприводных ижей

[Слава ТС]

Если общественность не против, предлагаю провести перекличку, сколько полноприводных ижей в нашем клубе еще на ходу через 15 лет после их снятия с производства. Предлагаю отписываться в теме с указанием модели, года выпуска, пробега и, по желанию, какие были особенности в эксплуатации.

[Слава ТС]

Иж-2126-062, 2002, 500 тыс. км.
На 450 тыс. км. капремонт двигателя ВАЗ-2130, в процессе которого из родных деталей остался только блок, коленвал и шатуны.
Каждые 150 тыс. км. замена радиатора с патрубками, помпы, генератора, стартера, рейки, передних амортизаторов и карданов. Карданы пять лет назад пофиксил установкой шлицевых большого диаметра.
На 180 тыс. заклинило промежуточную шестерню в РК с разрывом ее корпуса. Заменил на резервную.
Несколько лет назад заменил ОКПП на ВКПП, но шов, которым по которому скрещивалась конструкция, пришлось дважды переваривать и не уверен, что получилось надежно.
Тем не менее машиной доволен, занимаюсь продлением ресурса еще на 150 тыс.км.

[ВикторД]

ИЖ 2126-060 д.р. сентябрь 2004, куплен в январе 2005.
Пробег не знаю, 3 раза приборку менял, приблизительно 200 тык
Из родного остались кузов, руль с колонкой и бензобак.
Да и с кузовом не всё своё: лобовуху несколько раз менял.
Если бы не изначально больной авто, может быть родного было бы больше.

[Стахий]

ИЖ 2126-060. 2005 г.в. , куплен в 2012. Пробег на момент покупки 40 тыс.км.(по приборке, если и скручен, то немного). Мой пробег 150 тыс. км. Почти всё родное. Замена ГЦС на ВАЗовский, ЗТЦ на ВАЗ, пару раз полу помпа, крестовины, по разу менял шаровые, подшипники ступиц и полуосей, радиатор отопителя. Замена сцепления на Шнивовское. Остальное всё родное. Требует ремонта шлицы кардана. да шланги надо поменять (все родные, менял только бензошланг, шланги печки и уголок на заливной трубе бензобака)

[Стахий]

Да, забыл, поначалу часто рвал подушку под КПП, там стояла квадратная от москвича. Поставил не помню какую. чуть переварил планку под неё. И глушитель сборный, резонатор от Ниссана с гофрой, глушитель кажется от Шнивы. Штаны пока родные.

[Normann71]

Добрый день.
ИЖ 2126-060, купил в январе 2020 года. Пробег 156000 км по спидометру. Почти все родное. Мои переделки - стойки передние длинные неразборные переделал в разборные, задние стойки - Каяба. Сейчас в процессе переделка карданов. В планах ВАЗКПП+ОРКП. Ищу трубу переходную. Машину брал под Тамбовом. Сам с севера Свердловской области. ИЖа продавать не думаю. Мне нравится

[dimakalash]

Мой еще на ходу, но кузов уставший, лонжероны дырявые, на стакане стойки трещина (не по шпилькам, а по низу). Пороги и двери поменял.
Машина 2003года, выпущена Нормой-Авто, изначально стоял двухлитровый инжекторный УЗАМ, раздатка квайф, независимая подвеска, дисковые тормоза вкруг, кожаный салон.
Мной куплен в феврале 2011, с неизвестным пробегом (спидометр с одометром не работали). Переделал тормоза, ГТЦ +ВУТ от 21214, передние суппорта газель с дисками от калины-спорт. Поставил блок отопителя с электроприводом заслонки от приоры, приборку от волги 3111. Карданы поставил шрусовые от "сонды". В 2015-м поменял мотор на 21214, окпп на вкпп. Установил ЭУР от приоры. Переделок очень много, все и не вспомнить.
Последний год машина почти стоит, завожу раз в месяц, покатаюсь несколько километров.

[MAKC]

вроде была подобная перекличка
моя блондинка стоит в гараже, потёк радиатор печки и порвало штаны, да ещё закончилась страховка, заниматься было лень,поставил в гараж, если с техосмотром с марта будет так как обещают, то скорей всего придётся пилить

[asp]

отмечусь
заводская 060, 2002 г.р., у меня с 16-го года, пробег если сложить цифры на всех четырех панелях переданных мне  прежним владельцем далеко за 200тык.
ленивый капремонт движка(замена поршней и колец, без расточки), гродненские карданы, замена порогов и дверей.
после ленивой капиталки прёт 130 в горку, дальше не рискую.

[Serj707]

И я внесу 2 копейки!
НИКА 2003г.р.Почти всё родное.Менял ВУТ,стартер,задние амы раза четыре(последний раз поставил Каябу),сцепу поменял на САКС в купе с РЦС от Шнивы,перёд переведён на вентилируемый R14,приборку поменял(пробег примерно 90 тык).

[fdimka]

2126-063 2004г.в. 80т.км

[pavel999]

иж 21261-060 пробег 35000км

[zag96]

Ника, 2004г, пробег не установлен. 2 года в повседневной эксплуатации, регулярные упражнения с КПП.

[FGH]

21261-60. 2005 год. У меня с 2012 года. Пробег 180 тыс. (мой 80 тыс).

Этой осенью подшипники в раздатке менял. Так мастер сказал что зря - вполне годные были. А вот карданы стоило бы поменять.
Лет пять назад менял стартер и генератор. 2-3 года назад - шрусы, тормозные диски, задние цилиндры, приборку.
В общем раз в год приходиться что-нибудь менять или снимать.

Из поломок ходовой - оборвало кроншейн поперечной тяги (заварили) и в этом году - лопнуло ухо одной реактивной тяги (поменял).

[lekar]

21261-30 2004г. Полный привод с 2006 год от нормы авто.  Пробег в районе 150 тысяч км.
Доработок полно, МПСЗ со шкивом 60-2, Гидрокомпенсаторы, генератор 2110 со шкивом от нивы. Газ ловато, Тор вместо запаски. Сцепление шеви, 3-х шпоночный вал, опора раздатки от нивы. Гофра в выпуске. ГТЦ от 2108, Разборные стойки,с патронами от 2108. Везде полиуретан стоит. Всего не вспомнишь.
Постоянно приходится что то менять, в последнее времяеще и варить. Сейчас эксплуатирует тесть.