Руль установлен верх ногами

[AlexAY]

Да, а проблема-то у меня - не работает бибикалка при прямом положении руля. На 90 градусов повернешь - все ОК, а в прямом не работает На дороге очень неудобно...

 И из-за этого руль снимать? Не надо!
Достаточно ослабить гайку на подрулевом переключателе и сдвинуть его чуток вперед и все!
Правда для этого, все-таки нижнюю часть кожуха снять придется. Странно, что он не снимается. Все 6 винтиков выкрутил?

[Valery_NS]

Все 6! И с левой стороны она отошла нормально, а с правой - отодвинуть вниз мешает замок, а еще вправо - верхняя пластмассовая же панелька. Насиловать ничего не стал, решил с начала почитать тут как другие делают.

[AlexAY]

 Не испытывал трудностей со снятием кожуха ни разу. Ну не пускает что-то, но ведь все гнется в небольших пределах.
 Верхней действительно мешает снятся козырек торпеды. Но снимается с помощью слов и некоторых усилий.
 Нижняя просто оттягивается вниз и потом на себя, снимаясь с замка.
 Гайка, зажимающая подрулевой переключатель, находится снизу-справа. С ней главная трудность - не перетянуть при зажимании. Иначе этот "хомут" легко трескается и подрулевой начинает гулять по валу. Ему самому от этого ничего плохого, а вот бибикалка как раз и страдает.

[@lex@nder]

 Если руль надо повернуть на 180º, то может быть получится не сдёргивать его. В салоне ниже карданчика есть эластичная муфта, может там раскрутить 4 гайки и повернуть на 180º муфту ? А?

[Andy_Spb]

Руль снимается не просто, а очень просто. Сиденье вперёд, как можно ближе. Коленями упираемся в бублик, и ударами рук снизу сбиваем руль. Да! Гайку до конца не откручивать, а то можно не слабо получить по лицу.
ЗЫ Даже с моим ростом проблем невозникло, хотя прикипел знатно.
ЗЫЗЫ Научил мастер на сход-развале.

[janek]

 У меня руль вчера чуть сам не снялся,ездил на дачу,обратил внимание руль болтается,оказывается гайка отвинтилась на пару оборотов,а тут читаю-не надо сильно затягивать,руль не снять?

[Human]

А я ещё способ знаю как руль поставить правильно, не снимая баранки. Надо на рейке ослабить (можно даже выкрутить совсем) регулировочную гайку, а потом резко провернуть руль в нужную сторону. Червяк к рейке прижиматься не будет и с легким треском все провернется. Колеса остануться на месте. Потом обратно регулировочную закрутить как предписывает инструкция.

 Но это конечно способ с извратом. Снять баранку и переставить по шлицам конечно же намного проще и легче.

[Valery_NS]

Итак, руль побеждён! Никакому сдёргиванию он, как и ожидалось, не поддался, видимо должность "закручивателю гайки рулевого колеса" кто-то исполнял всё-таки исправно.
Поятому был применен следующий приём. Снимается кожух рулевой колонки, откручивается гайка колеса так, что она составляет одну поверхность с торцом рулевого вала и в прорези ступицы(?) рулевого колеса вставляется подходящая железяка (мы взяли монтировку). А дальше смазанное литолом зубило загоняется в качестве клина между гайкой-валом и монтировкой, колесо при этом соскакивает с вала легкл и непринужденно. Вот. Желающие могут прокомментировать способ