Хочу взять Гранту. Посоветуйте.

[Grey Stranger ТС]

Ты не почувствовал тотальное дешманство во всем?
Возможно я пристрастен, поскольку гранта на которой я катаюсь пассажиром сильно засрата и сиденье не могу сдвинуть полностью назад, поскольку там другой пассажир. Из за этого может казаться что она маленькая и какая-то убогая. На торпеде натурально слой пыли лежит. Надо будет ещё раз напроситься в гранту и попробовать с ней подружиться.

А ещё мне довелось покататься пассажиром на киа К5. Когда закрываешь глаза, чтобы дисплеи не слепили, а потом трогаешь торпеду со стороны пассажира, первая мысль - сука, ну почему за 1.8 миллиона всё так дешево? Первое до чего дотягиваешся - пластик как в рио. Ближе к стеклу идет нормальный пластик, почти как в жигулях. А с размером салона там порядок, сам за собой я помещаюсь без проблем. В рио не помещаюсь.

Вот если гранта дореспайлинговая, то да - дешманство во всем, согласен. Я после Калины плевался на убогость интерьера салона и общее качество его материалов и сборки. И фары гуано.
По свежей Гранте ощущения другие. Управляемости и работы движка и ходовой это не касается.

[Ghost_Kid]

Вот если гранта дореспайлинговая, то да - дешманство во всем, согласен.

Дорест. Топовая на роботе. Куплена в 2015-2016 году за 510 тысяч.

Я и забыл что гранта бывает рестайлинговая. Никогда не ездил.

[asp]

По салону: после 2126 в других авто тесно и "это факт мсье Дюк"(с)
Я про ВАЗ в первую очередь..
Тут смотрю ВАЗ и Лада люди различают, а по мне так одно и тоже

[Варвар]

Много слишком отписал. Хотя всё по лелу вроде.  Но усложнять не стоит.
Лучше механики трёхпедальной  ничего ещё не придумано! Это идеальный вариант для драйвера, но худший для лентяя.

чем больше водитель сосредоточен на управлении автомобилем (кручение рулем, выбор траектории движения и пр.) и меньше на других факторах (какую передачу выбрать, какое давление в тормозных контурах), тем безопаснее он движется.
посмотрите на экипаж спортивных грузовиков, там механик - не номинальная должность. и с каждым днем в спортивных автомобилях все чаще ставят frgg/

я, опять хвастаюсь, выиграл как-то раз соревнование по скоростному маневрированию вопреки общепринятым мнениям, что акпп проигрывает механике, широкая зимняя резина проигрывает узкой, самоуверенные хвастуны не занимают призлвых мест ;-)

[Варвар]

Я тут сегодня "кирпич" не заметил. И проехал под него. Гайцы приняли на выезде. Но речь не об этом. Я сегодня еще раз посидел в Гранте. И пришел к выводу, что она хоть и меньше 14/15-й или десятки/Приоры, но места в ней у переднего пассажира гораздо больше. Мое тело там сидело вольготно, и есть куда ляжки раскинуть.

во!
я после калины всегда выбирал машины в том числе и по этому критерию. ибо на других машинах приезжал с синяками от высоких туннелей, вспотевшими яйцами (так как не раскинуть их по сидению вольготно :-) ).

[Варвар]

Ну у меня тоже нет кондея и пробег 106тыщ. Но ради кондея покупать новое авто....Тут конечно надо смотреть и взвешивать все плюсы и минусы. Если машинка в хорошем состоянии, то может просто пихнуть кондей?

лучше климат-контроль. в калине первого поколения он незамысловатый (был), но температуру держал изумительно.

[Варвар]

ну если уж собрался я повозку менять, то менять шило на мыло (Калину на Гранту в той же комплектухе), не комильфо как то.
А так - есть возможность поменять, поэтому и собрался. Под это конкретное дело обещают ссудить немножко денюшков, но именно под покупку авто.

надо развиваться. и брать туже конфетку, но в другом фантике - приедается ;-)
я стараюсь брать машины так, чтобы каждая следующая была лучше, чем предыдущая: иномарка вместо автоваза, 6акпп вместо 4акпп и пр.
но иногда дауншифтинг, пусть даже временный: на ижа, на ларгус или другое ведро, помогает понять, а что из многочисленных плюшек тебе действительно необходимо, а чем уже можно пренебречь.

[Варвар]

Вот если гранта дореспайлинговая, то да - дешманство во всем, согласен. Я после Калины плевался на убогость интерьера салона и общее качество его материалов и сборки. И фары гуано.
По свежей Гранте ощущения другие. Управляемости и работы движка и ходовой это не касается.

а я и от свежей плююсь... это ж надо было так калину испоганить...

[Grey Stranger ТС]

а я и от свежей плююсь... это ж надо было так калину испоганить...

я сравнил свежую и доресайл гранту.
Если бы была в продаже Калина 1 со всеми плюшками что есть в фаршированной Гранте - взял бы ее

[Grey Stranger ТС]

надо развиваться. и брать туже конфетку, но в другом фантике - приедается ;-)
я стараюсь брать машины так, чтобы каждая следующая была лучше, чем предыдущая: иномарка вместо автоваза, 6акпп вместо 4акпп и пр.
но иногда дауншифтинг, пусть даже временный: на ижа, на ларгус или другое ведро, помогает понять, а что из многочисленных плюшек тебе действительно необходимо, а чем уже можно пренебречь.

Блин, бюджет то не резиновый, однако.

[Roman-S]

я сравнил свежую и доресайл гранту.
Если бы была в продаже Калина 1 со всеми плюшками что есть в фаршированной Гранте - взял бы ее

да, ладно. 1 я калина была откровенно слабая,  во всём, тк флагманом была приора.  2 калина, это люксовая гранта, где благодаря датсуну, совместно с иностранцами, многое допили. 1-я и 2-я калины и с ней теперь нью гранта, совершенно отличаются от 1-ой калины, за исключением места в салоне.

[Grey Stranger ТС]

да, ладно. 1 я калина была откровенно слабая,  во всём, тк флагманом была приора.  2 калина, это люксовая гранта, где благодаря датсуну, совместно с иностранцами, многое допили. 1-я и 2-я калины и с ней теперь нью гранта, совершенно отличаются от 1-ой калины, за исключением места в салоне.

во 2 калине не ездил. Ездил на Гранте до и пострестайл. Поэтому сравниваю с тем, на чем ездил.

[Grey Stranger ТС]

да, ладно. 1 я калина была откровенно слабая,  во всём, тк флагманом была приора.  2 калина, это люксовая гранта, где благодаря датсуну, совместно с иностранцами, многое допили. 1-я и 2-я калины и с ней теперь нью гранта, совершенно отличаются от 1-ой калины, за исключением места в салоне.

а что слабого в первой Калине, кстати?

[Пиночет]

1 я калина была откровенно слабая,  во всём, тк флагманом была приора

Что за бред? Приора - та же десятка, калина создана с нуля, именно на ней появились кондей и абс, позже переместившиеся в десятку-II. Да и интерьер у первой калины солидней всей остальной ТАЗопродукции.

что слабого в первой Калине, кстати?

Вестимо, что - общественное мнение.

[Grey Stranger ТС]

что слабого в первой Калине, кстати?
Вестимо, что - общественное мнение

Ну видимо. Меня Калина устраивает. За те деньги, что я ее брал в 2014 что-то большее вряд ли бы нашел. Тем более с пробегом 6600 км.