Хочу взять Гранту. Посоветуйте.

[Grey Stranger ТС]

Лучше бы другое сказали. Надо ли машину обрабатывать (днище там, арки и т.д.) - это раз,  и стоит ли это делать в салоне - это два?

[hedgehog 981]

на это требуется много времени.

Что? одна минута и в путь.

[dan-k84]

Лучше бы другое сказали. Надо ли машину обрабатывать (днище там, арки и т.д.) - это раз,  и стоит ли это делать в салоне - это два?

Стоит конечно, причем не в салоне

[white]

Лучше бы другое сказали. Надо ли машину обрабатывать (днище там, арки и т.д.) - это раз,  и стоит ли это делать в салоне - это два?

Ты ее на всю жизнь покупаешь? Тогда да. В противном случае выкинутые силы и средства. Последняя машина, которую я обрабатывал после покупки - Фабула. Когда я ее продавал, понял, что зря это делал. Дороже при продаже от этого она не стала.

Про Гранту ничего не скажу, но на всех моих последних авто с завода шел отличный антикор проблемных мест.

[Пиночет]

Надо ли машину обрабатывать (днище там, арки и т.д.) - это раз,  и стоит ли это делать в салоне - это два?

Ну, в салоне, точно, не стоит. По самому факту обработки, рекомендовал бы пороги и подкапотное пространство. В пороги набивается огород от колес, и появляется рассада. В подкапотку тоже летит дофига, и ржавеет все люто... Если в арках тряпки стоят, то под ними я бы тоже сделал. А еще капот и крышу над лобовым антигравием или пленкой, уж очень там к сколам неустойчиво.

[asp]

, без разницы, на чем.  Двигатель упирается в мак обороты установленные в прошивке и сбрасывает обороты до нуля.

Ну ващето при Макс оборотах движок сбрасывает обороты но не до нуля а до допустимых, потом снова поднимает и снова сбрасывает.
У меня на Фиате если на нейтралке тапку в пол, то обороты скачут в пределах 6-7 тысяч оборотов, ниже не опускается

[Roman-S]

Лучше бы другое сказали. Надо ли машину обрабатывать (днище там, арки и т.д.) - это раз,  и стоит ли это делать в салоне - это два?

неее.... ту некоторым интересней подоказывать, что если ВАЗ 16 кл, то это тойота))))

по факту....  в идеале, что то бы сделать неплохо. Так сказать промазать закрытые полости.
Все кого знаю, приоры-гранты-калины, ничего не делали.  Внизу два видео, 1-е как вам диллер, скорее всего сделает за 10тыс,  2-е как рекомендует владелец. Т.е. как всегда истина где-то по середине. Обычно дилер набрызает, намажет
под капотом, что там как все грязнущее... тот вариант, когда проще самому сделать. Но, сильной необходимости, не вижу. Может низ дверей только во внутрь, пока новая.

Что надо точно - ставить защиту двигателя, поверх старого заводского пыльника.
(такая обычно только у диллеров - от ВАза) Если убрать заводской пыльник, грязи будет полно. А Так - можно сказать не будет вообще. Только пыль.
Рамка под номер пластиковая взади. Умные диллеры сразу подрезают нижние края, что бы не терла потом.
Трос ручника взади,  снять с креплений и повесить на хомуты пластиковые. Не будет трения по кузову, не будет скрипа при торможении.


Смотреть на YouTube


Смотреть на YouTube

[T3D]

И пороги сразу оклеить бронепленкой, иначе краску камнями из под колес посбивает. Ну или сразу антигравием покрыть.
Ещё неплохо поменять передние брызговики на брызговики от датсуна нового образца. Они длиньше и шире.

[white]

И в гараж загнать, сверху брезентом накрыть, только по выходным выкатывать (желательно двигатель не запускать), чтобы натереть.

[Sloth-62]

Товарищ автор! А почему вы не рассматриваете Калину?

[hedgehog 981]

Товарищ автор! А почему вы не рассматриваете Калину?

Я её выпускают?

[white]

Товарищ автор! А почему вы не рассматриваете Калину?

Потому что он хочет новую машину.

[Grey Stranger ТС]

Товарищ автор! А почему вы не рассматриваете Калину?

была бы новая калина - рассматривал бы.

[iNFerno]

Кто хочет новую Калину, есть возможность запрыгнуть в последний вагон - взять Датсун Ми-До. Правда это будет хэтчбэк, с очень скромным багажником.

[ЁжеВод]

Сорри, если не в тему, а вот "Дастер"?