Пополнил ряды Киа-дрочеров )))

[hedgehog 981]

С обновкой!

[Faraday]

ТС поздравляю с апгрейдом!

замечал такую проблему. решил просто - в пробках пользуюсь нейтралкой и ручником. нога больше устает тормоз держать.

Я тоже так делаю, перед долгим красным светофором ставлю в нейтраль и на ручник. Правая нога отдыхает в это время. Но у меня вариатор, а на классическом гидротрансформаторе не рекомендуют так делать, так как там время надо, чтобы при переключении из нейтрали в режим D давление насос поднял.
Пытался гуглить на эту тему, но так толком и не выяснил, можно так часто делать или нет. На роботе однозначно так нужно делать, чтобы сцепление не сжигалось, а вот на гидрике и варике не все однозначно, ибо даже в варике есть свой гидротрасформатор.

[udm ТС]

Фото где?

[Варвар]

можно так часто делать или нет

за 100 тыс.км я не убил свою 6акпп.

[white]

Да, именно этот Спортиж мне нравится, дальше уже пошло что-то несуразное поршеобразное.

[udm ТС]

В самых ближайших планах тотальная замена всех эксплуатационных жидкостей

[Ахинеич]

Пытался гуглить на эту тему, но так толком и не выяснил, можно так часто делать или нет

Расход луца при нейтральном положении 0,6 литра в час. Если держишь на драйве тормозами, то 0,9. В такси это существенно. Поэтому всегда на перекрёстках в нейтраль перевожу. Ресурс АКПП на Фольцах (ГМП) превышает ресурс мотора. Так что пофиг. А вот DSG (робот) этого как раз очень сильно не любит. На счёт вариатора ничего сказать не могу. Мало опыта общения с ним на авто. Хотя на мопедах он всегда мало ходил.

[Ахинеич]

А Женьку поздравляю! Пусть радует.
По опыту конторы использование этой машины в такси даёт неплохие результаты. Мотор служит 400-450 тыс где-то. АКПП чуть больше. Кузовня 7 лет.  Результаты Поло немного получше (500-550 тыс. вместе с коробкой). Но мотор на нём послабее и расход повыше. Зато комфорт Рио нивелирует все преимущества Поло.
Удачи!

[Faraday]

Так не Рио он купил, а Спортэйдж .

[Пиночет]

не Рио он купил

Я ж грю, риодрочеклиника...

[Ахинеич]

Ну тем более. Если не с полным приводом, то разницы мало.

[Ахинеич]

Ну разве что Спортяга покомфортнее и повыше.

[Faraday]

В Китае прикольный спортридж делают, особенно приборка понравилась - наполовину аналоговая, наполовину ЖК-экран.
И смотрите, у него есть заднее боковое окошко, которого нет в "наших" спортриджах. А оно нужно, когда задом пятишься на дорогу из бокового кармана парковки, к примеру.

[udm ТС]

В общем, откатал первые 10000 км.
Можно поделиться первыми впечатлениями.

Что не понравилось объективно:
1. Коробка-автомат. Вопрос религии.
2. Массивные передние стойки. С моим ростом за правой стойкой и правым зеркалом легко прячется фура.
3. Подушки передних сидений сильно завалены назад. В дальней дороге аж сосуды под коленями пережимает. Сидишь, как в гинекологическом кресле. Под задние крепления своего сидения подложил шайб на 30,0 мм. И стало хорошо
4. Поясничный упор водительского сиденья проектировал какой-то гуттаперчевый мальчик из отряда беспозвоночных. Он есть, но только чисто для записи в перечне комплектаций.

Что не понравилось субъективно.
1. Куча свистоперделок с зайчатками логики, типа климат-контроля, датчика дождя, датчика освещенности, резерв остатка топлива и пр. Логика не совпадает с моей. Не пользуюсь в итоге.
2. Стойка упора капота. В машине за много денег на полном фарше могли бы и газовые упоры вкорячить.
3. Кнопка старт-стоп. Никак не привыкну, как надо выключать. Вечно машина верещит при постановке на охрану, что я не выключил зажигание.
4. Расход топлива.
5. Манера и привычки езды на автомате. Если левую ногу я "победил", то торможения скоростями очень не хватает.

Что понравилось объективно.
1. Коробка-автомат Особенно круиз-контроль.

Что понравилось субъективно.
2. Все остальное Почему субъективно? Во-первых, за это уплОчено. Во-вторых, раньше на моих машынах этого не было. Поэтому если ничего слаще морковки не ел, то это совсем не повод надрачивать. Хотя есть на что, т.к. комплектация "почти полный фарш".

Поскольку машина в возрасте и б/у, пришлось сразу же приложить руки.
Поэтому на личном опыте могу сказать, что машина сделана людьми для людей. И даже, за небольшим исключением, для механиков Причом, дело совсем не в цене авто.

Что сделал.
1. Не глядя раскоксовал двигатель.
2. Сделал тотальную промывку масляной системы.
3.Залил масло Xenum 5W-20. Чтобы забыть о задирах и прочих страшилках этого двигателя.
4. Заменил охлаждайку.
5. Заменил полностью жижу в автомате. Добавил волшебных снадобий от bmw-service
6. Заменил тормозуху. Ниасил, закисли спускные штуцера.

Пока на этом все

[Варвар]

Именно из-за обзорности я в свое время отмел эту машину напрочь из виш листа.

А климат контроль чем не угодил? Тем что рециркуляцию невпопад включает и потоки не туда направляет? Это мелочи. Зато температуру держит.