Про ступицу и подшипник

[ВикторД]

Ну тогда поставит 14" диски сразу и вазовские задние тормоза.
Только тормозной щиток надо брать "пятёрочный" старого образца, в новом места нет для новых дырок.
И колдун новый купить, пока их есть...
А ещё, может диски сами кривые или шины "неправильные" мне как-то попался комплект, они не балансировались нивкакую.

[ALEKC-2141]

Они все сейчас вентилируемые, но они 14 дюймовые: влезут в 13 диски?
Советую не гоняться за дешевизной и взять родные автовазьи. Крайний раз взял Луказ и колодки лукас, должны ходить.

если брать суппорт 2110 и тормозной диск 2110 то на это дело 13 колеса налазят без проблем.
В свое время переделывал именно на 2110 чтобы остаться на 13 колесах
А вот если суппорта и диски 2112 то тогда только 14 и больше

[ВикторД]

Походу сейчас бОльшая часть дисков на 14", а эксклюзив чреват всяким неприятными неожиданностями.
В своё время я вернулся на невентелируемые диски (но так же 14") потому что якобы вентели быстрее ведёт.
Потом пришлось возвращаться на вентели - невентелированных найти не мог.
ЗЫ. Вибрацию могут давать закисшие направляющие или поршни.

[ALEKC-2141]

Походу сейчас бОльшая часть дисков на 14", а эксклюзив чреват всяким неприятными неожиданностями.
В своё время я вернулся на невентелируемые диски (но так же 14") потому что якобы вентели быстрее ведёт.
Потом пришлось возвращаться на вентели - невентелированных найти не мог.
ЗЫ. Вибрацию могут давать закисшие направляющие или поршни.

2110 не эксклюзив.

[ВикторД]

2110 не эксклюзив.

Говорю же: недавно покупал 2110 диски и колодки, 14", другие были как-то не внятно обозначены (искал в инете, так что показали то и видел) к тому что купив десяточные можно получить 14"

[samspeed]

Что заметил: люфт в посадочном месте на  ступице, т.е.  диск встаёт только в одной плоскости.

Диск тормозной или колесный? Бить в руль при торможении может от люфта в рулевых наконечниках/тягах. От удара цапфа могла погнуться.

  Получается что на одной ступице люфт диска в двух плоскостях а имея вторую ступицу на руках, приложили к диску - люфта нет, диск сидит ровно но восьмерка как и в первом варианте сборки

Непонятно на каком варианте есть а в каком нету люфта, в смысле старая ступ. старый подш. или старая нов подш. или новая стар подш. Нет ли 8ки на самом колесном диске ? есть ли 8ка на тормозном диске ?

[Catalist ТС]

Диск тормозной или колесный? Бить в руль при торможении может от люфта в рулевых наконечниках/тягах. От удара цапфа могла погнуться. Непонятно на каком варианте есть а в каком нету люфта, в смысле старая ступ. старый подш. или старая нов подш. или новая стар подш. Нет ли 8ки на самом колесном диске ? есть ли 8ка на тормозном диске ?

Поставил ступицу новую и на ней бьёт в руль, поставил старую - на ней тоже бьёт.
На второй заметил что тормозной диск сидит на ступице с люфтом. При затяжке направляющих и прокрутке диска он "гуляет", если ослабить одну 'правильную" направляшку то при прокрутке люфта почти нет.
Я снял тормозной диск с этой ступице и приложил его к первой ступице - диск на нем сидит ровно но, когда я изначально ставил её (первую) ступицу, на ней тоже било.

[Catalist ТС]

Походу сейчас бОльшая часть дисков на 14", а эксклюзив чреват всяким неприятными неожиданностями.
В своё время я вернулся на невентелируемые диски (но так же 14") потому что якобы вентели быстрее ведёт.
Потом пришлось возвращаться на вентели - невентелированных найти не мог.
ЗЫ. Вибрацию могут давать закисшие направляющие или поршни.

Суппорта новые так же как и направляющие и посадочное колодок даже отболгарено

[Catalist ТС]

Ну тогда поставит 14" диски сразу и вазовские задние тормоза.
Только тормозной щиток надо брать "пятёрочный" старого образца, в новом места нет для новых дырок.
И колдун новый купить, пока их есть...
А ещё, может диски сами кривые или шины "неправильные" мне как-то попался комплект, они не балансировались нивкакую.

Я бы был рад кривым колесам, может они тоже дают эффект но я бы точно занялся сначало колесами если бы не увидел проблему именно с диском и ступицей

[Catalist ТС]

Короче, залез под тачку:
Люфтит рейка с правой стороны или поворотный кулак. На левой стороне наконечник умирает.
Подёргал колеса: люфтят сверху-вниз, особенно правое колесо, скорее из за всего этого ловлю дизбаланс и вот она вибрация.
Но все равно не понятно мне с диском, даже при обычной езде слышно (свистит) как он трет о колодки с перекатом

[ВикторД]

Люфтит рейка с правой стороны или поворотный кулак.

Поворотный кулак это что?

колеса: люфтят сверху-вниз

Это как?
Вообще все люфты и дают вибрацию.
Полюбому их убирать надо.

[samspeed]

Цапфа не согнулась от удара ?

[ВикторД]

Гравицапа не вывалилась?

[Catalist ТС]

Цапфа не согнулась от удара ?

Визуально все ровно. Разве будет восьмерка от этого? И  если бы ушел развал/схождение, уж явно резину сожрало где нибудь

[Catalist ТС]

Поворотный кулак это что?Это как?
Вообще все люфты и дают вибрацию.
Полюбому их убирать надо.

Люфты сверху если дергать колесо сверху вниз как будто подшипники но они новые.