Как на Озоне сделать подачу воды?

[Sergeis ТС]

И покатилось........

[shultz]

А в Венгрии тоже кастрюли пилют и воду подводят http://zsiguli.hu/english/english.html

[Wik]

Можно попробовать подать воду через опорное плечо малого диффузора и соответственно внешнюю сторону карбюратора и даже не воду а водновоздушную эмульсию.

[fuzz]

А мне очень импонирует идея бестопливного горения, правда пока придется обратиться к воде. Точнее к пару.

[Denis]

Если в бак нассать на морзе - то сразу пар и получится:)))))))))))

[a_lex_x]

Когда я был еще молодой и "неопытный" мне один "умелец" тоже насоветовал воду впрыскивать. Уровень воду уменьшался, бензина правда меньше есть не стал, детонации не было, ну так у меня ее и так не было. Попользовался я этой системой не долго, так что ни плюсов ни минусов - бодяга.

[fuzz]

С водой можно дальше трамблер повернуть. С более ранними УОЗ будет работать без детонации. Выше мощность, больше КПД.

[a_lex_x]

Оригинальное сообщение от  fuzz
 Выше мощность, больше КПД.

А конторы тюнинговые дурью маются... а тут доливай воды и рви всех на дрэге.

[harvester]

Борис отдыхает:lol:

[fuzz]

Не разделяю я товарищи вашего скептицизма.....)))))))))

[Sergeis ТС]

Оригинальное сообщение от  Wik
Можно попробовать подать воду через опорное плечо малого диффузора и соответственно внешнюю сторону карбюратора и даже не воду а водновоздушную эмульсию.

Именно так и было сделано.

[fuzz]

Какие фаши результаты?))))
Очень интересно.

[Sergeis ТС]

Другие результатов, кроме отсутствия детонации, пока реально нет (нехватает времени, тк учусь).

[Кузьмич]

Не такая уж бредовая идея, но трудно реализуемая. Лет 15 назад контактировал с настоящим специалистом, который запатентовал все эти заморочки. На аппаратурно-механическом заводе, который специализируется на редукторах, клапанах, газопламенном инструменте и прочих делах - разделить, сдозировать и подать, зам.гл.конструктора, весьма рукодельный, систему сделал и отстроил и катался несколько лет. Следы потеряны, но помню предельные цифры наличие воды в смеси в диапазоне 4.5-5.5 процента, при этом во всех диапазонах оборотов пропорция соблюдается. Вода только дистилированная. Преимущества- чище выхлоп, безнагарный процесс горения (поршни и голова-абсолютно без нагара),  более экономичен за счет лучшего теплоиспользования и адиабатического расширения паров, повышение октанового числа смеси. Зимой пользоваться не удавалось по техническим проблемам предотвращения замерзания. Одно знаю, что проблема связи и регулирования соотношения вода-бензин весьма сложна. При количестве воды менее 3 процентов толку нет, а более 6 процентов повышенный износ из-за влияния на смазку зеркала цилиндра. Экономическая эффективность была в советское время,- когда за бутылку расточник полсмены провыделывается и материалы бесплатно любые. Дома на коленке сделать, дело для данной аппаратуры бесперспективное. Сейчас  актуалны бинарные системы, когда бензин сжигается вместе с газом балонным. И калории выше по причине высокого коэффициента избытка и октановое число правиться решительно. Но по этим системам информации нет. С приветом всем.