Улучшение аэродинамики 2126

[Мечта паджеровОДА]

Так на 060 то не 05 мотор!

Вот именно.

Что вот именно то?

[ВикторД]

Вот именно что 060
Я же говорил: машина самобытная, не каждому открывается.
Конечно когда поршня гремят, цепь растянута, клапана стучат, распредвал воет это уже не то.

[Мечта паджеровОДА]

Ну не... двиг отличный, если речь ведешь за состояние.
Все в отличном состоянии, но 213 мотор априори шумные будет, из-за цепи. Тут уж как говорится "не надо ля-ля"

213 мотор так и останется 213-м, несмотря на модель, в которой от стоит. Хоть классика, хоть нива, хоть шнива, хоть пресловутый 060.

[rival ТС]

Все в отличном состоянии, но 213 мотор априори шумные будет, из-за цепи.

Снимал поддон, увидев болтающуюся цепь очередной раз убедился, что всеми хваленный натяжитель ИСАЙ не натягивает до конца цепь, а я то думая чего у меня мотор шумнее стал работать.

По теме, доделал вставки на передний бампер, по задумке должны отклонять воздух вниз, чтобы меньше проходили через арки. Пытался придумать щиток вокруг КПП, но вариантов нет хорошо закрепить.

[Мечта паджеровОДА]

Про щитки интересно, подпишусь

[Fabula_4x4]

по задумке должны отклонять воздух вниз, чтобы меньше проходили через арки.

Вот на большой скорости морда-то разгрузится... как рулить будешь?

[ВикторД]

Воздух надо из-под днища выгонять иначе как на воздушной подушке поедешь. Для скорости и экономии не плохо но тогда нужно воздушный киль и руль как на самолёте.

[rival ТС]

Такую инфу нашел, под москвичом вероятно подразумевается М2141.

Немалую роль в улучшении аэродинамики вносит обтекатель под передним бампером, на котором хочется остановиться особо. Пожалуй, это та изюминка, которая отличает "Москвич" от аналогов, и которую практически никто не заметил. В конце 70-х годов, когда на первый план вышли, с одной стороны, безопасность автомобиля, а с другой - хорошая обтекаемость, в моде были спойлеры под передним бампером, которые увеличивали прижимную силу на больших скоростях и не пропускали воздух под днище автомобиля, которое тогда еще не принято было делать гладким. Это позволяло снизить сопротивление и завихрение воздуха под днищем. Типичный пример подобного оформления передка можно увидеть на ВАЗ-2108, где бампер и спойлер объединены в единую деталь. Однако спойлер на "восьмерке" расположен недостаточно низко, чтобы быть действительно эффективным.

У "Москвича", как можно заметить, совершенно противоположный подход - бампер как бы уходит вниз, под днище. Казалось бы, от этого передок на большой скорости должен приподниматься, ан нет. Если считать просвет между днищем и дорогой грубым аналогом обычной трубы, то в силу вступает закон Бернулли, смысл которого в том, что при уменьшении сечения трубы увеличивается скорость потока и падает давление. Таким образом, "Москвич" на скорости "присасывается" к дороге всем днищем, а обтекатель формирует поток воздуха так, чтобы завихрения в зоне бензобака и задней подвески были минимальны. Такой подход можно считать революционным для легковых автомобилей. Тот, кто увлекается Формулой-1, знает, что еще лет 10 назад передние обтекатели спортивных болидов были опущены вниз, но Tyrrel-019 с поднятым носом в стиле "подводная лодка в степях Украины" быстро доказал, что такой дизайн позволяет бороться наравне с конкурентами, имея двигатель на 100л.с. слабее. Думается, что среди серийных семейных машин "Москвич" - первооткрыватель такого подхода.

Видимо верно делаю, отправляя воздух вниз, примерял еще и перед мостом добавить спойлер, с небольшим наклоном вниз, чтобы основной поток проходил ниже моста. Предполагаю что не теряющий скорость воздух будет меньше поднимать зад оды на скорости.

[Мечта паджеровОДА]

Вот на большой скорости морда-то разгрузится... как рулить будешь?

хорош курить, отсыпьте
Такие щитки ШТАТНО, с завода!!! ставятся на audi S/RS-серии, бмв М-ки, мерины AMG и skyline GT-R

Тоже мне, фантазеры, особенно дядя Витя как всегда выдал отличился, я чуть с балкона не выпал
Фотки надыбал как всегда из той эпохи, откуда и сам, со своими знаниями и советами

Дядь Витя, завязывай курить, я после твоих сообщений долго не могу прийти в себя

[Fabula_4x4]

Такие щитки ШТАТНО, с завода!!!

Так с завода, они рассчитаны...  а тут самопал какой-то неонятно к чему приводящий. Уж если на то пошло - во все днище лист фанеры, как на формуле, тогда да, о чем-то говорить можно...

[Мечта паджеровОДА]

Ну да, закрытое днище самое оно.

А у него на оде кстати щитки пусть и не отформованны, как заводские, но идея та же, в целом.

[Serj707]

во все днище лист фанеры, как на формуле, тогда да, о чем-то говорить можно...

Только на "Формуле" скорости под 300,а тут... Ни о чём!!!

[Мечта паджеровОДА]

Вопрос в том, что это работает, независимо от скоростей.

Неровное днище- это как багажник на крыше, суть та же.

[iNFerno]

Владельцам зубил расскажите. Они поди ездят, и не знают, бедолаги. Ну так то ж зубила, а тут Ода. Ода она ж спортивная )))

[vitalii1980]

Только на "Формуле" скорости под 300,а тут... Ни о чём!!!

Вот, с этим не соглашусь.
На мотоцикле уже под 80 ощущается каждый выступающий элемент. Руку, например, поднятую просто сдувает, при этом если двигатель слабый- мот тормозится