Улучшение аэродинамики 2126

[ВикторД]

Ну какие, (простите модераторы) в жопу подшипники, а?

Каждому своё.
Мы говорили про шарнирные с канавкой для смазки (ШС)
Что ты предпочитаешь можешь оставить при себе.

[Мечта паджеровОДА]

А где ты видел ШС в подвеске "с канавкой для смазки"?

Есть фото, как это выглядит в заводском исполнении в плане применимости в подвеске?

[ВикторД]

А где ты видел ШС в подвеске

Это ты увидел.

Шасси двухрычажка спереди и пятирычажная сзади, все на ШС с завода

https://www.kirelis.ru/podshipniki/sharnirnie/opisanie/
Или уже не помнишь что несёшь?

[Мечта паджеровОДА]

Деда, читай внимательно, я показал тебе, заводскую оригинальную подвеску на ШС, фото как она выглядит именно на MPS. Без какого либо колхоза.

Это ты как акын, что вижу то пою. То про интерцептора тоже, загнул - такую нелепую дичь про закрылки самолета, что я чуть со стула не упал, то теперь с ШС выдернул первую попавшуюся ссылку про ШС, а в Гугле тебя видимо забанили, а может просто тяму не хватает написать в поисковике "подвеска на ШС". А не просто тупо и примитивно как это гуглишь ты - "ШС".

[FGH]

Вот в этой книге есть рекомендация по оптимальному занижению, для получения наименьшего сопротивления
https://books.google.ru/books?id=tN0DCOgKYsoC&pg=PA128&hl=ru&source=gbs_selected_pages&cad=2#v=onepage&q&f=false

Оптимальный дорожный просвет от днища до земли - 10-11% от высоты машины.

[Вова Лермонтовский]

Остальное принципиально разное все! Даже внутри салон, торпедо обшито кожей - совсем другое, спидометр с красной подсветкой, размечен до 280, кожа, электропривода сидений с памятью. У овощей тряпка на сиденьях, ручная регулировка, спидометр голубой до 220, и дубовая торпеда как на дастере с логаном.

Ни что так  не выдает принадлежность человека к низшим слоям общества, как умение разбираться в дорогих часах и машинах (с)

[Мечта паджеровОДА]

А еще, при занижении и обшивке экранами днища, можно установить высокопроизводительные всасывающие вентиляторы, и добиться граунд-эффекта. Возникающее разрежение под днищем существенно улучшает и динамику, и управляемость.Машина как будто "присасывается" к дороге - тем самым достигаются выдающиеся результаты в прохождении сложных серпантинов, и затяжных дуговых поворотов. Именно такие вентиляторы в количестве четырех штук и установлены  на серебристой машине, фото которой я выложил в ответе #190

Имеет один существенный минус, который впрочем является бичом всей матушки Рассеи: данный девайс не работает на неровных дорогах

[Мечта паджеровОДА]

И это, я так понял, тоже улучшает аэродинамику?

это к твоему ответу, почему нельзя на все версии поставить

почему его не ставят с завода на все версии

Ответ в этом:

принципиально разное все! Даже внутри салон

не проснулся? Прочти еще раз. Салон, это я просто описал различия внутри, не говоря уж про внешность.

[Foka]

Салон, это я просто описал различия внутри,

У нормальных машин вообще по-другому выглядит  

Салон

[Вова Лермонтовский]

Вова, у тебя есть мозг?

[Мечта паджеровОДА]

Повторяешься... ты 1000 раз эту мантру пел уже. Посвежее есть что-нибудь?

Я не оскорблял, а задал вопрос.

Очевидные вещи же, зачем спрашивать дичь всякую?

...тоже нашелся мне челентано мля...

[angtar]

компоненты ШС

это сайлентблоки, сделанные по принципу ШС, а настоящие ШС я по ссылке ранее показывал...
не путай зеленое с холодным!

[Мечта паджеровОДА]

Речь именно о подвеске на ШС.

Можешь показать, где еще, в каких автомобилях используется серийно, В ПОДВЕСКЕ, такие компоненты, ОТЛИЧНЫЕ от РТИ?

ШС в чистом виде, именно то о чем вы говорите.

Если примеров нет, то и не стоило было мне писать что я путаю зеленое с холодным.

[angtar]

Можешь показать

даже заморачиваться этим не буду...

[Мечта паджеровОДА]

Ну вот. Я показал. В ответ - ничего

Зато ШС, ШС... толку то в этих ваших познаний в области ШС, если вы не можете показать применение в подвеске?