Краска для канистры

[Струня ТС]

Доброго времени суток, товарищи!
Недавно я таки отремонтировал канистру, которую лет 10 назад подарил мне друг. Канистра 20 л, стальная, довольно пошарпанная и местами побитая ржавчиной. Хочу её покрасить. Вот, поразмыслив, пришёл к выводу, что обычная краска, наверное, не подойдёт. Посоветуйте, какой краской можно покрасить канистру для бензина.

[Пиночет]

Суриком.

[Струня ТС]

Суриком.

Сурик, если мне память не изменяет, масляная краска. Она будет стойкой при контакте с бензином?

[ЁжеВод]

Сурик - пигмент, который, типа, хорошо защищает сталь от ржавления. Масляная краска - краска состоящая из масла и пигмента (плюс всякие сиккативы и пр.). Так что сурик - не обязательно масляная краска и масляная краска - не обязательно сурик. Это просто комментарий, как ответить на вопрос топика о бензостойкой краске - не знаю.

[дезигнер]

Хочу её покрасить.

Снаружи или внутри?
Неважно. Я пользовал лак из эпоксидки с алюминиевой пудрой. Бензин ему пох.
Сначала месим смолу с пудрой, как нравится. Потом отвердитель.
Наносим частями, т.к. на текучесть люминий не влияет никак.
На любителя.
Думаю, сейчас есть много современных составов.
Да вот:
https://www.infrahim.ru/cat/?filter%5B%5D=1282&filter%5B%5D=1287&filter%5B%5D=1313&filter%5B%5D=1381

[Струня ТС]

Снаружи или внутри?

Снаружи. Изнутри не знаю как и зачем.

[алексей 209]

Краска 3в1 защита от ржавчины грунт

[дезигнер]

Изнутри не знаю как и зачем.

Чтоб в бизин не сыпалась кака.

[wtd]

Чтоб в бизин не сыпалась кака.

А внутри влаги нет и быть недолжно.
Мало того - канистры лучше хранить полными. Если боимся что бензин испортится - то соляру в них.
Опять же в гараже для неё постоянно находится то или иное применение.

Краска 3в1 защита от ржавчины грунт

Хаммерайт.

[Струня ТС]

Изнутри покрасить канистру... Я даже не знаю, сколько времени в карантине сидеть надо.

Чтоб в бизин не сыпалась кака.

Откуда кака в закрытой обычно канистре? Разве, кто подсыпет. Но тут окраска не спасёт.

Краска 3в1 защита от ржавчины грунт

Тут я не против. Просто есть опасение, что если на заправке я пролью бензин, то наружная поверхность размягчится, и загадит  багажник, або что ещё. Есть много типов. Уретановая, алкидная, ещё какая...

[дезигнер]

внутри влаги нет и быть недолжно.
Мало того - канистры лучше хранить полными.

Даже ББ ржавеют изнутри. Внизу, ага.
Я описанным составом именно ББ лечил в эпоху владения и пользования ЗАЗом.

[Вова Лермонтовский]

Поскольку в канистре предполагается хранить бензин, то исключаем бензорастворимые краски. Это, алкидные (маркировки типа ПФ, ГФ), масляные (МА).
Подходят небензорастворимые краски. Это(самое простое и дешевое но наиболее некачественное) - нитроцеллюлозные (маркировка на банке "НЦ"), меламиноалкидные или синтетические (маркировка на банке МЛ, например МЛ 12, 1110  и так далее) раньше ими красили машины. Сохнут  при температурах под 100 градусов или путем добавления катализатора. Далее идут акриловые (но тут как повезет, наиболее надежный вариант это акриловые автоэмали с добавлением катализатора), эпоксидные (маркировка на банке ЭП бывают без жобавления отвердителя, бывают с добавлением отвердителя).

Ну и, желательно, смотреть на цифровой код.
На пример: НЦ 008 - нитроцеллюлозная (НЦ) шпаклевка (два нуля в начале цифрового кода).
ГФ 021 - глифталевая (ГФ)   грунтовка (первая цифра "ноль").
МЛ 1110 - меламиноалкидная (МЛ)  атмосферостойкая (первая цифра 1 - атмосферостойкая, 2 - частично атмосферостойкая, 3 - не атмосферостойкая и т.д.)

К сожалению, это относится к т.н. "советской" маркировке, на которую сегодня многие предприятия химотрасли положили прибор, а буржуйские предприятия и не обязаны были придерживаться.
Посему возвращаемся к началу сообщения:
если дешево и сердито, то нитроэмаль. Если качественного и долговечно, то либо автоэмали, либо эпоксидные краски.

[Струня ТС]

Спасибо за столь подробное объяснение. Буду брать смывку и автомобильную эмаль. По результатам отпишусь.