IZH Touring ТС
Живёт здесь
Карма +11/-4
 Offline
Сообщений: 569
Йошка Иж-21261-030....теперь 062 Квайф (РВ, ГКК 21214)
|
 |
« : 19 Января 2020, 11:45:51 » |
|
Вот иду проторенным путём, ставлю ГЦС от ВАЗ-01, через изготовленный мной переходник. Дабы не нарушать целостность кузова и не делать лишних отверстий... Может, восстанавливать в оригинале придётся))).
|
|
|
« Последнее редактирование: 19 Января 2020, 12:59:16 от IZH Touring »
|
Записан
|
Постоянно мат, брань в речи используют только недоразвитые либо деградировавшие люди.
Опыт использования В-2: 8 лет...
|
|
|
IZH Touring ТС
Живёт здесь
Карма +11/-4
Offline
Сообщений: 569
Йошка Иж-21261-030....теперь 062 Квайф (РВ, ГКК 21214)
|
|
« Ответ #1 : 19 Января 2020, 12:54:22 » |
|
В эксплуатации выявил уже плюсы и минусы:
1. Да, педаль намного мягче, будто её и вовсе нет...после ИЖевской. Диаметры ГЦС и РЦС одинаковы, качать стало легче.
2. Так как при том же ходе педали и меньшем диаметре главного цилиндра выдавливается меньше жидкости, налицо недоход вилки сцепления и как следствие регулировка штока (эффект преднажатого сцепления) и .... МЕНЬШИЙ СРОК СЛУЖБЫ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ!!!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
Постоянно мат, брань в речи используют только недоразвитые либо деградировавшие люди.
Опыт использования В-2: 8 лет...
|
|
|
Rodion-v
Ветеран форума
Карма +140/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 1178
эникей-вахтовик
Замкадье VW Golf IV/Иж 2126-030 солекс, БСЗ, ВКПП, ПУ везде, квайф в мосту
|
|
« Ответ #2 : 19 Января 2020, 13:22:39 » |
|
Дабы не нарушать целостность кузова и не делать лишних отверстий... Может, восстанавливать в оригинале придётся Да кому оно нужно, в оригинале? Тугая педаль, нет нормальных цилиндров в продаже. МЕНЬШИЙ СРОК СЛУЖБЫ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ!!!!! На шеви-нивах вообще беззазорный саморегулирующийся рцс стоит, вилка постоянно поджата. Так шево-воды пишут про 140, 90, 120 тыс км пробега на заводском сцеплении. налицо недоход вилки сцепления А ставя такую проставку ты тем самым ещё уменьшил возможный ход штока на толщину проставки. Ведь регулируемая вилка на штоке ГЦС выкручена до предела, верно? Впрочем, проблема легко решается удлинением штока с помощью сварки. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
vitalii1980
|
|
« Ответ #3 : 19 Января 2020, 14:19:40 » |
|
Я такое же делал, ставил на мебельные болты плюс ещё слой изолона, для изоляции. Сначала крепил саму проставку, мебельные болты уже были установлены- и прижимлись к кузову. Цилиндр просто садился на эти болты, как на шпильки у ваза. Задумка была в том чтоб, в случае чего, сменить цилиндр можно было за пять минут из под капота. Но- не потребовалось. Всё работало отлично. Цилиндр взял какой то дешёвый, бачек от классики на болт чя, шланги/трубки от неё же. Кстати- родной шланг был потёрт о, похоже, тягу, поэтому и отказался от идеи его оставить с переходником. Всё собрал- и забыл про привод! Педаль лёгкая, хода хватало за глаза, сейчас на 11 педаль тяжелее, ход примерно такой же, схватывает даже ближе к полу. Так что- о том что может не хватить хода- не подтверждаю.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 19 Января 2020, 14:23:02 от vitalii1980 »
|
Записан
|
|
|
|
SASHA13
Живёт здесь
Карма +331/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 887
ижевск
Иж 2126-030 1998 г
|
|
« Ответ #4 : 19 Января 2020, 14:28:36 » |
|
Да кому оно нужно, в оригинале? Тугая педаль, нет нормальных цилиндров в продаже. Странно ,у меня вот мягкая педаль |
|
|
|
|
Записан
|
у каждой машины есть свои недостатки. просто смотря с какой стороны на них посмотреть
|
|
|
valiktyumen
Ветеран форума
Карма +320/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1926
г. Тюмень
г. Тюмень был: ИЖ 2126-030 2003 г.в., есть: ВАЗ 21074-20 2007 г.в., DATSUN on-DO Trust 2014 г.в.
|
|
« Ответ #5 : 19 Января 2020, 16:39:51 » |
|
У меня стояла проставка, изготовленная по чертежу с нашего сайта. Шток был удлиннен с помощью "высокой" гайки (20 мм) для возможности регулировки. Проставку заказывал токарям. Поставил гцс ваз и забыл о его существовании. Педаль супермягкая... ну, в сравнении со стоком.
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-030, 2003 г.в., цвет "синий, темно-синий" (так в ПТСке было написано!!!), ОКПП, ДХО со стабилизатором напряжения, БСЗ (Ст. Оскол), передние аммортизаторы Plaza, задние - СААЗ, бензонасос и термостат "Пекар", кран отопителя М2141 керамика, радиатор отопителя (алюминий) Bautler (Москва), сцепление 2106 (ВИС), РЦС 2101 (ВИС), электроподогреватель двигателя "Северс-М" 1,0 кВт (Тюмень), подголовники задних сидений ИЖ2126, звуковой сигнал 2103, контрольная лампа открытия воздушной заслонки карбюратора...
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31830
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #6 : 19 Января 2020, 17:59:59 » |
|
На шеви-нивах вообще беззазорный саморегулирующийся рцс стоит, вилка постоянно поджата. прижата это не нажата. А тут, что-то не так в диагностике и неверной регулировке по этой причине. Даже если педаль надо подтянуть к штоку, она пружиной оттягивается обратно. И никакого преднажатия нет. А вот то, что этот "сантиметр" потерян в конце хода при выжиме-без сомнения. Естественно, начинают устранять следствие...натягом на штоке рцс. Чтоб выжималось. Вот оно откуда берется, преднажатие. А на гцс это явление было бы возможно при условии жесткого упора педали и излишней длине штока. |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
|
vitalii1980
|
|
« Ответ #7 : 19 Января 2020, 19:00:11 » |
|
Странно ,у меня вот мягкая педаль
Сравнивал? Я тоже думал что мягкая, в сравнении с первой 11. Потом сменил трос сцепления на 11- стала тяжелее. Но- не так чтоб совсем, точно не тяжелее чем на половине моих жигулей. Но лишь сменив главный на ваз я понял что такое мягкая педаль- она рукой выжималась! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
vitalii1980
|
|
« Ответ #8 : 19 Января 2020, 19:03:11 » |
|
прижата это не нажата. А тут, что-то не так в диагностике и неверной регулировке по этой причине. Даже если педаль надо подтянуть к штоку, она пружиной оттягивается обратно. И никакого преднажатия нет. А вот то, что этот "сантиметр" потерян в конце хода при выжиме-без сомнения. Естественно, начинают устранять следствие...натягом на штоке рцс. Чтоб выжималось. Вот оно откуда берется, преднажатие.
А на гцс это явление было бы возможно при условии жесткого упора педали и излишней длине штока.
Вроде, для начала надо соблюсти необходимые зазоры и ход педали. Если с этим всё нормально- проблем обычно нет. Я уменьшал зазоры и ход педали до минимума- ногу поднимать ниже, да и нога коротковата |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31830
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #9 : 19 Января 2020, 19:36:15 » |
|
для начала надо соблюсти необходимые зазоры и ход педали. а я про что? Сначала утянули педаль за отодвинутым гцс и начинают регулировать выжим, вместо удлинения штока и регулировки начального положения педали. |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В. |
|
|
БОРИС-93
Карма +1113/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11050
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
|
« Ответ #10 : 19 Января 2020, 20:03:48 » |
|
Сначала утянули педаль за отодвинутым гцс и начинают регулировать выжим, На тормозных усилителях есть длинные и короткие вилки. Я поставил длинную и всё. |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31830
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #11 : 19 Января 2020, 21:26:40 » |
|
На тормозных усилителях есть длинные и короткие вилки В данном случае не важно, чем, важно, что надо изменять размер |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В. |
|
|
IZH Touring ТС
Живёт здесь
Карма +11/-4
Offline
Сообщений: 569
Йошка Иж-21261-030....теперь 062 Квайф (РВ, ГКК 21214)
|
|
« Ответ #12 : 20 Января 2020, 11:29:58 » |
|
Ведь регулируемая вилка на штоке ГЦС выкручена до предела, верно? Всё так. До этого запас был, с родным ГЦС. Придётся длинную гайку пока ставить. Но срок службы диска сцепления при нашей вилке меньше будет. (Пост 2) |
|
|
|
|
Записан
|
Постоянно мат, брань в речи используют только недоразвитые либо деградировавшие люди.
Опыт использования В-2: 8 лет...
|
|
|
IZH Touring ТС
Живёт здесь
Карма +11/-4
Offline
Сообщений: 569
Йошка Иж-21261-030....теперь 062 Квайф (РВ, ГКК 21214)
|
|
« Ответ #13 : 20 Января 2020, 11:33:12 » |
|
Сначала утянули педаль за отодвинутым гцс и начинают регулировать выжим, вместо удлинения штока и регулировки начального положения педали. Педаль реально жесткая, как на КАМАЗе была! |
|
|
|
|
Записан
|
Постоянно мат, брань в речи используют только недоразвитые либо деградировавшие люди.
Опыт использования В-2: 8 лет...
|
|
|
IZH Touring ТС
Живёт здесь
Карма +11/-4
Offline
Сообщений: 569
Йошка Иж-21261-030....теперь 062 Квайф (РВ, ГКК 21214)
|
|
« Ответ #14 : 20 Января 2020, 16:04:55 » |
|
"сантиметр" Моя проставка 5 мм |
|
|
|
|
Записан
|
Постоянно мат, брань в речи используют только недоразвитые либо деградировавшие люди.
Опыт использования В-2: 8 лет...
|
|
|
|
