Про Ёжика на трассе :):):)

[ig]

Где такого японца взяли

[PanAlex]

Хе... В японо-китае. Мужики ездили организаторы привезли. У нас 10 сентября стрит рейсинг очередной, без прибора никак. Но у меня задача руль крутить, а не скорость мерять..... Посмотрю тип скажу. Есть и приборы отечественные доработанные для гонок, у них погрешность 1-2 км.час и реакция высокая. Поэтому сейчас абсолютно не актуально ставить антирадар. На замер скорости не более 0,5 сек. И Гайцы уже повсеместно переходят на них. При этом антирадар просто не успевает засечь радар.

Добавлено
Сказали, что на лейбл написано K-band  HSC-1211 фирма SSS Japan, время измерения 0,2 сек при дальности не более 100 м

[Кузьмич]

Хорошо отрегулированный серийный ИЖ с серийным двигателем разгоняется до 160-168 км/час на прямой трассе без груза и встречного ветра. Больше не могет. При форсировании движка: расточка блока, смена распредвала, смена цепи и звездочки, шатунов и облегченных поршней. Можно разогнать до 185. Это предел. Показания замеряны не спидометром а штатным японцем для авторалли.

  Сегодня проверил спидометр на скорости 110 радаром. Проверять на больших скоростях договориться с гайцами не удалось. Договорились на 110.Радар по словам ГАЙца точный. Разбег показаний ничтожный у гайца 108.
    После вчерашнего подвига Ежика и моей бывшей убежденности что такое невозможно, тревожат сомнения.  Видел своими глазами около 170 кмч. Ехал один, без груза, в баке  половина, дорожное покрытие ,свежий асфальт приличного качества, горизонтальный участок, +12С, безветренно.Машина свежая 29500 км пробега, в абсолютном порядке, двигатель ВАЗ1600. Все без каких либо изменений. Контактное зажигание с электронным блоком и регулировкой УОЗ.   Сам долго не верил в такие скорости и спорил с форумчанами, но однако бывает.

[Кузьмич]

 Кстати о моторах и форсировке. Давненько для юношей-водномоторников выбирал моторы Ветерок-12 на Ульяновском моторном заводе. С  известнейшим тренером и супермехаником Анатолием Васильевичем Бариновым  смотрели в ресурсных ваннах где вся серийная продукция проходит 30 минутную обкатку и замер мощности с помощью мулинетки. Это тарированное нагрузочное устройство (стержни вместо винта) и замер оборотов на максимальной мощности (полный газ).  По номограмме определяется мощность в л.с.  Штатно от 10,5 до 12,5 (меньше в переборку, больше продают спортсменам по "блату". Встречались отдельные экземпляры до 14,5 л.с. Причина аномальной мощности непонятна. Натурные повторы результата не давали.
     Ну понятно, там 250 см3 и двухтактник, но ведь мотор же.
Подобные аномалии могут встречаться и без форсировки  на четырехтактных автомобильных. Как говорят "удачный попался".

[PanAlex]

Проздравляем с удачей тем паче, чо пьятница и 1 сентября!

[alexxx]

как говорится " удачно допуски сложились".
к сожалению чаще оперируют прямо противоположным выражением.

[ig]

Я своего ежа разгонял до 165 по спидометру в салоне 5 взрослых человек и один ребенок в багажнике груз в принцепе запас еще был.

[mvb4379]

Я с детьми в салоне больше 80 не езжу.ТОРМОЗА не те и подушек безопосности нет,а шумахеров и просто без башки на дороге хватает!

[alex@2141]

Я с детьми в салоне больше 80 не езжу.ТОРМОЗА не те и подушек безопосности нет,а шумахеров и просто без башки на дороге хватает!

В чем логика? 80 - безопасно, а 100 - опасно? Просчитывай ситуацию на 5 секунд вперед - и будет тебе счастье. А при лобовом такая скорость не спасет. Все под Богом ходим. Тока позволю себе заметить - такие "правильные" на трассе километровые хвосты собирают. Хрен обгонишь.

[uri]

Я с детьми в салоне больше 80 не езжу.ТОРМОЗА не те и подушек безопосности нет,а шумахеров и просто без башки на дороге хватает!

В чем логика? 80 - безопасно, а 100 - опасно? Просчитывай ситуацию на 5 секунд вперед - и будет тебе счастье. А при лобовом такая скорость не спасет. Все под Богом ходим. Тока позволю себе заметить - такие "правильные" на трассе километровые хвосты собирают. Хрен обгонишь.

+1

[SergeiSS]

Я своего ежа разгонял до 165 по спидометру в салоне 5 взрослых человек и один ребенок в багажнике груз в принцепе запас еще был.

"Казнить нельзя помиловать"... 

Согласно написанному, можно понять так: автор разонял своего Ежа до 165. Согласно показаниям спидометра, в салоне сидел 5 человек + ребенок в багажнике (за что его туда, бедного посадили - непонятно ). И еще в каком-то приципе был запас (судя по всему, НЗ - вода, спички, тушенка). Что такое "принцип" в данном случае непонятно, но, судя по всему, нечто тяжелое, раз упоминается автором и связывается с максималкой (т.е. может влиять на нее)...

PS. Коллеги-ежеводы, ну запятые-то ставьте иногда!!! Иначе смысл сказанного может сильно отличаться от того, который подразумевался.

[ig]

Дорога была хорошая по этому так и разогнался, а точто безопасная скорость 80 км/ч так это дело Ваше. По моему главное не наличие подушек безопасности, а уменее водить машину и трезво оценивать ситуацию на дороге.

[Alexey1.7]

По моему главное не наличие подушек безопасности, а уменее водить машину и трезво оценивать ситуацию на дороге.

Умение умением, а подстраховка тоже нужна. Еще главное это зоны предсказуемой деформации - те зоны которые сминаясь или наоборот оставаясь целыми берут на себя энегрию удара и сохраняют жизненное пространство.

[alex@2141]

Я коробку покупал у человека, который на Еже в лобовое попал. Собссно, с этого Ежа и коробка. У машины морды вообще нет. Движок грамотно ушел вниз. В результате той аварии человек (если не ошибаюсь) палец сломал. Если придет - подтвердит. Так что применительно к Ежу все не так плохо.

[SergPio]

Вот после такого и запятые пропадают из предложения.....