ежевед ТС
Живёт здесь
Карма +250/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 694
Питер ИЖ 21261;ЗАЗ965,еще были 40-ой,Ода и четырка.
|
 |
« : 21 Декабря 2019, 16:22:30 » |
|
Понимаю.Будет критика...Но все же решил поделиться.
Цели:иметь автоматический РЦС с НОРМАЛЬНЫМ креплением.
Легкую педаль.Но при этом чтобы ГЦС ставился на наши штатные отверстия с УСИЛЕНИЯМИ на педальном узле.В отличие от чугунного РЦС от ваз.Кстати при таком повороте нового пластмассового ГЦС(ведь выход у него на торце),штуцер подвода встает вертикально!Да и компактность хороша при применении вакуумника от нивы 21214 большого диаметра.
ТРубка встала отлично.Как по длине так и по изгибам.
Для того,чтобы подружить с нашей педалью потребовалось переделать шток.Пластиковый был укорочен и с холодной сваркой надета выточенная надставка см.чертеж с резьбой М8.
Все установил еще летом и на сегодня гидропривод прошел около 8тыс.км
|
|
|
|
Записан
|
Была Ода- пала "смертью храбрых"-защитив хозяина.
|
|
|
Иван Карбюраторов
Основа форума
Карма +6/-6
Offline
Сообщений: 261
Европа ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #1 : 21 Декабря 2019, 16:32:33 » |
|
А я как поставил жигулёвский ГЦС через проставку, не портя родные дырки, так теперь и не парюсь. Рабочий цилиндр стоит крепко, шток я хорошо смазал и насколько можно закрыл резиновой трубкой. Сцепление мягкое и никаких проблем не доставляет.
А вот вакуумник всё собираюсь промазать по кругу герметиком, а то иногда после резкого торможения движок глохнет. Но всё руки не доходят.
Пока не очень понимаю, зачем ставить какую-то автоматику.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #2 : 21 Декабря 2019, 16:40:34 » |
|
Пока не очень понимаю, зачем ставить какую-то автоматику. Ну как бы обычный гидротрансформатор или робот решают проблему педали сцепления методом её исключения..  |
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
Иван Карбюраторов
Основа форума
Карма +6/-6
Offline
Сообщений: 261
Европа ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #3 : 21 Декабря 2019, 16:44:57 » |
|
решают проблему педали сцепления А какая с ней проблема-то? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #4 : 21 Декабря 2019, 16:57:37 » |
|
Легкости, тяжёлости, места срабатывания, желания её нажимать вообще, возможности отказа из-за потёкшей манжеты и т.д..
|
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
ежевед ТС
Живёт здесь
Карма +250/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 694
Питер ИЖ 21261;ЗАЗ965,еще были 40-ой,Ода и четырка.
|
|
« Ответ #5 : 21 Декабря 2019, 17:01:49 » |
|
Автоматический РЦС просто избавляет от регулировок.И вместе со сцепой Валео очень хорошо работает.Но крепление стального шнивского РЦС просто уродское.Эта пружина и хомут не забудте подмотать изолентой!И все равно перекосит...Изделие от Аксиомы под болты вообще полное г.-манжета там срезана при сборке и течет это чудо за 1000р через пару дней езды...Вот и хотелось хороший рабочий цилтндр.Но этот пластиковый работает в паре с главным.Даже с каким либо переходником на трубку его не поставишь отдельно.Там свои диаметры поршней.
|
|
|
|
|
Записан
|
Была Ода- пала "смертью храбрых"-защитив хозяина.
|
|
|
Иван Карбюраторов
Основа форума
Карма +6/-6
Offline
Сообщений: 261
Европа ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #6 : 21 Декабря 2019, 17:25:22 » |
|
Легкости, тяжёлости, места срабатывания, желания её нажимать вообще, возможности отказа из-за потёкшей манжеты и т.д..
Для вас, потреблятелей давно коробки автоматы сделаны, какие проблемы-то? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Иван Карбюраторов
Основа форума
Карма +6/-6
Offline
Сообщений: 261
Европа ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #7 : 21 Декабря 2019, 17:29:05 » |
|
Автоматический РЦС просто избавляет от регулировок. Я и так туда не чаще раза в год заглядываю, а то и реже. Тормозуху-то все одно раз в два года надо менять. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #8 : 21 Декабря 2019, 17:29:58 » |
|
Да с оными никаких вообще! Впрочем, как и остальным на современных авто.  |
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
Иван Карбюраторов
Основа форума
Карма +6/-6
Offline
Сообщений: 261
Европа ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #9 : 21 Декабря 2019, 17:33:28 » |
|
Да с оными никаких вообще! Впрочем, как и остальным на современных авто. А, так ты от скуки тут?) Раньше под машиной лежал, а теперь, как порше купил, - под сиськой?)) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #10 : 21 Декабря 2019, 17:36:29 » |
|
И снова Порше с маленькой буквы... Ну как бы в борьбе с правописанием не стоит делать таких мелких ошибочек. Да и машинка у меня совсем иного класса. Однако инструмент с собою возить отвык давно. |
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
Иван Карбюраторов
Основа форума
Карма +6/-6
Offline
Сообщений: 261
Европа ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #11 : 21 Декабря 2019, 17:57:37 » |
|
И снова Порше с маленькой буквы... А для меня он с маленькой буквы и есть, потому как неинтересен. А ИЖ - машина творческая). Но каждому своё... Автор, извини за оффтоп... |
|
|
|
« Последнее редактирование: 21 Декабря 2019, 18:19:54 от Иван Карбюраторов »
|
Записан
|
|
|
|
БОРИС-93
Карма +1113/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11050
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
|
« Ответ #12 : 21 Декабря 2019, 22:57:44 » |
|
За 10 лет владения ИЖом я всего то пару раз лазил к рабочему цилиндру. Пока стоял 6-ой мотор, переделал ГЦС по рекомендациям Форума, т.е. проще говоря поменял на вазий ГЦС. А когда поменял мотор на расово-правильный УЗАМ, перенёс рцс на новое место. ВАЗ-рцс на УЗАМ! И один раз поменял все манжеты, т.е. кольца. Регулировка зазора в сцеплении несложна, обходился без автоматики. На машине более интересные заботы были.
Но если тов. ЕЖЕВЕД всё сделал сам и всё работает, то слава ему и хвала. Аплодисменты.
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
ежевед ТС
Живёт здесь
Карма +250/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 694
Питер ИЖ 21261;ЗАЗ965,еще были 40-ой,Ода и четырка.
|
|
« Ответ #13 : 21 Декабря 2019, 23:41:44 » |
|
Спасибо.Не за аплодисменты выкладывал.А так для порядку...Шоб было.
Сделал сам не все-шток точил мой друг по моему чертежу.
Что касается "и с регулировкой хорошо"то это смотря где ездить.Этак в 2005 годе,когда ездил на новой Оде и я думал также.Но прошло время и наш город Питер превратился в муравейник.Мегаполисом его не назвать.Это там где нет хаоса.И езда по пробкам,которые на всех улицах не щадит ни сцепления ни ногу.Поэтому чем мягче педаль и чем меньше забот -тем лучше.Ибо правильно сказали-есть другие заботы.И более интересные и более важные.
И скажу честно-долгое пребывание в муравейнике даже желание полежать под "сиськой" частенько убивает.
|
|
|
|
|
Записан
|
Была Ода- пала "смертью храбрых"-защитив хозяина.
|
|
|
OldIZH
Ветеран форума
Карма +57/-13
Offline
Сообщений: 1343
Москва ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #14 : 22 Декабря 2019, 21:46:42 » |
|
Понимаю.Будет критика... Честно - просмотрел по диагонали, и даже вникать не стал - что за цилиндр поставил, что за мандулу по чертежу выточил... Ибо жигулячий цилиндр от "классики" ставится быстро,легко, дешево, работает беспроблемно, никаких регулировок не требует. Поэтому все вышеописанное напоминает долго и вдумчиво решаемую проблему, которая надумана. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
