Фабула. На 100 км/ч бьет в руль.

[white]

Мне вот не хотелось писать особо, однако на каждом грузовике и автобусе, с которыми дело поимел, диск всегда был подогнан по размеру к ЦО. Это к чему собственно сделано?

Потому что диски на грузовиках притягиваются гайками без конусов. Элементарно же.

[white]

А любителям центровать гаечками советую вспомнить жоппер(кто постарше), или ставриду(кто помоложе)

Чур тебя. В страшном сне вспоминаю.

[white]

На автобусе биение сразу заметишь. Колесо весит больше 70-ти кг.

Ну да. Если только колесо неровное будет. А если неотбалансированное, то только на скорости.

[Ахинеич]

Потому что диски на грузовиках притягиваются гайками без конусов. Элементарно же.

Ну вот прям-таки? Не путай Газель с Автобусом.

[white]

Автобусом.

Автобус - понятие растяжимое. Но если у тебя передние и задние диски взаимозаменяемые, то гайки должны быть без конусов.

[Ахинеич]

 Как бы помягче сказать, автобус не растяжим.
Гайки и футорка в реале. Но переделано с конусами и шпильками . В большинстве случаев именно такое практикуется.

[white]

Как бы помягче сказать, автобус не растяжим.

Автобус не растяжим.

Мозг не трахай, ты прекрасно знаешь, что я имею ввиду, и что я прав.

Если ты думаешь, что грузовики для меня ограничиваются моей ГАЗелью, то ошибаешься. Ездил я и на больших тоже. И колеса мне на них приходилось менять.

[wtd]

На автобусе биение сразу заметишь. Колесо весит больше 70-ти кг.

И на автомобиле - тоже сразу.
Только многие путают биение с нарушением центровки и дисбалансом колеса.
При этом забывая, что отбалансировать в ноль можно и яйцо. Только ровно катиться оно всё равно не будет.

зы: и даже балансировочные станки мне не внушают доверия. Потому что один раз (давно ещё) просил проверить кованый диск - сказали что с дисбалансом грамм в 30.
Через сколько-то лет прокатал все 4 диска на станке, которому доверия больше - все в ноль!

[Skuka]

Приходилось несколько раз бороться с явлением, похожим на то, о котором спросил ТС. Возникала мелкая тряска на руле именно на скорости около 100 км/час. Не сильная, но до того противная, что хотелось руль бросить. Пробовал центрирующие колечки, поначалу показалось, что помогло, потому что трясти почти перестало. Но после некоторого пробега ситуация ухудшилась, хотя колёса не снимались. Причина в конце концов выплыла сама и оказалось, что это стоковая "Кама" так себя ведёт. При этом протектор с виду нормальный, грыж и повреждений нет, балансировка в норме. Понял причину, когда перешёл на зимнюю резину и тряска исчезла. Поменял резину на нормальную и забыл о проблеме. Ну а толчки в руль при езде могут вызываться рулевыми наконечниками и мегадеталью, о чём здесь писали, но они привязаны не к определённой скорости, а скорее к наличию неровностей на дороге. 

[wtd]

Причина в конце концов выплыла сама и оказалось, что это стоковая "Кама" так себя ведёт. При этом протектор с виду нормальный, грыж и повреждений нет, балансировка в норме. Понял причину, когда перешёл на зимнюю резину и тряска исчезла. Поменял резину на нормальную

поскольку покупаю сейчас "дорогую" резину, то 5-10 грамм при шиномонтаже ни на что не влияют

А резина посредственного качества имеет свойство - расползается корд (внутри!) и покрышка приобретает яйцевидную форму.
Замечал на Амтеле, Каме (не евро!), Уралшина, старой Белшине (к новой летней пока претензий нет).
При этом осталось пара зимних колёс, которые достались с Ижом (зимние бриджстоуны).
И им в 2012 году было уже пару сезонов.
За всё это время только одну зиму Иж зимовал в гараже - остальное время его и в хвост, и в гриву весьма круглогодично.
При этом до сих пор! колёса в балансировке не нуждаются. Только грязь отбиваю при сезонной смене колёс.
Так что в вопросе выбора колёс - лучше переплатить. Служат не просто дольше, но при этом ещё и беспроблемней.

[uncle sergio]

Гайки и футорка в реале.

напомните, может мне приснились конуса на футорках? Причем последние накручиваются на шпильки, не? Чего вы там переделываете? 
 Газель то да, плоская гайка.

[white]

Газель то да, плоская гайка.

Не только.

[Ахинеич]

мне приснились конуса на футорках?

А разве нет?

[Ахинеич]

 Вместо родной шпильки ставим более длинную. Конус между дисками один, второй снаружи, если гайка не конусная. Теперь исчезает проблема с футоркой.
 Но справедливости ради стоит сказать, что на иных автобусах встречаются и плоские гайки, если диск плотно на ступицу садится.

[OVA]

Вспомнилось, прошу прощения, некоторое отступление от темы: на Трубе есть канал Тани-камазистки. В одном из роликов она меняла на КАМАЗе колесо (в парке, признаться, не на дороге и под присмотром старшего товарища). И ведь справилась!