Проверка генератора

[yaolegjan ТС]

В мануале описана методика проверки генератора без снятия с двигателя.
Обязательно ли соблюдать полярность проводов от от аккума?
"Для проверки замыкания в «отрицательных» вентилях плюс через лампу соединяем с одним из болтов крепления выпрямительного блока, а «минус» - с корпусом генератора". Если + и - поменять местами, тоже самое будет?
Я полез проверять с лампочкой, на + и - не посмотрел. Загорелось на минусовых диодах. Снял, разобрал. Проверяю - диоды в порядке. Статор, ротор по отдельности тоже.
Прикрутил подкову и статор, решил проверить. При одной полярности горит лампочка, при другой нет. Отсюда и главный вопрос.

P.S. я думал, что пластины соединяющие диоды между собой на подкове изолированы друг от друга. Но в одном направлении от + к - лампочка горит, а в обратном нет. Так и должно быть?

[wtd]

так и должно быть.

Но! лучше всё таки снять генератор и на коленках его перебрать.
Ибо кроме диодного моста там ещё в расходке подшипники.
И щётки. И токосъёмные кольца.

[yaolegjan ТС]

Щетки новые поставил, с этого начал. Подшипники еще походят (в магазе пальцами люфт больший получается). Кольца шлифанул, а то выработка сильная была, как колея. На статоре клеммы обжал и пропоял, а то 2 оторвались, пока гену разбирал.

Еще раз. На нормальном рабочем генераторе + на болт крепления подковы, - на корпус = лампа не горит. А если наоборот, то горит у всех, а не только у меня????

P.S. просто не могу понять, почему тогда вольты под нагрузкой стали 12,2 если все запчасти по отдельности исправны. грешил на диодный мост.

[OldIZH]

лучше всё таки снять генератор и на коленках его перебрать.
Ибо кроме диодного моста там ещё в расходке подшипники.
И щётки. И токосъёмные кольца.

Когда-то я тоже так думал, и немало генераторов откапиталил...
Но надоело... Плюс недешево все в комплексе - мост рублей 500-600, регулятор - 200, подшипники - 200...
А у старых задроченных генераторов еще и хвостики от статора к мосту хрупкие, и лак на проводах трескается...
Короче, разбирать это говно - одно расстройство.

Недавно начал гена чудить - помониторил Авито пару дней, и позавчера купил 2 новых 55-амперных за 1500 рэ/пара.
Нужен был один, но продавались парой ))
Один уже поставил, второй - продам там же за полторашку - в сухом остатке бесплатный новый генератор ))
Да и старый рублей за 500 продам...

[OVA]

Всё про проверку генератора тут

[yaolegjan ТС]

далеко не все. например почему через болты крепления подковы к корпусу проходит ток (если подать сигнал от - к +)?
Болты крепления полностью изолированы от корпуса, сама подкова тоже корпуса не касается. Почему лампа загорается?

[yaolegjan ТС]

Или что получается.
Нижняя пластина подковы (оказывается!) плотно прилегает к корпусу, а болт крепления изолирован от нее и от корпуса идет к верхней пластине.???
Я то думал, что подкова нигде не соприкасается с корпусом.

[Rodion-v]

Почему лампа загорается?

Потому, что ты, прикладывая плюс к массе и минус к выводу 30, создаешь цепь через два ряда последовательных диодов. Если не использовать лампу, можно мост сжечь таким образом. В общем

так и должно быть.

Для понимания:
https://specable.ru/wp-content/uploads/mb10f-diodnyj-most-kak-proverit_7.jpg

Или что получается.
Нижняя пластина подковы (оказывается!) плотно прилегает к корпусу, а болт крепления изолирован от нее и от корпуса идет к верхней пластине.???
Я то думал, что подкова нигде не соприкасается с корпусом.

всё верно, одна пластина - плюсовая и имеет контакт только с плюсовым выводом 30, а вторая - минусовая и соприкасается с корпусом гены.

[OVA]

далеко не все

Нет, всё. Если есть сомнения, надо читать до просветления профильную литературу.