Регулировка карба
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
26 Ноября 2024, 08:01:22 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: ВНИМАНИЕ Почта на домене 2126.ru прекращает свою работу
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат Галерея Войти Регистрация  
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru > Узлы и агрегаты ИЖ > Карбюраторы > Регулировка карба
Страниц: 1 2 3 [4]   Вниз
« предыдущая тема следующая тема »
  Печать  
Автор Тема: Регулировка карба  (Прочитано 16578 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
Деонисий ТС
Основа форума
****

Карма +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 251




Тверь
ИЖ ОДА 1,7 УЗАМ
« Ответ #45 : 07 Октября 2019, 11:11:22 »
Кстати, выкрутил винт качества-он нормальный, конический с упл. резинкой. А выкрутил винт количества,- обычный болтик. А где конус то?)
Записан
OVA
Главный модератор

******

Карма +1551/-118
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 14732

Тула + д. Ревякино


Нормозавр 21261-070 (был). Нынче Фабула.

WWW

Тула + д. Ревякино
ИЖ 21261-030
« Ответ #46 : 07 Октября 2019, 11:20:16 »
Я почему-то на фразу "перебирал карбюратор (редуктор ГБО, ещё что-то - нужное подчеркнуть)" всегда себе представляю прежде покупку ремкомплекта. И при переборке сравнение составных частей карбюратора с новыми.
Записан
ИЖ 21261-030 Фабула Daewoo Matiz-0.8 Base Матизка DFM-AX7 Дункан
P.S. Василий.  Еще один из беглых ижевчан.
---
(ОКПП, ГБО, ЭСП), поборол электричество, "бустера" дворников нет
Rodion-v
Ветеран форума
******

Карма +140/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1178



эникей-вахтовик



Замкадье
VW Golf IV/Иж 2126-030 солекс, БСЗ, ВКПП, ПУ везде, квайф в мосту
« Ответ #47 : 07 Октября 2019, 11:56:41 »
Цитата: Деонисий от 07 Октября 2019, 11:11:22
А выкрутил винт количества,- обычный болтик. А где конус то?)
Сфоткай.
Вот какие бывают на ОЗОНах с вакум-приводом(не 2140):
Pacкpыть
Записан
ИЖ 2126-030 Томат
Деонисий ТС
Основа форума
****

Карма +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 251




Тверь
ИЖ ОДА 1,7 УЗАМ
« Ответ #48 : 07 Октября 2019, 16:24:20 »
Да это не суть,- просто он видимо двойной-игольчатый внутри, а снаружи просто нажимной, хотя не понятно, пружины то там нет... Фото опять таки только на выходных.
Но суть в другом- отрегулировать обороты и повышенный расход топлива. Больше интересует конечно второй момент, а именно регулировка ГДС
Записан
Страниц: 1 2 3 [4]   Вверх
  Печать  
« предыдущая тема следующая тема »
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 09 Августа 2024, 10:52:41