Как улучшить проводку в салон

[Catalist ТС]

Подскажите пожалуйста как улучшить бортовую сеть в салоне, на акуме все хорошо а по приборке, при нагрузке, проседает напруга. Не критично, но если это не займет много времени то я бы лучше заменил проводку с сечением побольше, ту что идет с гены, а именно 2 синих провода, если я не ошибаюсь то один идет на реле стартера (он не нужен) а второй, прямиком от гены до БК, колодка Ш8.6
Вообщем подскажите как улучшить питание?)

[valentinych]

Дело на 90% не в проводке, а в контактах, коих от аккума до потребителей дофига и больше. Т. е. осмотреть, подозрительные зачистить, если соединения провод-наконечник оплавленое, то лучше пропаять, но можно дообжать, "мамы" тоже дообжать до хорошо ощущаемого зажима при соединении. Особливое внимание на "Чёрный ящик" с его разъёмами.

[Andy5]

...и на окисленные контакты замка зажигания...
-читать "разгрузка контактов замка зажигания"

[БОРИС-93]

Для начала, если это не сделано раньше, выкинуть одинокий разъёмчик около АКБ. Он удобен только сборщикам (где они, кто их видел), а для эксплуатации лишний контакт.
Двойной синий провод можно не трогать, если около генератора наконечник нормальный. Можно конечно пропаять его для самоуспокоения. Затем надо полазить рукой спереди под радиатором. Там есть 2 места с острыми краями и мимо них идёт вся проводка.
Про ЧЯ. Синяя парочка заходит в разъём на один контактик, хотя рядом, кажется, пара свободных, но объединённых внутри ЧЯ. Поэтому не лишне добавить в разъём пару проводов с "мамами" и соединить их с синими и с проводом от АКБ и пропаять скрутку. Вход реле стартёра можно вытащить из ЧЯ и тоже добавить в эту спайку. Т.е. избавить ЧЯ от тока втягивающего реле.
Ну и наша "любимая" перемычка генератор-АКБ. Можно конечно сделать коротенькую перемычку генератор-стартёр (почему заводчане не догадались до такого?), но у ваз-мотора добраться до клеммы + стартёра это ещё тот секс в позе "зю". Можно эту же перемычку присоединить к проводу стартёра около генератора. Всё равно мимо проходит. Надо только красиво заизолировать, чтобы пальцем не тыкали. Или как большинство делает-длинную, между генератором и АКБ, прокладывая, как собственное понятие о гламуре подскажет.
Я просто привязал к штанге стабилизатора.

[OVA]

Там есть 2 места с острыми краями и мимо них идёт вся проводка.

Я из-за этого горел, кстати, на трассе. Было волнительно.

Или как большинство делает-длинную, между генератором и АКБ, прокладывая, как собственное понятие о гламуре подскажет.

Я после пожара переложил всё внутрь моторного отсека за радиатор, а не перед ним, чтоб ничего не тёрлось. Ну как - пожар - оплавилась изоляция, дым, небольшие язычки пламени. Минут 40 исправлял. Замечательно, что придумали разноцветную маркировку проводов в жгуте!