Переборка редуктора - самому?

[Acden ТС]

А если совсем бы нормально подойти к вопросу (чай не в пустыне, где 1 чел. на 100кв. км. живёт), то давно можно было бы снять крышку и глянуть чего там. Вот оттуда бы и "танцевать".

О, грамотный практический совет. Может мне это самому сделать и осмотреть, или там опыт какой нужен??

Я вот ещё думаю - на разборку на СТО отвезу. Потом они что-то предложат сделать, ну вы тут говорите новые детали ненадёжны... В итоге решусь купить ось, которую здесь выкладывал, новая которая из ижевска... И машина у них что на подъёмнике будет висеть больше недели... Как это вообще делается, не знаю...

[Panzer38]

А зачем возиться со сломанным, если рабочий будет установлен? Это для тех у кого много лишнего времени в жизни?

Вот ещё вариант появился, внешне оч хорошее состояние (4000р):
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/zadniy_most_izh_2126_oda_1296608845


....
Сомневаюсь что их специально пескоструили.

Гы! Смотри, там, кажется, даже гайка на фланце хвостовика черной краской закрашена  

P.S.: Я, в свое время, когда  искал для своего М-2140 задний редуктор, столько насмотрелся "новИх, некрашенИх" редукторов на Южном рынке ....   у которых даже сами шестерни ГП были закрашены краской наглухо  

[valentinych]

Может мне это самому сделать и осмотреть, или там опыт какой нужен??

Можно и самому, но учитывая нижеследующее -

Как это вообще делается, не знаю...

Тоже, но разобрать-то можно, а вот правильно определить (без технически грамотного взгляда) что там не так, вам не представиться возможным.
И уточню - там не только нужен опыт, а техническое мышление ещё обязательно. Ибо с одной стороны вроде устройство и не сложное, но у неподготовленных почему-то вызывает что-то типа ступора в сознании.
А поглядеть конечно можно и я бы даже сказал - полезно. Там (быстро и просто, правда под машиной. Можно даже и без ямы.) всего-то слить масло, потом открутить крышку и желательно не порвав прокладку, снять её. И гляди - всё как на ладони. И вот тут уже можно расшифровать слово "полезно" и почему. Если вы увидите неисправность, поймёте все нюансы к этому приведшие и что надо глянуть там ещё внутри поподробнее для прикидки чего надо менять (по мелочи или уже всю начинку сразу), то вам уже можно крутить и дальше. Если вам покажется, что там наворочен "темный лес" всего непонятного, то сорри, но это не ваше. И надо искать технически грамотного диагноста-исполнителя.
А вообще по моему ты ещё не видел тутошнюю "камасутру" (внимательно смотрим верхняя синяя строка на каждой странице):
Если почему либо не видишь, то вот ссыли -
http://2126.ru/manual/index.php
Там - в разделе "Задний мост" - "Разборка и сборка редуктора заднего моста", т. е.
http://2126.ru/manual/zad_most/most_p6.php
Думаю, что вопросов будет меньше, ну или они уже будут более конкретными.
Удачи.

[ВикторД]

А поглядеть конечно можно и я бы даже сказал - полезно.

Один мой однокласник, ещё в школе, рассказывал про своего деревенского родственника одногодка.
Послали того в город купить фотобумаги. Для тех кто не в теме, тогда фотки печатали не на принтере, а на специальной фотобумаге, которую сначала специальным проектором засвечивали, потом проявляли, закрепляли...
Так вот родственник купил бумагу. Потом докладывал: купил, говорит, вышел из магазина, надорвал уголок глянул - красивая: белая, блестящая!

[Ахинеич]

Ну засветил типа. Это не многие нынче поймут.

[Foka]

засветил

... только верхний лист   

[ВикторД]

только верхний лист

А может он их полистал, на предмет "Не подсунули куклу?"

[Acden ТС]

Что-то, друзья не ратуете за вариант купить тот новый мост из Ижевска? Я как-то на этом варианте... Будет уже новый норм, не надо будет по одной детальке, прокладке выискивать... потом будет какая-то мелочь нехватать и не соберешь редуктор?

Спасибо за ссылку и камы, прочитал ничего сложного не увидел в принципе. НО там на неснятом редукторе, всё это можно будет проделать в гараже? Или лучше не рисковать...

[valentinych]

Что-то, друзья не ратуете за вариант купить тот новый мост из Ижевска? ...

А потому что купить именно "новый", сегодня это лотерея один к 99-ти. Нет, может тебе и повезёт и он или "новый", или неплохо отремонтированный, что несомненно одинаково очень неплохо. А если нет и развалится или загудит хоть уши затыкай, тогда чего? Может ещё быть, что заново перебран и из приличных деталей, но напрочь не отрегулирован - сам отрегулить не сможешь и поэтому считай тоже полное г-но.
Поэтому, учитывая коэффициент, и не рАтуем.

Спасибо за ссылку и камы, прочитал ничего сложного не увидел в принципе. НО там на неснятом редукторе, всё это можно будет проделать в гараже? Или лучше не рисковать...

Ты читаешь, что тебе выше писАли или как?
Не увидел ничего сложного только по причине:
1. Полного отсутствия опыта и не совсем непонимания работы данного узла, о чём говорит фраза "на не снятом редукторе". Это только для первичной диагностики можно ничего не снимать. А для ремонта редуктор надо не "снять", а полностью разобрать и мало того, что поменять всё, что потребуется, но и правильно собрать и отрегулировать. (Ремонтить надо именно редуктор, а снимать мост с автЫ иди нет, зависит от необходимости или удобства ремонта.).
2. Или внутри спал опытный технарь, а теперь неожиданно проснулся.
Я бы сделал это без проблем в гараже, тебе рисковать не советую.
И ещё раз - да найди ты человека, который сможет оценить состояние твоего моста изнутри и (ежели там полный каюк) потом, так же изнутри, выбранного моста.

[Ghost_Kid]

который сможет оценить состояние твоего моста изнутри

Нечего там смотреть. У него мост закусывало и гул троллейбусный был. Главная пара полюбому сгорела. Думаешь он сможет их заменить и настроить? Я в чудеса не верю.

[Wladimir]

А ,вообще то, в регулировке редуктора ничего сложного нет,ГЛАВНОЕ понять как это делается.

[valentinych]

Главная пара полюбому сгорела. Думаешь он сможет их заменить и настроить?

Гадать не люблю, и эскрасенсорикой не владею. Посему, чего там не так, определять виртуально не берусь. ТС - не сделает, а нормальный автослесарь - почему бы и нет.
Но тут (на сколько я понимаю) вопрос несколько иной:
-сам ТС в ремонте - чайник и даже до селе не выяснил чего там стряслось.
-Про масло тоже одни предположения, а не утверждение.
-Замена моста на ХЗ какой - лотерея. И сам заменить тоже похоже не сможет.
Вот я и пытаюсь человеку донести, чтоб прекращал лазить по Инетам, а начал хоть чего-то делать и привлёк к сему любого, хотя бы мало-мальски знающего не по наслышке авто технику.
Там делов-то в той перво-диагностике (если знаешь чего смотреть ) на 15-20 минут. И максимум час на полную разборку редуктора, вместе с поддомкрачиванием и выдёргиванием полуосей.

[Acden ТС]

Дак я и задаюсь вопросом, если я отдам на дефектовку, разберут (возможно, на подъёмнике).
А потом неизвестно сколько буду ждать запасного редуктора или задней оси в сборе. Я просто не понимаю ка кэто организуется, не хочется платить лишние деньги за простой СТО.

Ведь если разберут - не факт что соберут и смогу уехать? Выпадет там главная пара и всё...

[Panzer38]

Ну, ГП не выпадет, однако, судя по описанию неисправности - внутри может быть все, что угодно.
И менять придется, видимо, много. Вплоть до подшипников и сателлитов. Не говоря уже о самих шестернях ГП.

Поэтому:
1. Надо найти\купить нормальный задний мост в сборе
2. Перебрать\отдефектовать его .. если надо, то что-то заменить
3. Поехать на СТО с этим мостом и там его просто поставить взамен старого
4. Старый мост пустить\продать на запчасти (если там что-то еще осталось в рабочем состоянии).... ну или просто - на металлолом сдать.

[Wladimir]

Настоящие агрегатчики делать их уже не берутся,обьясняют это тем что отсутствуют запчасти.Так что,придётся дерзать.Делал,это не страшно.