Сфоткал на телефон. По старости забыл как было на самом деле. Эх.
Взят обычный шаровый кран. С двух сторон вкручиваются штуцера: один стандартный, второй (который идет в салон) тот длинной 50 мм.
Для нижнего шланга трубочка длинной 100 мм, по 50мм в салон и в моторный отсек.
шланги какие-то от ВАЗовской печки. По изгибам подошли нормально, по длине - вроде укорачивал какой-то.
Одним словом, покупается шланг и выбирается та часть шланга, которая подходит по изгибам к нашим старым шлангам.