Патрубки печки и маслоуловитель

[iskrv ТС]

После замены всех основных и не очень РТИ руки дошли до шлангов печки. По незнанию были куплены армированные резиновые шланги наотрез 16 и 18 мм (по задумке 18 мм идёт от крана до печки). По итогу столкнулся с проблемой, а именно углы загиба этих самых шлангов. Посему задаюсь вопросом, а есть ли в природе шланги от какого-нибудь автомобиля которые можно адаптировать к ИЖу?
Второй вопрос касается маслоуловителя, а именно какой из заводских вариантов можно приспособить на ВАЗовский двигатель?

[Fabula_4x4]

какой из заводских вариантов можно приспособить на ВАЗовский двигатель?

Тот который для ваза - не?

[остров]

Вазовский маслоуловитель с "ёршиками " в шланге.
По поводу шлангов на печку ,... Давно это было , но , помню , колхозил со шлангов от нивы и карбюраторной газели

[iskrv ТС]

Тот который для ваза - не?

Вазовский маслоуловитель с "ёршиками " в шланге.

И зачем мне засраный карб? Чуть ниже в ветке есть вариант с Черри, но там больно много выходов.

По поводу шлангов на печку ,... Давно это было , но , помню , колхозил со шлангов от нивы и карбюраторной газели

Я так по советам взял шланги тормозные от УАЗа, в итоге совсем не подошли. Мне бы фото для примера что продавцам показать.

[Ufleku]

Сейчас в продаже куча армированных силиконовых шлангов. С всевозможными гибами. Подобрать можно подо что угодно. Уже не так дорого, как было тогда когда я на своего Йожига делал. Но это если хочется раз и навсегда. И еще пружинные хомуты обязательно. Так как силикон не любит когда его перетягивают. Чтобы вообще айс.
А так - в ПЖ куча шлангов и патрубков из ЕПДМ. Методом подбора опять же.

[iskrv ТС]

Сейчас в продаже куча армированных силиконовых шлангов. С всевозможными гибами. Подобрать можно подо что угодно. Уже не так дорого, как было тогда когда я на своего Йожига делал. Но это если хочется раз и навсегда. И еще пружинные хомуты обязательно. Так как силикон не любит когда его перетягивают. Чтобы вообще айс.
А так - в ПЖ куча шлангов и патрубков из ЕПДМ. Методом подбора опять же.

Проблема в том, что тех шлангов, что стояли, уже нет. Силикон лишняя трата денег, а вот пружинные хомуты уже и так стоят

[Ufleku]

Тогда штанген в зубы, немного фантазии и в магазин. Главное не брать патрубки из говнорезины. Лучше немного переплатить и взять из материала, который маркируется как EPDM. Из этого материала сейчас на всех современных машинах шланги. Хотя армированные силиконовые сейчас не так уж и дороги.

[Кувалдыч]

а есть ли в природе шланги от какого-нибудь автомобиля которые можно адаптировать к ИЖу?

на печку? обычные пвх шланги полупрозрачные (синие, красные) толстостенные в хозмаге в отделе садоводства вроде, греем чтобы стали помягче и натягиваем. А потом они горячим тосолом прогреются и давлением нужну форму по месту приобретают. Не одним ежом проверено. И не одного ежа пережили По моему это Uncle Sergio еще придумал и внедрил...

штанген в зубы

Штангеном резину мерить? Там точность 5 соток нужна?

Когда переделывал систему охлаждения под нивоский термостат, так просто посмотрел прикинул как должен идти шланг под капотом, сходил в магаз, посмотрел стенд вазий, прикинул что похоже на то что надо по изгибам с учетом отрезания лишнего, вернулся к капоту, еще прикинул мысленно, вернулся в магаз, взял понравившиеся патрубки уточнил что на примерку и что возможно верну, вернулся к авто, померил по месту, покрутил прикинул так и сяк, пошел поменял ненужные оставшиеся на другие, еще померил... сделал то что надо, лишнее вернул в магаз.

На 2114 к радиатору длинные патрубки с несколькими изгибами. Отличная заготовка практически под любое место можно из этой заготовки нужный кусок вырезать.

[valentinych]

В "Планете Железяка", что на 86 км. МКАД, на первом этаже есть как раз по размерам для печки армированный резиновый шланг, маде ин Неметчина, гарантированного качества, длинью ~ в метр. Правда стоимость его не то что возмутительная, а даже "много раз месячник".
Хотя многие тут правы, там, походив, можно запросто и подобрать уже с нужными загибами

столкнулся с проблемой, а именно углы загиба этих самых шлангов

Ну дык там разве у тьбу нет пружинного "чехла"?. У меня с новья этот шланг в пружинке, и поэтому всякие экслюзивно-загнутые я не искал. Просто переставил пружинку на новый и гни как надо.

[iskrv ТС]

Ну дык там разве у тьбу нет пружинного "чехла"?. У меня с новья этот шланг в пружинке, и поэтому всякие экслюзивно-загнутые я не искал. Просто переставил пружинку на новый и гни как надо.

Вот и я первым делом задумался о пружинах, но в магазине на меня посмотрели как на дурака. Порыскав в коробке с патрубками всё-таки были найдены те, что стояли на иже:



В это безобразие я ещё хотел воткнуть стандартный кран печки, наивный

[iskrv ТС]

на печку? обычные пвх шланги полупрозрачные (синие, красные) толстостенные в хозмаге в отделе садоводства вроде, греем чтобы стали помягче и натягиваем. А потом они горячим тосолом прогреются и давлением нужну форму по месту приобретают. Не одним ежом проверено. И не одного ежа пережили Smile По моему это Uncle Sergio еще придумал и внедрил...

А обычные такие же с автомагазина подойдут?

[ProtoTip]

Меня все патрубки перед этой зимой.
Токарь на станке выточил две трубочки. Они являются переходными между шлангами от радиатора печки и шлангами в моторном отсеке. находятся между салоном и моторным отсеком.
Встроил заодно краник печки.
Взял старые, пошел в ВАЗовский магазин и купил от ВАЗа 4 шланга. Подошли идеально.
От чего, не знаю. Примерял на глаз.

[Serj707]

У мну с завода стояли обычные шланги на 18мм.Нижний делал большую петлю под капотом,в него краник был вставлен.

[iskrv ТС]

Меня все патрубки перед этой зимой.
Токарь на станке выточил две трубочки. Они являются переходными между шлангами от радиатора печки и шлангами в моторном отсеке. находятся между салоном и моторным отсеком.
Встроил заодно краник печки.
Взял старые, пошел в ВАЗовский магазин и купил от ВАЗа 4 шланга. Подошли идеально.
От чего, не знаю. Примерял на глаз.

А чертежем не поделишься?)

[ProtoTip]

Машинка у бати сейчас. до выходных могу не увидеть.
Фото организуем.
Чертеж трубочек из головы брал. Диаметр под купленные шланги, длина - 100 мм. По 5 см торчат в салон и в моторный отсек. Просто так удобнее на них шланги одевать.