бобик сдох? ваз-21213 перестал работать 1-й цилиндр

[asp ТС]

Пускай лучше стучат, чем будут зажаты. Я так считаю

так же подумал когда регулировал.

подрегулировал по новой клапана,зазор сделал чуть больше нормы.

[asp ТС]

вобщем опять первый цилиндр перестал работать,
компрессия по цилиндрам 2-11-11-11, после добавления масла в первый - никаких изменений, то есть не кольца.
клапанную крышку снял, рокера на месте, зазоры в норме.
видимо гбц всетаки снимать, черт как неохота....

теперь можно и тотализатор запускать:
1. клапана
2. поршень(прогар или трещина)
3. кольца поршневые
4. сама гбц(трещина)
5. прокладка(а черт его знает?)
6. ?

[asp ТС]

кстати на трех цилиндрах вполне ничего себе едет, только дергает на малых оборотах,
на 5-й передаче в горку до сотни разгоняется!
может заглушить 1-й цилиндр(клапана постоянно закрыть, убрав рокера) и так и ездить как на матизе?
приподнять обороты ХХ? и не заморачиваться более? всё равно больше 90 не езжу ...

хотя гдето у меня видеокамера для подглядывания в цилиндрах была, попробовать надо может чего и увижу.

[ВикторД]

на трех цилиндрах вполне ничего себе едет

Только это не матиз.
Как в анекдоте
- Доктор, мне ходить боьно!
- Так больно?
- Да!
- Так больно?
- Да!
- Так больно?
- Нет...
- Вот так и ходите.

Поверить таки клапана и поршень не лучше ли?

[asp ТС]

Поверить таки клапана и поршень не лучше ли?

уж очень уж неохота гбц скидывать....

[ВикторД]

Так и будешь на трёх горшках ездить?

[ВикторД]

Мне посоветовали как лучший вариант продукцию https://www.motordetal.ru/
Недавно поменял моторкомплект: у меня на 4-ом цилиндре кольца западают, даже на новом блоке.

[БОРИС-93]

уж очень уж неохота гбц скидывать....

Преодолей свою лень и сделай ГБЦ для себя. Может клапан треснул или под него что-то попало. Запчасти для ваз-мотора гораздо легче найти, чем совершать аналогичный подвиг для УЗАМа.

[Rodion-v]

кстати на трех цилиндрах вполне ничего себе едет, только дергает на малых оборотах,
на 5-й передаче в горку до сотни разгоняется!

А теперь сними проводок со свечи и попробуй повтори фокус.
На оборотах он всё-таки работает,
Эти 2 атмосферы, наблюдаемые на 300 оборотах стартёром превращаются на рабочих 2000-3000 в гораздо больше ведер компрессии.

[asp ТС]

ти 2 атмосферы, наблюдаемые на 300 оборотах стартёром превращаются на рабочих 2000-3000 в гораздо больше ведер компрессии

согласен, это логично.

Запчасти для ваз-мотора гораздо легче найти

вообще без проблем , в любом автобутике.


штаны слегка раздуло(до трещин) и резонатор вскрыло, пока на 3-х горшках ездил, и кстати да, на оборотах хлопков меньше было, обычно хлопало в начале разгона.

вот теперь и думаю, если башку снимать, то сразу и штаны и резонатор менять, а штаны еще и гнуть придется(увы, полный привод),
так что обьем работы сильно увеличивается,вот и в раздумьях весь.
хотя чем быстрее начать и ахово сделать, то много времени не уйдет.

[asp ТС]

Может клапан треснул

почти угадал

откололся кусочек чашки клапана,
причем если кто помнит, я в начале темы писал про выпавшее коромысло, так вот, коромысло падало на другом  клапане, который целый.
так что причина поломки клапана пока неизвестна.

ну и фото...

[angtar]

откололся кусочек чашки клапана

скорее всего выгорел...

[OldIZH]

Преодолей свою лень и сделай ГБЦ для себя.

За 5-6 тыр на авито можно без труда найти тазомотор в сборе...
А если не торопиться - то еще и стоящий на машине, на которой его можно проверить за запуск и даже на ходу...

[asp ТС]

За 5-6 тыр на авито можно без труда найти тазомотор в сборе...

и прое промучаться перекидывая его на место нивского?
клапаны запасные были в комплекте с авто в момент его приобретения, башка уже снята.
поменять клапан и вернуть башку на место - один вечер  + стоимость прокладки гбц.
так что поменяю клапан, пролью керосином, если чё, то и паста притирочная есть, так что буду делать.

[БОРИС-93]

так что поменяю клапан, пролью керосином, если чё,

Так сразу все и проверь.