Ручной октан корректор на половину живой

[consul ТС]

В прошедшие выходные на даче подключил октан корректор.Называется POLAR-408. цена 500рэ
Обещали 1- гарантированный многоискровой пуск холодного двигла -туфта , при этом режиме зашкаливает штатный тахометр а двигло нехорошо дергается!
2- Ручное регулирование зажигания  из салона от76 бензина и это для двигла на 92-туфта ноль-эмоций детанация не исчезала ,не как не отзывается на вращение ручки!
На въезде в Москву машина на низких оборотах  двигла начала дёргаться пришлось сходить с дистанции и отсоеденять на обочине чудо изделие!
3-  Цифровой вольтметр-нужная для контоля опция рабатает нормально
4 Электронный тахометр работал нормально при полном подключении .Проверил родной тахометр-точный!
Сейчас этот прибор отключён от зажигания и контролирует только бортовое напряжение-дороговато за такие деньги!
В описании упоминается микропрцессор, хотя зачем он там? импульс на коммутатор можно регулировать значительно проще и надёжней!
Хотя  может и зря я этот прибор туфтой обзываю?Может мне попался не полностью рабочий?
Кто сталкивался с подобным прибором и с каким результатом?
P.S. А всётаки бензин под Москвой хоть и дешевле, но гавё..й и это добавляет проблем в эксплуатацию!

[alex@2141]

меня не покидает ощущение, что самый правильный октан-корректор - это качественный бензин на проверенной заправке. пока кроме БСЗ я ничего более путного не видел, но принцип работы БСЗ хоть поддается осмысленю, в отличии от всяких "революционных" приборов типа Октан-4 и иже с ними. А что касается вольтметра и тахометра, входящих в состав указанных приборов - тут хоть понятно, как оно работает

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  consul
А всётаки бензин под Москвой хоть и дешевле, но гавё..й и это добавляет проблем в эксплуатацию!

Согласен. Приходится в Москве разбавлять 95-ым. А то на жаре детонирует...