Плюсы и минусы двигателей ИЖ-2126 ОДА

[vitalii1980]

Так то мы и поршня из ложек отливали, и прокладки рубили..... всё решаемо.
Но уже не хочется.

[vitalii1980]

Чувак, ты машину покупаешь, чтобы ремонтировать, или чтобы ездить? Нормальный двигатель (УЗАМ, ВАЗ - не важно) при нормальной эксплуатации проездит соточку точно (это если, как ты в другом посте писал, купить с пробегом 50к). А там деньжат поднакопишь, возьмешь что нибудь другое.

На узам даже свечи так просто не купить.

[Lobster]

Если вдруг ваще никак и есть в доступе только с уфимским движком

Кагбэ, наоборот... Уфу еще поискать, а так, на авито, авто ру имхо реально найти неплохой экземпляр с вазомотором в рамках оговоренного бюджета

[white]

Так то мы и поршня из ложек отливали

На мопед?

[Еvгений]

На узам даже свечи так просто не купить.

Зачем людей в заблуждение вводите? Если в столицах таких машин почти не осталось, от того торгаши ничего не продают, то за все регионы рассказывать не надо. Конкретно про свечи - НЖК Б7ЕС в любом магазине, даже в нашем захолустье есть официалы от НЖК. Не знаю как у Вас с запчастями, своими руками УЗАМ перебирал году в 2017 или в 2016, все новое покупалось в магазине в наличии, а не под заказ, да не оригинал, так и на ВАЗ оригинал найти тоже проблема (вот с фото https://www.drive2.ru/l/8970870/). На "Рассово правильный" (с) мотор указывать свое мнение не буду, каждый сам выбирает исходя из своих предпочтений и опыта, плюсы и минусы есть у всех ДВС, которые на Оду ставились, мне нравится один конкретный (была Ода и с тем и с тем) кому то другой, а кому-то вообще иномарки нравятся.

По поводу запчастей на ВАЗ - владею старенькой Нивой, ситуация не лучше, говно подпольное почти везде. И это я пока только помпы, сальников раздатки, крана печки, колодок и генератора коснулся, последний от Чайзера ставить пришлось не от хорошей жизни и полного ассортимента качественных деталей и узлов на ВАЗ.

Чего ТС в двигатели то уперся? Ему его что, капитались каждый месяц? Расходники на все движки универсальные, фильтра, масла, да свечи и уход, любой проходит долго при должном обслуживании, если изначально был живой. Навесное на тот же УЗАМ прекрасно от того же ВАЗа/ГАЗа ставится (генератор от нивы, бензонасос от зубила, стартер от волги). Поэтому в обслуживании ДВС одинаковы. ТСу смотреть надо на кузовщину - ее нету, а если есть, то цена как на мерседес - у нас несколько лет назад крылья по 6 тыс. видел. ТСу надо смотреть на врожденные болячки - медленные дворники, слабые тормоза, плохое усиление кузова, проблемы с зарядкой, да и электрикой в целом, перегрев в пробках, на не желание СТОшников принимать Оду в ремонт. И обратите внимание это все без разницы - хоть она с УЗАМом, хоть с ВАЗом.

Хотя с другой стороны - какие альтернативы то за 40-50 тыс? Гнилые жигули и абсолютно такое же как на Оду качество китайско-подпольных запчастей? Сядьте, прокатитесь в Оде, потом в конкурента в той же ценовой категории, посидеть, прокатиться. Что больше понравится то и брать и не надо 10 тем создавать, чтобы понять, что предпочтения у всех разные. Что жигули, что Ода в обслуживании, в расходе топлива и комфорте +- рядом будут. Переднеприводные Вазы пошустрее, поэкономичнее, покомфортнее будут (кроме девятки, не долюблюбливаю я эту погремушку и ее сиденья). Все остальное зависит от состояния конкретного экземпляра - можно и с Калиной горя хлебнуть больше чем с любым лисапедом, если она ушатанная будет, а начитавшись форумов состояние авто в живую ТС наврядли адекватно оценить сможет.

[Сергей_RZN62 ТС]

Что то я совсем запутался
Кто говорит нет запчастей, кто говорит что китайских аналогов полно.

Если с машиной копаться не самому а ремонт проводить на СТО, то этот автомобиль лучше не брать?

Почему СТО не хотят их ремонтировать?

[white]

Почему СТО не хотят их ремонтировать?

"Мы Москвичи не ремонтируем". Боятся. А когда носом ткнешь во все ВАЗовское, охотно берутся за работу.

[Fabula_4x4]

Ну ту же омскую КПП нигде не возьмутся делать. Если только в Ногинске на сервисе остались профи. 

[FGH]

Ну ту же омскую КПП нигде не возьмутся делать.

Агрегатно поменять в любом сервисе смогут, только привези.

[Еvгений]

Если с машиной копаться не самому а ремонт проводить на СТО, то этот автомобиль лучше не брать?

Лучше тогда не брать. Чураются Оды в принципе, при слове Иж открещиваются - не, не мы такие не делаем, бентли напичканные электрикой через комп посмотрим, лысину почешим, это как предложить богатому можору купить запорожец, реакция такая же у большинства. Видимо понимают, что надо за недорого руки замарать - ремонт с разбором узла и заменой мелочи, а они привыкли к агрегатной замене. На стенде геометрии в компе как правило программы по Оде тоже не имеют (у нас в несколько мест заезжал - фигушки), настраивают как правило по программе Зубилы, а это не верно, либо самому отклонения от зубилы подсказывать, либо опытного геометриста искать. И так во всем. Контрольные точки кузова, тоже наврядли кузовщики знают. Ленивые сейчас СТОшники, привыкли, что большинство проблем у современных машин в электрике зарыты.

[Еvгений]

Что то я совсем запутался
Кто говорит нет запчастей, кто говорит что китайских аналогов полно.

Так Вы сходите в специализированный магазин по москвичам по месту будущей эксплуатации авто и посмотрите, что есть, чего нет. По любому такой в Вашем городе есть, может и не один даже. Оригинала да, его нет ни где ибо завод давно не существует, авто с производства снято уж как 15 лет. Китай штампует, как и наши народные подпольные умельцы. Но по наличию картина от города к городу разная. Там где есть спрос, в магазинах есть запчасти, там где спроса нет и с наличием соответственно. В моем городе как минимум 4 магазина, которые торгуют запчастями на Оду, покупал с 2013 по 2017 год все, что нужно было тут и сейчас, в наличии, тем более половина от ВАЗа, а расходники, так вообще универсальные, свечи, масла, фильтра, лампочки. За Ваш город не скажу.

[Rodion-v]

тем более половина от ВАЗа

В теме вроде про двигатели говорилось, или мы уже все ежовые запчасти обсуждаем? А то мне есть чего сказать по ентому поводу!

По поводу з/ч на УФУ:  когда закупался на рынке (Кунцево) для восстановления одного УЗАМа(ёжик Fibber'a-Teapot'a), некоторых прокладок не было, прокладка ГБЦ — ноунейм токмо, термос пришлось ставить от нивы, угол патрубков немного не совпадает правда. В магазинах рядом со мной, в крупных сетях (emex, avtoall) — уже исчезают некоторые з/ч, например направляющие клапана (арт 412-1007033) придётся ждать 2 недели с емекса, на автоол вообще нет. Контактный трамблёр в автоол Старооскольский Р-147А есть по 1345руб(тогда как на ВАЗ аналогичный стоит 1125р), бесконтактного нет вообще. С геной удачно выходит, встаёт газовский практически без доработок: www.drive2.ru/b/465078576216015817
Стартёр подходит с 402 двигателя без переделок, здесь повезло. Радиатор на Одах с УЗАМом от 2108, тут повезло второй раз. Помпа(насос водяной) - от 412 космича, в емексе только от фенокса и пекара предложения, ни того, ни другого я бы не брал при наличии выбора. Корзина и сцепление - недавно тема проскакивала, выбор был между Тотти и Крафттех, тоже выбор между кислым и горьким. Бензонасос токмо пекарь из известного, тоже не нравится. И да, КПП Омская будет в комплекте с УЗАМОМ 99%. Не то, чтобы это всё было критично по отдельности, но вкупе перевешивает чашу весов в пользу ВАЗ-двигла, пусть и чуть менее мощного.

[Еvгений]

В теме вроде про двигатели говорилось, или мы уже все ежовые запчасти обсуждаем? А то мне есть чего сказать по ентому поводу!

Да я к тому, что выше висит тема от ТСа о приобретении Оды в целом, а здесь он хочет с ДВС определиться по мнению других. Тема ушла в пинание одного ДВС в части отсутствия запчастей и плевание в другого, типа фиговенький, но свой и запчасти есть. Вот я и хотел объяснить ТСу, что пусть определится в целом нужна ли ему Ода или нет, а какой ДВС будет у него на первом авто, ему должно быть пофиг, в обслуживании они +- одинаковы, расходники для обслуживания он найдет на оба, главное чтобы был живой, тогда любой долго походит при должном уходе и не стоит приоритеты других людей натягивать на себя, они у всех разные. Тут часто мелькало предложение ВАЗ ДВС с ВАЗ КПП, я бы не смотрел в сторону этой конфигурации, в условиях города палку дергать замучаешься, у ВАЗоКПП передаточные другие и рукой центральную консоль долбить на 1-3-5 тоже мало приятного. Рекомендации ТСу при положительном решении брать живой ДВС, а ВАЗ или УЗАМ, это уже удел споров людей, поездивших на обоих и выбирающих между ними под свои конкретные условия, цели, желания и приоритеты.

[Rodion-v]

приоритеты других людей натягивать на себя,

Действительно, без доли иронии, маловероятно, что ему пригодится инфа о

направляющие клапана (арт 412-1007033) придётся ждать 2 недели

и

прокладка ГБЦ — ноунейм токмо

Но остальное актуально.  Особенно про ОКПП, её я поломал при постановке на учёт ИЖа - просто забыв снять с передачи и резко отпустив педаль сцепления. Не выдержал пресловутый шпоночный паз ступицы 1-2 передачи, муфта осталась цела, а края паза раздолбало и шпонка начала болтаться.

в условиях города палку дергать замучаешься

никаких мучений. А в пробках частенько езжу на первой на ХХ, не трогая педали вообще. На ОКПП так не получалось.

рукой центральную консоль долбить на 1-3-5

Все ИЖи разные, на моём зазор между ручкой и консолью около 5см, вот прикуриватель пришлось перенести, торчащая оттуда зарядка мешалась.

[БОРИС-93]

Насчёт запчастей на УФУ-существует такой же форум, для любителей Москвичей. Там можно запчасти покупать. Хотя согласен: приспичит-сразу не найдёшь. А не спеша так можно и новьё найти.
Я что-то не то делаю: на ИЖе при пробеге 16 000 км, поменял ваз-мотор на уфу, на Москвиче практически сразу после регистрации. Пробег 46 000 был. Вот только зарегистрировать мотор на 2141 уже не получилось. Поезд ушёл.