4. Так же перебросил топливные магистрали на правый борт и установил выносной регулятор давления топлива,
так как в штате у ALTEZZы регулятор стоит в баке и топливная система без обратки, хотя владельцы ALTEZZ по мере возможности вводят обратку.
Кроме этого выносной регулятор необходим так как 3S-GE работает на повышенном давлении топлива - 3,3атм, и не каждый заводской регулятор подойдет.
5. Установил кастомные армированные опрессованные топливные шланги (изначально заказал китайские
алюминиевые цветные фитинги - но они мне показались игрушечными и не серьезными)
6. На первый запуск залил 25 л - 98-ого, говорят 3S-его очень любит
