Опять 11...

[wtd]

Не родные- вдвое дешевле. На десятое семейство- сам элемент дешев, но вероятность что подойдёт, и будет работать- очень мала

Сначала Виталий ТЫ купишь дерьма, а потом будешь удивляться, что ничего не работает.
Я куплю подороже, и удивляться не буду.
зы: На Оке у меня термос от 2110. Ока у меня уже 7 лет. Более 100 тык. Температуру держит как швейцарские часики.
Что я делаю не так? - так сразу говна не покупаю...
А нищебродский стиль жизни - причем это не финансовое состояние а именно мировоззрение - оно и определяет бытие.

[vitalii1980 ТС]

Сначала Виталий ТЫ купишь дерьма, а потом будешь удивляться, что ничего не работает.
Я куплю подороже, и удивляться не буду.
зы: На Оке у меня термос от 2110. Ока у меня уже 7 лет. Более 100 тык. Температуру держит как швейцарские часики.
Что я делаю не так? - так сразу говна не покупаю...
А нищебродский стиль жизни - причем это не финансовое состояние а именно мировоззрение - оно и определяет бытие.

Началось....
На первой я сначала заменил термостат на рабочий. Просто по магазинам я нашёл штук шесть вставок- но у меня оказалась другая. Перед следующей зимой я, ради "тюнинга", заменил его в сборе на шестидырочный. Температура стала стабильнее, и при максимуме печки, да ещё с добавочной помпой, не опускалась ниже 80. Более того- уже при минус 15 и ниже на основном радиаторе не таял снег! Всё тепло уходило на печку! Перед третьей зимой я менял радиатор, который чуть бежал после аварии. Я заметил- термостат закрывается не полностью. Собрав из двух один я добился отличной работы.
Печка оки, навскидку, раза в три слабее чем было у меня. Попробуй полностью перекрыть радиатор- и убедишься что даже сейчас двигатель закипит. Я включал помпу, и вентилятор на максимум- этого хватило бы чтобы без основного радиатора ехать. Правда, после установки помпы бош производительность стала ниже, и температура чуть уменьшилась- но на максимуме я получал под 80, при рабочей 91.
Насчёт нищеброда- ты, похоже, так и будешь ездить на вторсырье, да ещё хвастаться и вкидывать в это ведро бабки. Заставляя огород металлоломом, которое ездить уже не может, под видом "пойдёт на запчасти". А вот я не хочу! Каблука я покупал, отчасти, в некоторой степени ради эксперимента, и отчасти, ради любопытства. Да и всегда мечтал о подобной технике. Он себя оправдал. Я чего то подобного и ожидал- и расчет оправдался. Осталась мелочь- разгрузить его, и продать. А вот насчёт этой пока в распутье... Новый ларгус не хочу, типа седана- надо груз возить разный, да и чистую машину гробить на работе...

[vitalii1980 ТС]

Кстати, Юра, как опередил исправность термостата??
На лансере изначально температура держалась в районе 92. При первой поездке на юг такая температура была постоянной, изредка всплески до 94 и очень редко 96. Сейчас уже плавает в районе 91-94.
На одиннадцатой приборка показывает норму, в движении 90. Но на самом деле чуть ниже 80!!!
Я не удивлюсь если ваш термос уже давно и безнадежно 3.14ит. Просто плюс/минус десяток градусов вы не отслеживаете. Для вас как- держится температура примерно 90, да ещё по приборке- значит, работает. Основной радиатор хоть холодный при температуре ниже 80?

[wtd]

Печка оки, навскидку, раза в три слабее чем было у меня.

Улыбает... Изучил бы матчасть, прежде чем выводы делать.
Печка у Оки, не на вскидку, равна печка от ВАЗ-2101-07, а она даже лучше печки ПП-семейства.
Ибо от неё же и используется.

Я не удивлюсь если ваш термос уже давно и безнадежно 3.14ит. Просто плюс/минус десяток градусов вы не отслеживаете.

+- 5 градусов уже заметно по отдаче печки. Регулирую открытием окон - ну когда слишком жарко.
Да и градусник показывает довольно точно. 80-85 (зимой), ибо производительность двигателя низкая, а печка на Оке - мощная.
А вот летом всё очень чётко - 90-95.

Для вас как- держится температура примерно 90, да ещё по приборке- значит, работает.

Термостат, когда не работает - он начинает пропускать в большой круг. А это очень сильно остужает двигатель.
Чтобы не сифонил я при сборке элемента сразу же его притёр к крышке. Делов на минуту (с шуруповёртом), однако термостат работает, и работает без каких-либо претензий. Причина почему сменил родной 2108-й - это лишнее соединение, и глухой пароотводный патрубок.
С 2110-м термосом забыл что такое воздушные пробки - система развоздушивается сама.
Ну и сам элемент, если станет неисправным - стоит гораздо дешевле чем термос от 2108 в сборе.

Перестань экономить на запчастях - и увидишь, что российский автопром не настолько и плох, как его хают безрукие и тупые гоблины.

[vitalii1980 ТС]

Улыбает... Изучил бы матчасть, прежде чем выводы делать.
Печка у Оки, не на вскидку, равна печка от ВАЗ-2101-07, а она даже лучше печки ПП-семейства.

А ничего что там вентилятор гораздо слабее?? И в принципе невозможно снять с нее только, Сколько выдует вентилятор пп.
Про наш автопром не надо. Я его знаю получше.

[uncle sergio]

Машина вообще может быть не на ходу. Но зарегистрировать я ее обязан за 5 или сколько там дней. Привез на эвакуаторе - и что? Причем тут проверка техсостояния и регистрационные действия?

Интересно другое. Диагностическая карта же должна быть?

[Fabula_4x4]

Диагностическая карта же должна быть?

С чего вдруг? В перечне документов для постановки ее нет.

[uncle sergio]

С чего вдруг? В перечне документов для постановки ее нет.

Я к тому, что при наличии действующей ТО не проходят. может, ошибаюсь...

[Fabula_4x4]

Гаишники ТО не проводят. Если есть страховка - то техосмотр пройден, машина исправна. Если у Витали нет  страховки - это другой разговор.

[wtd]

При постановке на учёт визуально проверяют соответствие.
У меня на новом авто проверил ремни, органы управления. Определил нерабочий звуковой сигнал.
Номера кузова (оба).
Целостность ремней и наличие всех стеклоочистителей.
Крепление акб.
зы: это из явного.

[Fabula_4x4]

Сколько не ставил на учет машин, в том силе и б/у - никогда такой фигни не было. Разве что в 94-ом году, когда регистрация была совмещена с техосмотром - таки да, мне не дали талон ТО, крыло было помято, типа "механическое повреждение" (хотя потом выяснилось, что это полный бред), но зарегистрировали и номера выдали.

[vitalii1980 ТС]

Съездил в соседний город.
И ведь почти прокатило!! Инспектор даже положил свою папочку и фонарик на стекло, сделал отметку. Пошёл в кабинет, меня вызвал. Я понять не могу, чего он  каждую минуту листает паспорт. Параллельно что то там оформляет. Потом спрашивает- а какого х... ты к нам приехал? Тема про работу вроде, прокатила, но, заглянув в очередной раз в паспорт инспектор заявил- "что то тут не так, я должен ещё раз осмотреть машину". Пожалуйста. Он долго лазил под капотом, потом в багажник, осмотрел салон... epic fail. Так у тебя стекло сломано! Ясно почему к нам приехал.
Зато обнаружилась ошибка в дкп, причём даже не совсем моя, и хозяйка не пробивается по базе. Я им сразу сказал- вопросы будут- приеду. Думаю, проще взять хозяйку чем ксерокопию паспорта.

[Fabula_4x4]

Он долго лазил под капотом, потом в багажник, осмотрел салон.

Да-да, он слепой и стекло не видел сразу. 

[yurhik09]

Виталя не ищет простых путей.У него всё через жопу.Битое стекло всё равно менять придеться.Рано или поздно.А он будет кататься по все России чтобы нае...ть инспектора вместо того чтобы поменять стекло и поставить на учет в своем городе.Приезжай к нам,авось прокатит.

[vitalii1980 ТС]

Договорился на понедельник менять. Хозяйке тоже позвоню- пусть едет, доказывает что она существует.