Опять 11...

[dan-k84]

Я когда Омегу купил у меня работало все кроме люка да и тот как оказалось работал, не так включал я его)

[hedgehog 981]

Абсолютно разный.

Может по сохранности не разный? )))

[vitalii1980 ТС]

Может по сохранности не разный? )))

Тоже разный. От почти нового.

[vitalii1980 ТС]

Сделал сигналы!
Оказывается, на ней уже стояли сигналы от Волги. И не работали из-за уже "классической" ошибки- реле стоит возле них же! Естественно, оно сгнило, в самом прямом смысле слова- отпал контакт. Заменил. Низкотональный звучал плохо,  заменил на снятый с каблука- там звук "красивее" и чище. А вот высокого тона... снятый с ижа тоже оказался низкого! Причём ещё "советский". Оставил родной. Звучит неплохо.
Руки оторвать тому кто их ставил! Оба намяли радиатор, отодвинул максимально подальше. Работает! Звук "из салона" так себе, видать, шумка лучше каблука :-D
Выкрутил свечку наугад. Вроде, всё хорошо.... но вот зазор- щуп 0.8 не лезет! Плюнул, пошёл за новыми. 240 рублей. На остальных зазор вроде, в норме.
Думаю насчёт проводов нулевого сопротивления. Сделать их- час работы. И польза реально есть!

[Вячеславович]

проводов нулевого сопротивления

Что это?

[Пиночет]

Это как фильтр, только провод...

[Ахинеич]

И к трамблёру его! Обязательно! 

[vitalii1980 ТС]

Что это?

Высоковольтные провода на свечи.
Главная проблема родных- они разные! из-за этого сопротивление тоже сильно разное. Да и великовато.
За рулём даже провёл эксперимент по влиянию сопротивления проводов на работу двигателя. Лучший результат- там где сопротивление меньше, и ровное.
В целом- на каблуке некоторые провода были вообще в обрыве. Двигатель работал. Более того- замена проводов на медные никак, субъективно,не сказалась. 

Это как фильтр, только провод...

Не совсем.
Хотя бы по той причине что я не смогу за час сделать фильтр из того что есть, и гарантировать что "это" будет лучше родного.

[vitalii1980 ТС]

Заметил один нюанс, который не замечал никогда. Выкрутив свечи я обнаружил что вокруг свечи небольшое углубление, и забито песком! И пылесос уехал на халтуры... Знал бы заранее- почистил бы щеткой, и продул воздухом.
В Багажнике лежат ещё провода- слон нашего, соседнего завода. Четыре нормальных, и один, похоже, с трамблёра левый.

[vitalii1980 ТС]

Заменил я патрубки на радиатор.
Странно... в магазинах сначала дали комплект на 2110. Там два коротких патрубка, и два длинных! Зачем короткие нужны? Принесла комплект 2112. Там такие же патрубки на радиатор, один с термоса на помпу, и, опять же, какой то короткий! Зато дешевле. На восьмерках короткий стоит между блоком и термостатом. Куда второй нужен- даже не знаю.
Купил 12ый плюс два хомута. Заменил только на радиатор. Остальные- вроде, неплохие, даже мягкие. Эти- все в глубоких трещинах, и твёрдые.
Вроде, лужи небольшие были в гараже, а долил почти два литра!

[vitalii1980 ТС]

Ну вот. Сделал автосвет и переподключил магнитолу. А то уже несколько раз забывал выключать фары, и ещё больше раз их включать.
На первой 11 свет зажигался от датчика скорости. В принципе- идея вполне рабочая. На иже- от ремня безопасности. Эта схема нравилась больше. Снял защелку ремня, сделал конечник, прокинул провод. Реле взял со старой сигналки, маленькое, под пайку. Установил прям рядом с выключателем, на проводах. Работает! Пристегнулся- свет горит! Хоть ближний, хоть дальний. Габариты надо включать клавишей, для дня такая схема предпочтительнее.
С магнитолой проще- я подключил красный проводок на конечник ключа зажигания. Теперь музыка играет лишь когда ключ в замке. Так было сделано на первой, и эта схема мне нравилась.
Пытался опять разобраться с сигналкой. Нашёл два свободных провода. Но- оба провода дают минус при постановке на охрану!! Плюса нет. Как и алгоритма включения второго канала.... Все три кнопки отвечают за постановку/снятие с охраны. Более того- я понять не могу как ставить/снимать с охраны без кваканья.
При покупке был раздрочен переключатель света/поворотов. Я в первый же день снял реле дальнего света, и ездил на одном ближнем. Снял. Разобрал... Попытался сделать, и даже как то заработало- но лишь в очередной раз убедился- целесообразнее сразу ехать за новым, благо- цена в двести рэ не кусается.
Ездил по городу. Красота! На остановках не надо выключать свет и музыку! Новый выключатель тоже не разваливается в руках, а то в старом люфты были такие что кажется- сейчас выпадет под ноги.
До кучи спустило колесо. Мелочи...

[Fabula_4x4]

Как и алгоритма включения второго канала

Может нужно не короткое нажатие, а длинное? У меня была сигналка, кнопка которой при коротком нажатии делала одно, а при удержании другое.

[vitalii1980 ТС]

Может нужно не короткое нажатие, а длинное? У меня была сигналка, кнопка которой при коротком нажатии делала одно, а при удержании другое.

Обычно две-три секунды держать нужно. Реже две кнопки тоже секунды три удерживать.
На мангустах либо маленькую кнопку три секунды, либо вторую и третью держать три секунды. У меня такой фокус не проходит.... Модель неизвестна. Серийник затерт напрочь. Подходящих моделей штук с десяток, ни один алгоритм работы брелока который я нашёл с моим не совпадает. Провод который на этих моделях идёт на багажник я тоже не нашёл.

[vitalii1980 ТС]

Вот такой у меня. Точнее- два. Синих.
По интернету лишь одна модель соответствует. Но она с пейджером.
Есть зелёные- им моделей штук шесть соответствует. Но моделей старых, конца прошлого века. И тоже не подходят.

[Fabula_4x4]

Вскрывай, смотри партномер на печатной плате...