KIA Spectra пришла в Россию, что это означает для отечественного автопрома

[Vek]

интересно а по статистики какой процент имеющих достаток 1,5к.$  желают купить себе авто собраное на ИЖевском заводе, когда они такую анти рекламу сделали ежу!

[Cure]

Оригинальное сообщение от  Vek
интересно а по статистики какой процент имеющих достаток 1,5к.$  желают купить себе авто собраное на ИЖевском заводе, когда они такую анти рекламу сделали ежу!

вот про Ижевский завод не знаю, но есть пример такой:
человек с достатком более 4000 зелени в месяц купил себе обычное авто десятого семейства ездиет на нём и не фукает...

[Vek]

И это не единичный пример

[sf]

По статистике я не принадлежу к желающим купить ижевскую KIA. Хотя мог бы купить. Лучше уж Тазик. И дешевле и запчасти есть. И по нашим дорогам не так жалко. И, по крайней мере, знаю чего ожидать от сборки ВАЗ. А вот от сборки ИЖ-АВТО чего ожидать, страшно представить.

PS. Вот если бы она стоила 6-7 килобаксов, я бы подумал.

[entrenous]

:cool::cool:

[вложение удалено Администратором]

[Casper]

кредитование будет развиваться и становиться более качественным
хотя россия это россия
ну амне кредиты в москве не грозят - нет прописки
буду ездить на что хватает, велик тоже вариант , зимой тока холодно

[Andruishka]

Был на MIMS-2005. На стенде ижевского завода стояли только три КИА - одна отверточной сборки (прошлогодняя). Иномарки они и есть иномарки, что тут сказать...

[Casper]

в логане посидел?
че еще ''наши'' заводы показывали, тазы как и че там за волга с крайслеровским салоном и движком?

[tr13]

Чтобы никто не мог за нал купить авто. Кредитование является простейшим способом повышения расслоения населения. Или говоря проще, увеличения доходов элиты (менеджеры и гос. чиновники).

[Alexey1.7]

Оригинальное сообщение от  Andruishka
Был на MIMS-2005. На стенде ижевского завода стояли только три КИА - одна отверточной сборки (прошлогодняя). Иномарки они и есть иномарки, что тут сказать...

Проверял двери: у Киа (Корея) и Хендэ двери закрываются от легкого толчка рукой под действием собственного веса. У Спектры нужно толкнуть посильнее, у Калины усилия нужно приложить ощутимо большие. У всех Киа рычаг КПП двигается одним пальцем, у Калины - у меня пальцы не настолько сильные и крепкие - сломать побоялся

[Ёжиков]

Изучайте китайский:P:P:P:P:P Пригодится при переводе инструкции по сплуатации:saint: Наши руководители автопрома об этом знают, как знают и то, что в ценовой нише до 5 килобаксов с китайцами конкурировать не смогут, поэтому хотят пока бабла срубить в более высоком диапазоне, куда китайцы пока не добрались, но и на это у них не более 3 лет. Если хорошо репу почесать, то к этому заключению и приходишь.

[Dron@]

Оригинальное сообщение от  tr13
Чтобы никто не мог за нал купить авто. Кредитование является простейшим способом повышения расслоения населения. Или говоря проще, увеличения доходов элиты (менеджеры и гос. чиновники).

  Нет, это средство укорачивания поводка - человек, повязанный кредитами, сговорчивее, когда приходится навязывать ему паллиативные решения - это и есть звериный оскал капитализма.

[sf]

Ну не знаю, не знаю. Конечно китайцы все делают дешево, но вот качество... Может со временем оно как-то и улучшится, но... Я бы не спешил с такими выводами на месте власть придержащих. Насмотрелся я за свою жизнь на китайские поделки. Ну их на...
Серьезные (деловые) люди вряд ли будут покупать их продукцию. Во первых чаще всего неблагозвучное название, а во вторых не солидно. Что-то быстро у нас народ (по крайней мере, то что я вижу на улицах) перестал покупать китайские пуховики. Предпочитают кожанные вещи. А кроссовки китайские? Полгода максимум. Как-то у них все несерезьезно сделано. Недолговечно. Лишь бы бабок срубить побыстрому. Вот если бы повысить качество как у японцев, при той же цене , то тогда пришел бы писец всему мировому производству. А так, даже не знаю. Не думаю.

P.S. За последний месяц я материнскую плату менял три раза. Все были китайской сборки

[Ёжиков]

Ну начнем с того, что начиная с микроволновок и компутеров и заканчивая станками все делается в Китае. Ну пусть не все, но почти все. Продвинутые буржуи уже давно и успешно ставят там свои заводы. Ширпотреб китайский в своё время пинок им хороший дал, дальше уже цепная реакция началась, т.е чем больше товаров они выпускают, тем эти товары качественнее. Опять вернусь к китайским джипам: это ПЕРВЫЕ потуги их автопрома, но качество у них, работающих от силы пять лет, гораздо выше качества того же ВАЗа, потому как водку пьянствовать их работяга не будет и с похмелья на работу не выйдет, а уж украсть ихний чиновник сможет только обкурившись или собираясь самоубийство совершить. У них там еще законы полувековой давности действуют, украл-расстреляли. Нет, ну может и воруют, только мало и редко, а у нас в отличии от них много и часто. Поэтому они будут работать на новейшем очень производительном оборудовании с ЧПУ, а мы на станках 50 летней давности с ручным управлением в виде дяди Васи, который уже дважды пенсионер и этот станок и производство ему нахрен не нужны, он на работу ходит только чтоб от своей бабки сбежать и пива попить. Система ПТУ, основной поставщик кадров давно развалена, молодежь идет куда угодно, только не на производство к станкам, а мы тут наш автопром пытаемся обелить. Да вымирает он, вымирает, раньше хоть вьетнамцы как то работали, а теперь и этих то калачом не заманишь. Вот и получается у китайцев дешевле и надежнее. И чем дальше, тем лучше. И автомобиль, собранный роботами, которые не обучены забивать болты молотками будет при той же простоте конструкции дешевле такого же, собранного вручную и гораздо надежнее, а главное-дешевле.

[ProtoTip]

Оригинальное сообщение от  Ёжиков
Ну начнем с того, что начиная с микроволновок и компутеров и заканчивая станками все делается в Китае. Ну пусть не все, но почти все. Продвинутые буржуи уже давно и успешно ставят там свои заводы. Ширпотреб китайский в своё время пинок им хороший дал, дальше уже цепная реакция началась, т.е чем больше товаров они выпускают, тем эти товары качественнее. Опять вернусь к китайским джипам: это ПЕРВЫЕ потуги их автопрома, но качество у них, работающих от силы пять лет, гораздо выше качества того же ВАЗа, потому как водку пьянствовать их работяга не будет и с похмелья на работу не выйдет, а уж украсть ихний чиновник сможет только обкурившись или собираясь самоубийство совершить. У них там еще законы полувековой давности действуют, украл-расстреляли. Нет, ну может и воруют, только мало и редко, а у нас в отличии от них много и часто. Поэтому они будут работать на новейшем очень производительном оборудовании с ЧПУ, а мы на станках 50 летней давности с ручным управлением в виде дяди Васи, который уже дважды пенсионер и этот станок и производство ему нахрен не нужны, он на работу ходит только чтоб от своей бабки сбежать и пива попить. Система ПТУ, основной поставщик кадров давно развалена, молодежь идет куда угодно, только не на производство к станкам, а мы тут наш автопром пытаемся обелить. Да вымирает он, вымирает, раньше хоть вьетнамцы как то работали, а теперь и этих то калачом не заманишь. Вот и получается у китайцев дешевле и надежнее. И чем дальше, тем лучше. И автомобиль, собранный роботами, которые не обучены забивать болты молотками будет при той же простоте конструкции дешевле такого же, собранного вручную и гораздо надежнее, а главное-дешевле.

получается лучше взять китайский джип простой за 12К$ чем дизельный УАЗ за 9.5К$ ?