Andy5
Ветеран форума
Карма +236/-3
 Offline
Сообщений: 5455
C-Петербург
2126-020
|
 |
« Ответ #60 : 15 Января 2019, 22:52:23 » |
|
Не знаю, у меня начинка барабана полностью встала от 2141 а чегобыейневстать????? с москвича на москвич-иж. присоединительные размеры идентичны . могут быть только варианты по диаметру штуцера... какие диаметры разные? колодок? барабанов??? в японии были куплены два станка, один отдали удмурдам... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #61 : 15 Января 2019, 23:13:11 » |
|
Диаметры тормозных барабанов ИЖ и 2141.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
IZH Touring
Живёт здесь
Карма +11/-4
Offline
Сообщений: 569
Йошка Иж-21261-030....теперь 062 Квайф (РВ, ГКК 21214)
|
|
« Ответ #62 : 15 Января 2019, 23:16:16 » |
|
А ничего что у них диаметры разные? Кто сказал? Одинаковые. |
|
|
|
|
Записан
|
Постоянно мат, брань в речи используют только недоразвитые либо деградировавшие люди.
Опыт использования В-2: 8 лет...
|
|
|
IZH Touring
Живёт здесь
Карма +11/-4
Offline
Сообщений: 569
Йошка Иж-21261-030....теперь 062 Квайф (РВ, ГКК 21214)
|
|
« Ответ #63 : 15 Января 2019, 23:59:37 » |
|
Диаметр тормозных барабанов ИЖ -2126; М-2141; М-412: 230 мм.
Т.к., говорят, что 412 слизали с БМВ, то я проверял: действительно, на БМВ Е30 тоже 230 мм.Это родоначальник, так сказать, этого варианта тормозной системы у Москвичей.
Барабаны только отличаются количеством отверстий под колесные болты, расстоянием между ними (разболтовкой), диаметром ЦО.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 16 Января 2019, 01:53:07 от IZH Touring »
|
Записан
|
Постоянно мат, брань в речи используют только недоразвитые либо деградировавшие люди.
Опыт использования В-2: 8 лет...
|
|
|
Andy5
Ветеран форума
Карма +236/-3
Offline
Сообщений: 5455
C-Петербург
2126-020
|
|
« Ответ #64 : 16 Января 2019, 00:22:00 » |
|
ставится талреп с его пружиной 2141, только вилку талрепа подпилить, чтобы скос превратился в уступ. правильный "тальреп" |
|
|
|
Записан
|
|
|
|
IZH Touring
Живёт здесь
Карма +11/-4
Offline
Сообщений: 569
Йошка Иж-21261-030....теперь 062 Квайф (РВ, ГКК 21214)
|
|
« Ответ #65 : 16 Января 2019, 00:27:27 » |
|
Ага. Это с 2141 что ли?
|
|
|
|
|
Записан
|
Постоянно мат, брань в речи используют только недоразвитые либо деградировавшие люди.
Опыт использования В-2: 8 лет...
|
|
|
Andy5
Ветеран форума
Карма +236/-3
Offline
Сообщений: 5455
C-Петербург
2126-020
|
|
« Ответ #66 : 16 Января 2019, 00:29:25 » |
|
нет
с 2126
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
IZH Touring
Живёт здесь
Карма +11/-4
Offline
Сообщений: 569
Йошка Иж-21261-030....теперь 062 Квайф (РВ, ГКК 21214)
|
|
« Ответ #67 : 16 Января 2019, 01:54:20 » |
|
нет
с 2126 Я про талреп с пружиной имел ввиду. |
|
|
|
|
Записан
|
Постоянно мат, брань в речи используют только недоразвитые либо деградировавшие люди.
Опыт использования В-2: 8 лет...
|
|
|
Механик72
Основа форума
Карма +17/-1
Offline
Сообщений: 478
Бердск, Новый поселок 2126-30, 2123-55 и по мелочи драндулеты
|
|
« Ответ #68 : 16 Января 2019, 09:53:45 » |
|
правильный "тальреп"
штатная задняя вилка талрепа 2141 тоже хорошо подходит, зачем огород городить? |
|
|
|
« Последнее редактирование: 16 Января 2019, 10:00:54 от Механик72 »
|
Записан
|
|
|
|
Andy5
Ветеран форума
Карма +236/-3
Offline
Сообщений: 5455
C-Петербург
2126-020
|
|
« Ответ #69 : 16 Января 2019, 20:37:14 » |
|
про огород сказано выше...
но поясню дополнительно:
1 усы "штатной вилки" разъехались в разные стороны после второго торможения ручником
2 как видно на фото, рычаг ручника пытается гнуть вилку вниз вместо толкания вперёд
3 уголок взаимодействует с более удалённой от оси вращения частью рычага, потому обеспечивает бОльший ход планки-тальрепа
пружина и гайка точно от 2141.
возможно и передняя трубка тоже....
болт был точно куплен в метизах и доболгарен
ещё одна мысля: применение механизмов автоматической регулировки ручника с помощью клина либо храповика по мере износа колодок сделало ненужным разрезные упорные кольца, которые стояли у москвича-ижа в зтц
где-то мне встречалось, как народ ставил планку с храповиком от пежо. но эта приблуда , кажется, сильно боится грязи...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
IZH Touring
Живёт здесь
Карма +11/-4
Offline
Сообщений: 569
Йошка Иж-21261-030....теперь 062 Квайф (РВ, ГКК 21214)
|
|
« Ответ #70 : 16 Января 2019, 21:16:37 » |
|
Вот не пойму одного только, если даже колдун пропускает поток тормозной жидкости на 100% при любых условиях, то как это влияет на общую эффективность и уход педали в пол? Как работало до замены передних дисков и колодок, а потом резко сломалось ?: ) Вся суть в этом. Наверное, совпало......Редко, но бывает...... |
|
|
|
|
Записан
|
Постоянно мат, брань в речи используют только недоразвитые либо деградировавшие люди.
Опыт использования В-2: 8 лет...
|
|
|
Механик72
Основа форума
Карма +17/-1
Offline
Сообщений: 478
Бердск, Новый поселок 2126-30, 2123-55 и по мелочи драндулеты
|
|
« Ответ #71 : 17 Января 2019, 07:20:26 » |
|
про огород сказано выше...
но поясню дополнительно:
1 усы "штатной вилки" разъехались в разные стороны после второго торможения ручником
2 как видно на фото, рычаг ручника пытается гнуть вилку вниз вместо толкания вперёд
3 уголок взаимодействует с более удалённой от оси вращения частью рычага, потому обеспечивает бОльший ход планки-тальрепа
пружина и гайка точно от 2141.
возможно и передняя трубка тоже....
болт был точно куплен в метизах и доболгарен
ещё одна мысля: применение механизмов автоматической регулировки ручника с помощью клина либо храповика по мере износа колодок сделало ненужным разрезные упорные кольца, которые стояли у москвича-ижа в зтц
где-то мне встречалось, как народ ставил планку с храповиком от пежо. но эта приблуда , кажется, сильно боится грязи...
на азлыкофоруме много разговоров про поддельные слабые вилки талрепов, рычаг ручника упирается не в торец вилки, а как раз в тот буртик, который образуется напильником, чем дальше от центра вращения, тем больший ход планки, но меньшее усилие, потому вопрос спорный. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Механик72
Основа форума
Карма +17/-1
Offline
Сообщений: 478
Бердск, Новый поселок 2126-30, 2123-55 и по мелочи драндулеты
|
|
« Ответ #72 : 17 Января 2019, 07:24:48 » |
|
Вся суть в этом. Наверное, совпало......Редко, но бывает......
если колдун не пропускает жижу, машина тормозит, но педаль стоит колом, если колдун пропускает жижу медленно, то и педалька будет продавливаться медленно, с полностью открытым колдуном педалька сначала уходит, а потом уже тормоза срабатывают. Когда купил ежака (родные тормоза), педалька срабатывала у полика, у друга тоже ежак, токо с узам, у него тоже педалька у полика... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andy5
Ветеран форума
Карма +236/-3
Offline
Сообщений: 5455
C-Петербург
2126-020
|
|
« Ответ #73 : 17 Января 2019, 21:55:47 » |
|
но меньшее усилие, потому вопрос спорный. усилия вполне хватает держать машину ...проверено на ВСЕХ выпущенных 2126... и "каблуках-галошах" |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
otherside ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 19
Красноярск ИЖ-21261 Фабула
|
|
« Ответ #74 : 18 Января 2019, 08:31:14 » |
|
День добрый, спрошу тут, может связано с тормозами.
Посещал карбюраторщика перед новым годом, машина дергалась на ХХ и глохла. Карбюраторщик почистил его, все отлично настроил, я ездил и радовался, но вчера стоя на светофоре опять задёргался и заглох. Такое повторилось пару раз. Сегодня приехал опять к нему, он посмотрел камеру карбюратора, жиклеры, топливный насос, попросил несколько раз понажимать на педаль тормоза при запущенном двигателе, после чего сказал "вакуумник помирает". Я спросил про "подсос" через него, он ответил утвердительно.
Хм, педаль у меня мягкая при запущенном двигателе, твёрдой становится только после нескольких нажатий на заглушенном двигателе.
Как проверить прав ли он?
з.ы. тормоза с момента первого сообщения в теме стали лучше, пробег ~300км.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
