После установки вентилируемых передних тормозных дисков пропали тормоза

[IZH Touring]

т.е. ход штока еще есть, а идти уже некуда.

В-общем, я думаю, что это колдун. Но чаще он проявляется в том, что не позволяет прокачать ЗТЦ, т.е. накачиваешь педалью, а жидкость не выходит.  Налицо то же самое. Хоть ты об этом и не говоришь, но при нажатии на педаль тормоза жидкость не поступает на ЗТЦ и не затормаживает барабан..... Вот и нет тормозов.
 Плюсом передние колодки после замены за 100 км не успели притереться. Надо поболее, пока натрут зеркало под себя. Недавно подобное прошёл с заменой передних колодок.
ТРОЙНИК ВЗАМЕН "КОЛДУНА"!!!  Сорри, но это если ты не совсем обыватель! Субъективно, т.к. это нарушение конструкции, но это лучше и избавляет от проблем впрок.

[Andy5]

1 текущий гтц хорошо ощущается по плавному продавливанию педали тормоза, когда держишь машину на тормозе
2 колдун "мешает" прокачке  только заднего правого тц.  но помогает избежать слива жижи из магистрали  при замене заднего правого тц
3 для прокачки зптц необходимо либо сувать отвёртку в колдун, либо сунуть два кирпича под мост и опустить домкрат
4 для прокачки тормозов  "в одно рыло"  после снятия-установки ГТЦ и зптц  (после заливки бачка) достаточно грамм  50 тормозухи..

[Механик72]

 У меня таж беда вылечилась заменой задних распорных планок на талрепы от 2141.

[IZH Touring]

беда вылечилась заменой задних распорных планок на талрепы от 2141.

Значит, пора барабаны менять.
С чрезмерно тонкими стенками барабанов опасно ездить: могут лопнуть.

[Andy5]

заменой задних распорных планок на талрепы от 2141

их целесообазно доработать: заднюю часть, которая взаимодействует с рычагом ручника, надо слегка "доработать", заменив вилку на уголок, аналогичный задней части распорной планки 2126

[mike]

Значит, пора барабаны менять.

Если перегреваются передние тормоза (из-за чего ТС собсно и озадачился), то надо задние барабаны поменять. Всё логично, не придерёшься.

[Механик72]

Значит, пора барабаны менять.
С чрезмерно тонкими стенками барабанов опасно ездить: могут лопнуть.

Барабаны новые

[Механик72]

их целесообазно доработать: заднюю часть, которая взаимодействует с рычагом ручника, надо слегка "доработать", заменив вилку на уголок, аналогичный задней части распорной планки 2126

Я просто напильником делал уступчик, на алзыкофоруме есть картинки

[Andy5]

просто напильником делал уступчик

"вилка" распорной планки 2141 взаимодействует с основанием рычага ручника на колодке, потому её ход маленький.
уголок распорной планки 2126 взаимодействует с эротическим выступом на рычаге ручника, потому колодки раздвигаются на значительно большее расстояние

[Механик72]

Я к тому, что талреп 2141 не даёт пружине значительно стянуть колодки внутрь, поэтому ход гидроцилиндра и, соответственно, педали меньше. А насчёт эротических выступов, это надо фото. Я когда впервые снял тормозной барабан ежака, удивился, как могли так испохабить 2141.

[ВикторД]

ГТЦ и вакум сток, но признаков неисправности не подают,

Вот, подали. Начинать надо было с их.

[Andy5]

Я к тому, что талреп 2141 не даёт пружине значительно стянуть колодки внутрь, поэтому ход гидроцилиндра и, соответственно, педали меньше.

в тормозах ижа/москвича начиная с м-403, а может быть и м-407 , который был предшественником (то есть с конца 50ых прошлого века, а то может быть и ранее) , пружина НЕ МОЖЕТ ЗНАЧИТЕЛЬНО стянуть колодки внутрь, потому как  внутри тормозного цилиндра поршень опирается на  разрезное кольцо, которое он тащит за собой по мере износа колодок, сохраняя зазор между колодкой и барабаном, а следовательно и  ход педали  постоянным.    в отличии от "классики", где  ручником можно было "типа регулировать" ход педали тормоза..  только на 2105 появились разрезные опорные кольца (через 15 лет !!!).

по мере износа колодок и выдвижения поршней из цилиндра, увеличивается люфт распорной планки между колодками и увеличивается ход рычага ручника. для  устранения зазора планка-колодка фольксваген и ко используют клин, форд - храповик, м2141 -недохраповик - вручную.
на 2126  проблема полурешена увеличением хода распорной планки -увеличением расстояния от оси рычага до точки взаимодействия с планкой

[IZH Touring]

Цитата: IZH Touring от Вчера в 11:38:19
Значит, пора барабаны менять.
Если перегреваются передние тормоза (из-за чего ТС собсно и озадачился), то надо задние барабаны поменять. Всё логично, не придерёшься.

Ну это ты выхватил из текста, прям как политизированные корреспонденты. Я отвечал Механику72

[IZH Touring]

Барабаны новые

Ок. Талрепы, конечно, хорошо-на будущее. Когда все колодки, диски и барабаны новые, тормозить будет в одно касание
Значит, здесь всё идеально. (На иномарках с талрепом- распорка с изменяемой длиной- достигал идеального "ручника" и торможения в одно касание, как на новых.)
Возращаемся к тому, с чего я начинал: ГТЦ и вакуумник, затем тройник вместо "колдуна". Новый "колдун"- сомнительного качества и на 50% не годен заведомо...

[IZH Touring]

Тормозная педаль точно в пол не уходит при нажатии?