Мгновенно умер коммутатор БСЗ

[samdeliv]

Сделал,блин,апгрейд.  Самое то интересное что и контактная у меня не докучала.Приспичило.что то.

Вообще-то во все времена это называлось так, что "не было у попадьи заботы и прикупила она себе порося". Так там хоть прибыток апосля откорма был.
А тут - акромя поиметь проблем, морального удовольствия от вкинуть куда-нить денюжки, повозюкаться впендюрить девайс, обязательно положить по сидушку в запас: коммутатор, датчик холла (и конечно туда же торжественно на всякий ... без проблемный родной набор КСЗ).

[Андрей38]

не было у попадьи заботы и прикупила она себе порося".  Так там хоть прибыток апосля откорма был.

Ну вот -захотелось вдруг.Старческие капризы

[Андрей38]

Заработало. Правда продавец меня уверяла,что такого не бывает и им никогда не приносили обратно мутаторы.,но,скрипя зубами ,..выдала мне новый.Поставил так же ,как и вчера.Завелась,работает вроде.

[Вова Лермонтовский]

Что за старческое ворчание...
На двух своих "шестерках" переделывал контактную систему зажигания на БСЗ. Впечатления были однозначно положительные. Переделал и на Иже (УЗАМ).
БСЗ однозначно лучше КСЗ. Не требует обслуживания. Облегчает холодный пуск двигателя. Увеличивает энергию искры, что улучшает работу двигателя на обедненных смесях. На Иже ушла в прошлое дикая детонация, провалы на непрогретом двигателе.
Надежность... Тут я "частично согласен в предыдущим оратором". В "шестерках" возил в бардачке запасной коммутатор. Ни разу не понадобился. Так и продал машины с запасными коммутаторами.
Наверное не стоит покупать самые дешманские комплектующие.

[Андрей38]

Малообразованный ,что тут  сказать.Ну и консерватор по натуре.Задумка перейти на безконтакт была давно,начитался на форуме.Тут,видишь ли,для меня и КСЗ как то привычнее и особого напряга  с ней не бывает,все регулировки и ремонт-с закрытыми глазами.А тут-электроника...
Как то страшновато было.

[asp]

Цитата: ALEKC-2141 от Вчера в 20:20:44
МПСЗ
Шо за зверь?

по сути это эсуд, ну то есть всё как на инжекторных, только вместо форсунок - карбюратор.

да не в обиду будет а для расширения кругозору - небольшой ликбез, по порядку:
сначала была контактная система зажигания, потом БСЗ, они регулировали момент зажигания в зависимости от давления во впускном коллекторе и от оборотов двигателя.
следующий шаг МПСЗ, там на момент зажигания начали влиять датчик детонации, датчик температуры двигателя и может ещё что-то , щас не вспомню, было много разных модификаций.
таблицу углов стало возможно программировать и тем самым менять характеристики двига.
но все эти системы только для управления свечами, без управления подачей топлива.

затем появился моновпрыск(вместо карбюратора - одна форсунка), там уже полноценная эсуд(электронная система управления двигателем), которая управляла и искрообразованием и подачей топлива.
дальнейшее развитие моновпрыск получил став распределенным впрыском(т.е. отдельная форсунка на каждый цилиндр), ну конечно дабавилась еще целая куча датчиков( ДАД, ДПРВ, ДПКВ, лямбда, 2-я лямбда и тд и тп)

ну вот так как-то.

[Sync]

отдельная форсунка на каждый цилиндр

А потом пришла мазда и решила, что система зажигания двигателю не особо и нужна )

[ВикторД]

Потом пришёл Маск и всё испортил 

[Вова Лермонтовский]

А потом пришла мазда

Потом пришёл Маск

Кто следующий?

[asp]

Кто следующий?

вот долбанет ядреная бомба и все пересядем на паровозы и контактную систему зажигания....
так что не выбрасывайте трамблеры!

[Андрей38]

Да,кстати нашел в гараже еще  совдеповский по моему мутатор в сером корпусе,валялся от прошлого хозяина видно.Установив сегодня новый  и опробовав, я подключил найденыша к фишке-оказался вполне рабочий.Так что есть запасной.И вопрос знатокам-какие то дополнительные требования при постановке БСЗ к свечам,проводам имеются? У меня стоят трехрожковые свечки и силикон с графитовым сердечником.Но есть бухточка медного старого ВВ провода.Есть смысл менять? Так то вроде работает усе.

[Vladimir68-tmb]

И вопрос знатокам-какие то дополнительные требования при постановке БСЗ к свечам,проводам имеются?

Зазор увеличенный должен быть, до 0,8-0,9 мм. И свечи лучше обычные, одноэлектродные. Провода можешь эти оставить, если рабочие.

[Вова Лермонтовский]

И свечи лучше обычные, одноэлектродные.

С чего такое утверждение?

[asp]

С чего такое утверждение?

вроде как в многоэлектродных все равно только одна искра бывает, остальные электроды ждють.

[ALEKC-2141]

вроде как в многоэлектродных все равно только одна искра бывает, остальные электроды ждють.

работают все три. Ресурс больше и фронт плаиени распространяется луше. Есть статьи. В интернете
Плюс их залить зимой при запуске труднее.
У старых трехэлектродных свечей после приличного пробега центральный электрод треугольным становится