Непонятно с напряжением или демон под капотом

[Catalist ТС]

От себя отвечу вопросом:" Почему заводчане, видя что стартёр и генератор находятся рядом, протянули ОТДЕЛЬНЫЕ провода к ЧЯ и к АКБ ? Запустив ток заряда через кучу лишних контактов, вместо 30 см перемычки. Заставив придумать "Борьбу за электричество".
Как это сделано на УЗАМ-моторе, не видел.

а что за перемычка? куда и откуда? Можно инфу подробнее?

[ВикторД]

а что за перемычка? куда и откуда? Можно инфу подробнее?

Не бери в голову, миллионы тазиков без неё ездят и нормально. Вот ТОРН это вещь, можно поставить после ремонта или замены гены.
Да после таких передряг аккумулятор может попроситься на замену, лучше не экономить и поменять.

[wtd]

Провал от потребителей вангует что у тебя диодный мост отваливается. Дальше будет хуже...

зы: РР не трож - он работает как надо. А вот диодный мост уже не вывозит. Причём по мере прогрева контакт восстанавливается. Но это ненадолго - отгорит.

зы: и да, АКБ пока не вылечишь гену - заряжай принудительно. Чтобы выжил. Зима всё таки.

[БОРИС-93]

что за перемычка? куда и откуда? Можно инфу подробнее?

Вот тут почитай, если терпения хватит.http://2126.ru/forum/index.php?topic=49508.0

миллионы тазиков без неё ездят и нормально.

Правильно, потому что завод об этом побеспокоился.

[ВикторД]

Правильно, потому что

У меня нивский двигатель, с завода никах доп. перемычек.
Все проблемы были с отваливающимися контактами.
С новья, ещё про дороге в МРЭО глох зараза, приборка с ума сходила. После танцев с бубнами оказалось: клемма на АКБ просто накинута и не притянута
И это "с завода"

[БОРИС-93]

У меня нивский двигатель,

Я имею в виду не ИЖ, а самую обычную классику ВАЗа. И если мне память не изменяет, то в + клемму АКБ вделаны ДВА провода: толстый к стартёру и чуток потоньше к генератору. Потому и никаких перемычек не надо. На ИЖе картина совсем другая.

[ВикторД]

Я имею в виду не ИЖ, а самую обычную классику ВАЗа.

Ты запутал меня и себя и всех остальных. Что мешает подключить вазий движок по вазьи

в + клемму АКБ вделаны ДВА провода: толстый к стартёру и чуток потоньше к генератору.

Как у меня было сделано?

[Catalist ТС]

Вообщем вот еще чего:
Фишка на гене в хлам, провод походящий к нему болтается, клему обжал - проблема осталась НО, через раз и заряд стал восстанавливаться почти сразу.

[Catalist ТС]

Не бери в голову, миллионы тазиков без неё ездят и нормально. Вот ТОРН это вещь, можно поставить после ремонта или замены гены.
Да после таких передряг аккумулятор может попроситься на замену, лучше не экономить и поменять.

ТОРН вестч! К сожалению погода не позволяет заниматься этим.

[Catalist ТС]

Провал от потребителей вангует что у тебя диодный мост отваливается. Дальше будет хуже...

зы: РР не трож - он работает как надо. А вот диодный мост уже не вывозит. Причём по мере прогрева контакт восстанавливается. Но это ненадолго - отгорит.

зы: и да, АКБ пока не вылечишь гену - заряжай принудительно. Чтобы выжил. Зима всё таки.

Сегодня обязуется придти приятель и снять гену с оды, дома посмотрит и прозвонит диодный мост. Может быть обрежет 2 синих проводочка и накинет толстые, только я не помню куда они идут, один на акум а второй?

[ВикторД]

посмотрит и прозвонит диодный мост.

Его менять, а не смотреть. Вот новый как раз стоит посмотреть и подшаманить если что.
Вот ссылочка по диодным мостам. https://moskva.tiu.ru/Diodnye-mosty-vaz.html если что

[OVA]

Щётки подвисают или контакт одной из фаз статерной обмотки к диодному мосту плохой. Мост новый, щётки новые иметь (или регулятор напряжения в сборе, если там такой). Разобрать, заменить. На полчаса работы.

[БОРИС-93]

обрежет 2 синих проводочка и накинет толстые, только я не помню куда они идут, один на акум а второй?

Идут они ВМЕСТЕ от гены до ЧЯ в ОДНУ клемму в 6-й фишке. И не надо их резать, поздно уже. Возьми кусок провода 6 мм2 и соедини выход генератора с + АКБ. Длину не помню, всё делалось по месту. Можно соединиться со стартёром, но это работа для садомазохистов.

[ThePhobius]

Идут они ВМЕСТЕ от гены до ЧЯ в ДВЕ клеммы в 8-й фишке.
Две клеммы от гены, одна от силового плюса стартёра, одна на контакт реле включения стартёра.
Помимо перемычки к аккумулятору, полезно кинуть еще кусочек провода в колодку реле стартера на крыле возле бачка омывателя.
Тогда ЧЯ будет максимально надёжно запитан сразу через 4 клеммы.

[БОРИС-93]

клему обжал - проблема осталась НО

Гайку выходного болта протягивал? При ослаблении энтой гайки нарушается нормальный контакт в месте прижима головки этого болта к плюсовой пластине выпрямителя. И последующая подтяжка гайки может не дать желаемого результата. Так что экскурсия внутрь гены желательна. Как вариант-замена генератора на запасной, если он есть. А потом неспешная разборка дефектного Г. в тепличных условиях. На кухне, например, под неусыпным наблюдением жены. Со скалкой в ЕЁ руках.