Зашита двигателя, коробки.

[SergeyK]

Добрый день!

Ставил "Шериф" сам. Крепится на точки крепления проушины для буксировки (проушину надо снимать) и аналогично с другой стороны (только снимать ничего не надо ).
Другой край сажается на болты крепления рулевой рейки.
Если не вру - на них крепится пластина а уже к ней сама защита.
Аккуратнее с гайками из комплекта защиты. Пытался поставить на болты крепления рулевой рейки (типа новые), а шаг не тот. Пока дошло - один болт испортил. Пришлось искать замену.

[Николай А.]

Утверждаю технологию SergeyK :D
Все так и делал. Только сразу ставил старые гайки на болты крепления рейки.
Но на днях заметил незначительный, но недостаток защиты. После установки закрывается доступ к регулировочной гайке рулевой рейки. Поэтому сейчас и не могу отрегулировать. Надо снимать не только саму защиту, но и заднее крепление защиты. К счастью регулировать не часто надо. Зато менять масло можно не снимая защиты - отверстия для слива закрыты резиновыми пробками. Для УЗАМ точно подходит, для ВАЗ не знаю.
Для Ruzs
Санкт-Петербург,наб. Обводного канала, 150
Телефоны (812) 259-1440, (812) 252-7275,
259-12-32, 186-49-11

[AlexAY]

Вчера попробовал поставить защиту картера и КПП "Шериф".
Разобрал на состовляющие - передняя балка, средняя пластина и задняя пластина.
 Снял штатный брызговик.
 Передняя балка ставится на болты крепления проушины и пластины крепеления брызговика с другой стороны. Сложностей нет, кроме сначала понять куда
 Средняя пластина крепится под гайки крепления рейки. Тоже без проблем. Кроме того, что я тоже, как здесь уже писали, попробовал прикрутить гайки из комплекта. Но вовремя опомнился.
 Задняя пластина крепится под гайки поперечины под карданом (технологическая? Вроде иной нагрузки не несет) и под гайки горизонтальных болтов, крепящих заднюю опору КПП. Не сразу понял, что надо и их откручивать и пластину под них крепить.

  Далее самое интересное. Прикладываю большую панель защиты картера, наживляю передние болты и пытаюь дотянутся до задних. Не идет! Боковые "крылья" защиты упираются в опоры двигателя. Применив силу, загоняю их за них, защита ложится по месту, но... дырки на защите и на пластине не сопадают. Выход только один - пилить эти "крылья". Убрать миллиметров 5 лишнего металла, тогда и защита ляжет и дырки совпадут.
 Далее прикладываю пластину защиты КПП. Наживляю задние болты, поднимаю пластину. На это раз она не достает до дырок в среденей пластине около сантиметра, а то и поболее! Мда... Тут даже и подпилить нечего Пока придумал только вообще пазы выпилить от края до отверстий в пластине КПП.
 Жуть. А в инструкции обещали, что "все крепится на штатные места крепежа и не требует доработки".

p.s. Зато болтов и гаек кучка лишних остается. Почему-то в каждой дырке защиты торчал блестящий болт с блестящей гайкой самоконтрящейся. При этом защита крепится на штатный крепеж и они не нужны...