Яндекс Навигатор + Алиса

[Николай Валентинович]

Это был сарказм.

))))) я выше сказал уже, что я думаю об этом

[Варвар]

Я может кого и удивлю по треногам, однако они вне закона. Моё трёхлетнее бодалово по пустяковому штрафу, когда в Выборг ехал, везя клиента в такси, закончилось этим.
При этом мне перечислили на карту 19, 600 судебных издержек, плюс сумму штрафа.
Флаг в руки всем!

Давай инструкцию.

[OVA]

У нас треногами заведует "Тулаупрадор". Охрана треног - ЧОПовцы.
Данные сливаются в ГИБДД раз в сутки с разовыми ключами шифрования. Куда ставить треноги, решают ГИБДДшники. В местах наибольшей аварийности.
Реально в местах достаточно стрёмных ставят. Где бьются часто. Где людей подмывает серьёзно превысить и/или в местах где через сплошную тихоходов любят пообгонять вслепую.

[Ахинеич]

Давай инструкцию.

Согласно закону

размещение частных комплексов на трассах осуществляется вне мест расположения стационарных камер видеонаблюдения, а их наличие должно обозначаться специальными предупреждающими знаками.

Источник: https://mirmotor.ru/article/read/chastnye-kamery-videofiksacii-narushenij-pdd


 То есть прямая коллизия кроется в том, что для установки треноги необходимо соблюсти целый ряд требований, которые в большинстве случаев не выполняются. И грамотный юрист всегда найдёт пунктик, который не выполнен. И в данном случае по суду можно поиметь с владельца камеры.
 
Так вот у сына есть парочка корешей, хорошо владеющих темой и зарабатывающих на этом. В тот раз он меня просто свёл с ними. Остальное сделали сами. Ну а обычно искали треноги, проверяли предварительно на законность установки, находили в большинстве случаев нарушения. И.. начинали злостно гонять перед камерой. Потом по суду за каждое письмецо отсуживали кругленькую сумму.

[Варвар]

отсуживали только судебные издержки? их ведь тоже доказывать надо. нельзя услуги адвоката назначить 100500 тыщ рублей. в лучше случае 10..15. согласен, что если сто раз по 10 в месяц, то это уже сумма

[Варвар]

Алексу. маркетологи ситигада проснулись - впервые за долгое время увидел новости про них:
http://4pda.ru/2018/10/02/353720/

[Paramedic]

а их наличие должно обозначаться специальными предупреждающими знаками.

А по ссылке написано, что:

"размещение частных комплексов на трассах осуществляется вне мест расположения стационарных камер видеонаблюдения, а их наличие не должно обозначаться специальными предупреждающими знаками;

Источник: https://mirmotor.ru/article/read/chastnye-kamery-videofiksacii-narushenij-pdd"

[Paramedic]

маркетологи ситигада проснулись

Видимо только маркетологи. Написано, что ситигид выведет хоть из болота. На самом деле у них карты областей не стыкуются, и смена области приводит к оригинальным эффектам.

[Serg_ch]

Не, ну иногда даже стыкуются. У меня в Гранте штатная навигация - как раз СитиГад, на WinCE. Иногда у него получается через несколько областей нормально провести, но частенько и вылетв бывают .

[alex@2141 ТС]

На самом деле у них карты областей не стыкуются, и смена области приводит к оригинальным эффектам.

Стыкуются более-менее нормально, но есть другая проблема.
Когда маршрут пересекает несколько карт (к примеру едем из СПб в Псковскую, Новгородскую, Тверскую обл....), СГ его строит по обзорной карте России. Поскольку у него загружена карта текущего региона, а о соседнем он пока ничего не знает. В отличие от Навитела, у которого здоровенная бесшовная карта всей РФ.
Плюсом такого решения являются более скромные требования к памяти и быстродействию ЦПУ. Минус - зачастую абсолютно неоптимальный маршрут, который корректируется только при загрузке карты того региона, в который мы только что заехали.
Грубо говоря, из ЛО можно было бы приехать в Псковскую небольшими дорогами с низким трафиком, но СГ потащит по загруженным федеральным трассам, поскольку на обзорной  карте мелких дорог нет.
А когда мы уже прилетели в другой регион - часто поздно пить боржом и корректировать маршрут. Время уже потеряно.
В свое время радости не было предела, когда у СГ появилась объединенная карта СПБ и ЛО. Хоть из города в область начали строиться вменяемые маршруты.
На самом деле подобных нюансов, которые не косяки, а "by design", я могу тыщщу вывалить.

[alex@2141 ТС]

Алексу. маркетологи ситигада проснулись - впервые за долгое время увидел новости про них:

это уже больше похоже на агонию. Сообщество пользователей СГ все больше начинает напоминать секту. Мне жаль, программа то могла бы стать идеальной. Но такое ощущение, что там рулят "эффективные манагеры" с образованием типа три класса церковно-приходской (а если по-русски - долбо...ы), а нормальные программеры просто разбежались.

[white]

Я без как переселился ближе к пробкам, вообще без Яндекс.Навигатора не езжу. Даже если дорогу знаю как свои пять пальцев. Просто потому, что он умеет строить объезды и предлагает несколько вариантов с указанием примерного времени.

Также пользовался им Липецке  и области, Владимире и области, Ярославле и области, Нижнем Новгороде и области, Туле и области. Никаких проблем не возникало.

[Paramedic]

Ну про Иваново я тебе уже писал. Там пробки лучше отключить заранее.

[white]

Ну про Иваново я тебе уже писал. Там пробки лучше отключить заранее.

В самом Иваново с ним не был, но Ивановскую область зацепил. Ну там пробок нет.

[Виктор_62]

Позвольте вопрос: а как Яндекс связан с ГБ?
Теперь о Я.Навигаторе (он же Навигад, он же Нафигатор и т.п.).
О камере на полосу на Карачаровской эстакаде предупреждает всего за 20 метров!
Сегодня по внутренней стороне ТТК еду к Варшавке. "Найден новый маршрут"! Бросаю взгляд: на 14 минут короче, через Андропова. ОК. Принимаю вправо на съезд, а там толкотня.... Въехал на Велозаводский мост: "найден новый маршрут!" Ну, думаю, сейчас дворами поведёт. Не-е. В итоге эта падла меня развернула, и я оказался опять перед этим мостом. Минут 5 потерял. Ладно, еду дальше. Перед Автозаводским мостом снова новый маршрут: предлагает развернуться и ехать от Варшавки! На самом мосту верещит: через 100 метров развернитесь! На ТТК! Это чо, ГБ за увеличение аварийности на дорогах?