Теперь я Хреевод

[udm ТС]

При этом волнует качество выполненных работ, т.к. экономить будут на всём.

Если захотят, то любой сервис сэкономит. А они захотят. Не важно - каско или осаго

В конце концов, у меня в договоре по каско один элемент в год ремонтируется "без объяснения причин".
Если по осаге плохо сделают, всегда есть возможность воспользоваться этим пунктом.
Хотя масштаб поражений говорит за то, что надо очень постараться, чтобы сделать плохо.

[Andria]

Какая-то неправильная СК. Надо бы подумать над её сменой. Но дело не в виновности/невиновности, а в том, причинил ты убыток СК или нет. Можно быть невиновным, виновного не найдут, и все убытки падут на СК. Вот тогда они отыгрываются на страхователе.

переведём его в другую страховую по дружбе (и не будет никаких повышающих).  И да,  РГС лучше не надо..

[white]

переведём его в другую страховую по дружбе (и не будет никаких повышающих).

А если не по дружбе, "повышающие" должны быть?

[KKM]

Бампер Хреи новый с окраской стоит 9500 р. Крыло выправить с окраской 7-9 т.р.
По Европротоколу выплата до 100000 р.

В общем, оформился я по Осаго. Поскольку будет регрессное требование к страховой Азизжона, то эксперт при приемке не скупился на дефекты
Замятый зимой левый порог тоже в дефектовку включил

Расчёт будет производиться с учётом износа и установки неоригинала. Работы по средне рыночной стоимости в регионе.

[udm ТС]

Расчёт будет производиться с учётом износа

Мне ехать, а не шашечки
Я беру ремонтом, а не деньгами. И принимать буду в готовом виде отремонтированный автомобиль. А как уж этот ремонт рассчитывали, мне пох. В 100000 я укладываюсь легко.

и установки неоригинала.

Бампер - это декоративный кусок пластмассы. Мне асболютно фиолетово, оригинал он или нет. Да и сомневаюсь я, что на такой "сверхпопулярный" автомобиль будут клепать неоригинальные бампера.
Да я даже согласен на ремонт существующего бампера, благо не сильно покоцан.

[KKM]

Ремонт кто будет делать-страховая или сервис? На каких условиях?

[udm ТС]

Ремонт кто будет делать-страховая или сервис? На каких условиях?

Сервис, прикормленный страховой.
Условия простые: вот вам прихворнувшая машинка, вернете машину здорового человека
Если будет перебор по сумме, более 100000, по согласованию со мной я должен доплатить.

[Варвар]

Бампер - это декоративный кусок пластмассы. Мне асболютно фиолетово, оригинал он или нет.

зря. через пару тыщ км это будет кусок облезлого говна. по гарантии могут его поменять или перекрасить и это снова будет кусок облезлого говна.

[udm ТС]

В принципе, вся Хрея изначально

кусок облезлого говна

Поэтому пох, мне ехать, а не шашечки

[KKM]

зря. через пару тыщ км это будет кусок облезлого говна.

С этим согласен.

Условия простые: вот вам прихворнувшая машинка, вернете машину здорового человека

Условия бывают разные.
1. Как правило работает по КАСКО.
   Дается направление на осмотр и ремонт.
   Далее СТО самостоятельно согласовывает со страховой объем работ и сумму ремонта.
   Расчет стоимости производится по прейскуранту СТО с небольшой скидкой.
   Клиент принимает работу у СТО и затем закрывает страховой случай в страховой компании.
2. Как правило работает по ОСАГО.
    Дается направление на осмотр в СТО.
    СТО предлагает заключить договор цесссии с последующим ремонтом.
    При подписании такого договора все права на требования к страховой переходят к СТО.
    Клиент заранее соглашается на выполнение ремонта за сумму, начисленную страховой.
    Если суммы не хватает, то придется доплатить или мириться с недостатками ремонта.
    При этом детали могут предложить поставить неоригинал, б/у и т.д.
    Расчет стоимости ремонта по ОСАГО производится на основании методики РСА.
    Суммы рассчитанной с ее помощью всегда недостаточно для ремонта. Оспорить ее очень трудно.

    Поэтому если есть КАСКО - то обращение только по КАСКО.
      
    

[udm ТС]

Как правило работает по ОСАГО.

Я по ОСАГО в аналогичной ситуации чинил Ланоса. Ремонт вполне устроил. Думаю, и здесь все будет нормально
А нет, так по КАСКО всегда можно обратиться.

[Ахинеич]

 И таки да. Сначала по Осаго, потом по Каско!
 При этом уже отремонтированную машинку отремонтируют по-новой. Со всеми требованиями страховой. То есть даже при малейшей царапине - замена элемента.
 Помню свой случай, когда правый бок поцарапали. Гаражный мастер за десятку сделал бы всё. Однако страховая заменила весь бок со счётом в 162 тыс. (Оба крыла и двери).
 Не, я конечно понимаю, что старые они восстановили и продали. Однако это были не мои проблемы, а КАСКО. Сделали быстро (долго ждал очереди).
 А вот на Автобусе ка раз наоборот. Въехал тут мне в бок таксист. Ремонтировал сам. Обошлось в стоимость материалов 7,5 тыс. Но шеф со страховой виновника получил аж 116!
...Мне заплатил правда всего 12..

[ТАНКИСТ]

...Мне заплатил правда всего 12..

Жабы и жмоты!..

[Ахинеич]

 Зато не обманывает при оплате работы на линии, что редко нынче.

[Ахинеич]

Жабы и жмоты!..

И да, материалы тоже оплатил кстати.