А как устроены наши пороги?

[OldIZH ТС]

Возникла мысль, пока пороги на авто крепки и не страдают от коррозии, плеснуть внутрь маслица отработанного, скажем...
Думал залить по паре литров в каждый, поездить с разгонами и торможениями, чтобы маслице там побултыхалось, да слить лишнее.

Где у нас в порогах дырки? Которые нужно заткнуть, или наоборот - откупорить? Или просверлить...

[БОРИС-93]

Отработка не самый лучший вариант. Даже халявная. Не буду вдаваться в тонкости, которых сам не знаю точно, но хим агрессивность отработки  заставляет задуматься о необходимости такого действа. И это при наличии разнообразной автохимии, спецом для этого дела предназначенной. А отработкой можно полить низ забора, чтобы не гнил.
Пробки есть в торцах порогов, находятся со стороны арок, закрыты пробками и возможно не видны из-за подкрылков. Возможно есть доступ со стороны салона, если поднять ковёр.

Просто наливать и кататься туда-сюда мало толку. Надо вдувать под давлением, тогда антикор залезет в любую щелку.

[yurhik09]

Там уже и ржа пошла.И грязь попала.Думаю пользы не будет.Это надо на новом авто делать.А в своей нигрол наливал.Но он зараза повытекал.Такие лужи были на асфальте когда припаркуешься где нибудь.

[ВикторД]

Думаю пользы не будет.

Не скажи. У моего знакомого был ИЖ мул, 30 с лишнем лет, сдал его боялся запретят жксплуатацию по возрату. А так крепкий был.
Он регулярно лил отработку в пороги и пару раз заливал пол, сверху клал коврики. Говорит очищает до металлического блеска там где была ржа.

[yurhik09]

Он регулярно лил отработку в пороги и пару раз заливал пол, сверху клал коврики.

Так он лить начал в новую машину.Где ни грязи ни ржавчины не было.

[ВикторД]

Лил он последние 10 лет.
И откуда он узнал что ржавчина до блеска смывается, если её там не было?
Просто железо тогда было хорошее, можно было безболезненно нарастить приличный слой ржавчины.
Машину он сдал больше 10 лет назад, иж комби.

[OldIZH ТС]

Камрады, давайте вопрос ЧТО лить - как-нить потом обсудим.
Пока интересует только наличие/отсутствие дырок.
А об этом почти ничего не сказано...

Пока есть инфа о одной дырке в каждом пороге:

Пробки есть в торцах порогов, находятся со стороны арок, закрыты пробками и возможно не видны из-за подкрылков.

Имеются в виду задние торцы порогов?
Или в передних тоже есть?

Еще о каких-то дырках есть инфа?

[МихаилК]

Дык,какие проблемы разобрать? И сразу все понятно будет. Снизу сливные отверстия, сзади под локером (если есть) отверстие закрытое резиновой пробкой. Ну и в салоне полно дырок под ковром.

[OldIZH ТС]

Дык,какие проблемы разобрать? И сразу все понятно будет.

Давай уж форум закрывать, что мелочиться?
Ведь на любой вопрос уже есть универсальный ответ:

Дык,какие проблемы разобрать? И сразу все понятно

[OldIZH ТС]

Вот эти дырки ведут внутрь порога?

[vadeek]

Да

[OldIZH ТС]

Это плохо... Через них в салон вонь пойдет - хоть какой вид антикора туда залей.
Постоит на жаре - попрет будь здоров...

Хотя, по идее, можно заклеить скотчем армированным или металлизированным.
Таких "тройных" дырок по две на каждую сторону?
Или больше?

[БОРИС-93]

Я заливал, не шибко то и воняло. А притом это не туалетная вонь. День в гараже с открытыми дверьми постоял и всё. А битумный антикор вообще бензином разводил, и ничего, жив остался. Хорошо что он селёдкой не пахнет. Вот это была бы ВОНИЩА!

[vadeek]

Это плохо... Через них в салон вонь пойдет - хоть какой вид антикора туда залей.
Постоит на жаре - попрет будь здоров...

Хотя, по идее, можно заклеить скотчем армированным или металлизированным.
Таких "тройных" дырок по две на каждую сторону?
Или больше?

Еще возле ног задних пассажиров имеется. Можно заклеить скотчем, но запах быстро улетучивается

[дезигнер]

заклеить скотчем

Не отвалится от масла?