та самая фабула

[white]

Интересный способ уничтожить время ненужной работой.

А вообще, это действительно -

Тут бесполезно что-то объяснять. Не поможет. Я до сих пор борюсь с приверженцами заливать масло в ТАЗовый движок стоимостью дороже, чем сам движок.

И никто мне не верит, что я на Лукойле полусинтетике на Фабуле проехал 202000.

[white]

но. На иже это сделать нельзя ? надо двиг снимать ? на жигулях не надо , на гольф-2 не надо . на иже надо ?

Да забей ты, тебе говорят. Если что с дрыгателем случиться, купишь другой за 3-4к, и за один день перекинешь.

[Жора ТС]

я лукойл не лью .
Потому что это гомно при высокой температуре превращается в олифу и забивает всё что можно .
Зик уже купил .

[valentinych]

На иже это сделать нельзя ? надо двиг снимать ? на жигулях не надо , на гольф-2 не надо . на иже надо ?

Зя!! Можно всё и именно так как вам хочется. Но для этого надо иметь небольшой наборчик: немножечко инструмента, правильные глаза, умелые руки и совсем чуток техницкой мысли. Но если чего-то из перечисленного не хватает, то тогда да - нельзя (вообще).

[GriboedovMC]

Тут бесполезно что-то объяснять. Не поможет. Я до сих пор борюсь с приверженцами заливать масло в ТАЗовый движок стоимостью дороже, чем сам движок.

Да - похоже это оно.
Но таки попробую.

Берётся дешёвое масло и фильтр. Меняется. Проезжается 100-1000 км.  Меняется.
После чего можно залить мегасинтетическое масло и наслаждаться его вытеканием через все щели.
Или не морочить мозги - и лить обычное масло - на которое этот движок вообще-то и рассчитан... хотя вообще-то он рассчитан на минералку типа М8 или какая она там по номеру.
И да - в этой схеме отсутствует снятие поддонов и прочая ректотонзиллэктомия.

А состояние дрыгателя в части отложений прекрасно оценивается через клапанную крышку. Хотя даже слой гуталина на неё трогать или смывать особо едкими промывками - просто нельзя. Ибо оно работе не мешает. Равно как и завалившиеся в поддон крепежи и прочие тяжёлые твёрдые предметы. Которых там обычно не бывает.

Моя совесть чиста - теперь будем ждать увлекательного рассказа о том. как весело зачем-то снимать поддон на Фабуле.

[wtd]

Гуталлин в двигателе не от лукойла а от подделок.
А там уже не важно - лукойл ли это зик или мобил с шеллом.
Инфа - 146%

зы: наши двигатели "холодные" поэтому ему полезно абсолютно любое масло. Главное - свежее.
В тяжелых условиях эксплуатации интервал замены сокращаем в 2 раза. А это - если город 30% и более и не от пробега а от времени работы - моточасов.

[Andy5]

гуталин обычно получается при попадании бензина в масло, что происходит при пропусках  зажигания из-за плохих проводов и гавёного бензина, убившего свечи

[ВикторД]

можно залить мегасинтетическое масло и наслаждаться его вытеканием через все щели.

Щели заделать религия не позволяет?
Другое дело что на мегасинтетике движок будет крутится непомерно шустро, колёса будут не успевать.

[ВикторД]

при попадании бензина в масло, что происходит при пропусках  зажигания

Как он туда попадает при пропусках?

[Жора ТС]

итак картиночки . фабула вид с низу .
пробку тоже трудно открутить , видимо её с завода никто не откручивал .
хотел я тут написать про немецкие машины у которых через снятый поддон меняют маслонасос и вкладыши коленвала не снимая двигатель .
ну да ладно не буду .
  

[Жора ТС]

следующее фото . Смена выпускных штанов . Старые сгорели , купил новые
но они почему то упираются в кузов гремят и вибрации от двигателя передают .
пришлось снять и молотком крайнюю трубу немного замять . Теперь зазор в 1 см есть и сразу значительно тише стала машина работать . Ещё жиклёр выкрутил и прочистил стальной  волосинкой от щётки Х.х. появился . И даже к карбюраторщику не надо пока бежать.

на фото зазор , труба не касается кузова

[Жора ТС]

теперь по тормозам : диск с лева  явно притормаживает и перегревается при движении , надо что то делать .


диск права тормозит не всем пятном контакта . приблизительно треть в работе .
подскажите от чего диски подходят ? Думаю заменить их на новые .
аккумулятор пока не купил . Выезжаю тайно  по ночам, временно аккум от жиги ставлю

[GriboedovMC]

диск с лева  явно притормаживает и перегревается при движении , надо что то делать .

Диски - 08, только зачем менять диск при клинящем суппорте? Суппорта 08, только наоборот, правый-левый
Шприц. Масло касторовое. Залить миллилитр, проколов резинку к поршням. И погонять поршни.

[ВикторД]

Залить миллилитр, проколов резинку к поршням.

Клинят обычно направляющие суппортов.
И нафига геморрой? Ржавчина уже никуда не денется, менять диски и суппорта.
Тут можно заморочится установкой вентилируемых дисков и суппортов, 13" от ваз 2110.
По-любому стоит брать родные автовазовские, сейчас их качество в целом лучше чем сторонних, даже именитых.

[Serg_ch]

Клинят обычно направляющие суппортов.

Я тоже так думал, пока не заменил ГТЦ. Волшебным образом все исправилось . Т.е. сначала проверить, кто виноват. У меня колесо "отпускало", если стравить давление в контуре, приоткрутив штуцер прокачки. Манжета перекрывала отверстие.