Как мы с ежиком закипели...

[Кир1872]

За полгода кипел трижды - поганый шкив гены был (два ремня с собой вожу постоянно до сих пор). Печка не очень помогает. Она же увеличивает оборот тосола. Хотя может, в этом все и дело - и так тосол выливается - выкипает, а мы увеличиваем его круг (если был закрыт вентиль в салон) - и его еще меньше становится...

[Alx]

Ой, блин, уже не знаю, смеяться или ругаться......
До настоящего времени я предполагал, что объем тосола в системе охлаждения не меняется в зависимости от открытия или закрытия крана. А уж если порван ремень, то включение печки никак не поможет, потому что не будет циркуляции тосола.

[Pilot@]

А может это такая специальная конструкция теперь идет? )) (я про "пустые печки")

[Alx]

Не просто пустые, а с вакуумным заполнением

[Кир1872]

Я такой вывод сделал почему - когда менял тосол. Залил вроде как положено, но кран печки был закрыт. Потом подогреться решил - а как приехал - смотрю (уже холодная машина была) тосола серьезно меньше стало. Если не прав - извините. Но мне кажется логичным, что часть тосола может присутствовать в радиаторе печки, а может и нет.

[Maxim]

Очень часто при смене тосола образуются воздушные пробки (необязательно в радиаторе печки), которые потом удаляются при прогреве мотора, поэтому тосола меньше стало. На машинах которые идут с завода, эти воздушные пробки удалены, поэтому там вся система заполнена тосолом, в том числе и радиатор печки.

[Alx]

Ну, надеяться, что на заводе удалены все воздушные пробки, я бы не стал. Правда на ежика грех жаловаться, а вот ВАЗы этим страдали. Одно время мне приходилось перегонять новые ВАЗы, и проблемы с воздушными пробками возникали регулярно. Ну а при замене тосола воздух надо выпускать. На ВАЗовском двигателе проще всего снять патрубок с крана под капотом, привязать это хозяйство к воздушному фильтру и добавлять тосол, пока не польется.

[permjak]

Кстати, при заполнении системы тосолом, кран печки должен быть открыт.

[Alx]

Естественно. Сегодня утром в гараже уставился на двигатель и много думал И вот, что придумал. Заливать тосол надо через шланг, идущий от крана к печке, а для выпуска воздуха открыть пробку на расширительном бачке и снять шланг с впускного коллектора.

[Viktor]

сообщение  Alx
Естественно. Сегодня утром в гараже уставился на двигатель и много думал И вот, что придумал. Заливать тосол надо через шланг, идущий от крана к печке, а для выпуска воздуха открыть пробку на расширительном бачке и снять шланг с впускного коллектора.

У меня раньше был ИЖ-21251 и в инструкции было написано заливать тосол именно так.

[tr13 ТС]

Ужас, сколько всего понаписали. А ИЖ 412 я хорошо помню с его склонностью закипать, но я на нем летом за все время только пару раз печку открывал, при нормальной системе охлаждения перегреваться начинал только если на дворе больше 32.
Замотались мы с ежиком, только вернулись и забыли сообщить что енто було, а енто был погоревший предохранитесь на 20А, вообще довольно трудно понять по символам на крышечке где там предохранитель под вентилятор (если он не перегорел, конечно :-) ).

[predpocitayu waz]

А нафига скажите мудрить? старый и предельно простой способ удаления воздушных пробок из печки-
1.Залил Тосол при открытом кране естессно.
2.Завел двигатель.
3.Встал на небольшой подъём мордой кверху.
4.Погонял двигатель немного.
5.Долил Тосол.
6.Радуйся жизни!

[Alx]

На Оде это не так просто, потому что верхняя часть радиатора ниже двигателя и воздушная пробка будет образовываться в нем.

[Сергей Зюзин]

Есть уже упоминавшийся старый добрый способ с разъединением шланга - не знаю, как с Узамом, но с Вазом в шланге даже в разрез трубка вставлена - удобно до чрезвычайности. Кстати, на 412-ом для этих целей вместо такой трубке делал свою, толстостенную, с дыркой с нарезанной резьбой и ввернутым болтиком - вывернул болтик, стравил воздух - и радуйся.

[Paramedic]

сообщение  Alx
Естественно. Сегодня утром в гараже уставился на двигатель и много думал И вот, что придумал. Заливать тосол надо через шланг, идущий от крана к печке, а для выпуска воздуха открыть пробку на расширительном бачке и снять шланг с впускного коллектора.

Извиняюсь за невежество, впускной коллектор это на двигателе? А что там за шланг? В общем, поподробнее плс. А то я тосол решил поменять.