Собирал стойку - забыл пыльник подшипника

[OldIZH ТС]

Стояли проставочные кольца под передними стойками - решил еще приподнять, добавив колец.
Снял стойки, удлинил болты, и одну стойку собрал и поставил, забыв напялить на опору пыльник подшипника.
Хрень такая из эластичной, частично прозрачной резины, цвета говна.

На схеме эти пыльники что-то не слишком похожи на те, которые стоят у меня - но суть понятна.
Позиция 9. Там эта хрень называется уплотнитель верхней опоры.

http://www.automnl.com/iz/oda/img/185.jpg



Собственно, кто сталкивался с таким косяком?
Пипец, как неохота снова снимать и разбирать стойку...

[OldIZH ТС]

Тот пыльник, который у меня, крепится к верхней опоре - натягивается на кольцо на ней.
А тот, что на рисунке выше - почему-то натягивается на верхнюю опорную чашку пружины.
Собственно, в этом отличие.
Это так инфа, для полноты картины.
Суть она не меняет...

[OldIZH ТС]

И еще вопрос.
После установки первого пакета проставок делал сход-развал.
Сейчас хотел обойтись без него, пометив развальные болты и поставив их, как было.
Однако слегка тянет влево.

Собственно, хотелось бы сэкономить бабло, и отрегулировать самому.
Увы, методикой регулирования сход-развала "по ниточкам" я не владею, и хотел сделать попроще.
Туповатым методом ))))
Иными словами, покрутить развальный болт по чуть-чуть на нужной стороне в 2-3 захода, делая после каждого пробные заезды.
Стало лучше - крутим дальше. Стало хуже - крутим в другую сторону.

Посему вопрос - если тянет влево - КАКУЮ СТОЙКУ КРУТИТЬ?
Левую или правую?
Или такой подход категорически не годится?

[Fabula_4x4]

Стало лучше - крутим дальше.

Оно может и не тянуть в сторону, а резину жрать. А потом, если ты крутишь развальный болт, у тебя и схождение того-этого... а это черевато как раз жором резины

[wtd]

и хотел сделать попроще.
Туповатым методом ))))

Он был хитрым, но глупым. Поэтому схитрить то схитрил - но по-глупому (с).
зы: натягивай шнуры назад, на половину разницы колеи задних колёс - настолько отстоять от задних колёс должны шнуры.
А потом регулируй передние до касания шнуров обеими частями.
Это будет условный 0 - после сведи тягами на 1/3 оборота каждую.
Всё!
зы: но сначала выставь развал. Развал в чистый ноль. Строительный уровень и угольник в помощь...

[OldIZH ТС]

натягивай шнуры назад, на половину разницы колеи задних колёс - настолько отстоять от задних колёс должны шнуры.
А потом регулируй передние до касания шнуров обеими частями.
Это будет условный 0 - после сведи тягами на 1/3 оборота каждую.
Всё!
зы: но сначала выставь развал. Развал в чистый ноль. Строительный уровень и угольник в помощь...

Честно говоря, ничерта не понял...
Можно как-то попроще и пошагово?

[OldIZH ТС]

Развал должен быть просто горизонтальным?

А схождение - какими на иже моноприводе должны быть размеры А и В?

Можно их измерять по кромке диска впереди и сзади планкой с приделанным штангелем на конце?

[OldIZH ТС]

Методом нитки не хотелось бы пользоваться, поскольку я предполагаю, что у меня задний мост смещен в осевом направлении относительно переднего - стоят резиновые проставки толстые + пружины от ваз-2104.

[Eugeniy1967]

http://www.autoprospect.ru/izh/2126-oda/15-2-ugly-ustanovki-perednikh-koles.html

[wtd]

Ну тогда шнуровку вытягивай не назад, а вперёд на 3-5 метров.
И замеряй расстояние между шнурами вблизи колёс и на удалении.
Шнуровка должна только-только касаться колеса.
Я делаю схождение в 1.5-2 см/5 метров.
Проблем нет.
Подвеска и рулевое должны быть исправны!!

[БОРИС-93]

А чем по отвесу плохо? Мы с братом на 40-х Москвичах так делали. Главное, чтобы передние колёса на горизонтальной поверхности стояли. Меряли от верёвочки до тормозного диска, при разнице в 1 мм считали, что норма. Схождение ваащще 2-мя штапиками, зажатыми в кулак, проверяли. Есть пара мм, и хорошо. После того, как в МОСКВИЧОВСКОМ!!! сервисе красиво нае....обманули с развалом, хотя на моём колёса уже ввалились и это было видно, пришлось освоить эту технологию. Ничего нано-космического не оказалось. И только после того, как продали машины, я узнал, почему развальщики шарахались от 412 и 2140 Москвичей. Но к ИЖу это отношения не имеет. Конструктив другой.

[wtd]

по отвесу всем хорошо - только трудоёмко.
А уровень в любом леруамерлене сейчас по 50 рублей...

[OldIZH ТС]

Короче, что сделал.

Отрегулировал болтами-эксцентриками  колеса по развалу - с помощью отвеса.
Мерил расстояние от верхней и нижней точек на кромках дисков до нитки отвеса по линейке.
Поставил колеса вертикально. Почти - разница около миллиметра, думаю, несущественна.

Проверил колеса по схождению - при помощи рейки с прикрепленным штангенциркулем.
Прикладывал рейку вдоль передней оси к кромкам дисков примерно посередине - на 9 часов и на 3 часа.
Разница между расстояниями А и Б составила около миллиметра. Правда, забыл, что больше - А или Б ))))



https://www.autobam.ru/linked/paras/small/inline/81/shozhdenie.jpg

[wtd]

Схожжениеи3мм на плече в полметра.
Чуть сведи.

[OldIZH ТС]

Если мерить планкой по ободу диска - чуть свести - это как?
Сделать разницу между А и Б в миллиметр, чтобы А было меньше Б, так?