Изготовление и установка силовых порогов на ИЖ 21261-070

[StaleVAR ТС]

ПРОБЛЕМА:
1. Штатные установленные пороги сделаны несъемными, что осложняет работу с порогами.
2. Штатные пороги выполняют только защитную и декоративную функции, домкратить машину за них нельзя.
3. Кроме этого пороги изготовлены из самой дешевой стальной трубы, которая корродирует изнутри (восстановительных работ снаружи хватает на 1-2 года)
4. Штатные места для домкрата имеет слабую конструкцию

[StaleVAR ТС]

РЕШЕНИЕ:
1. Изготовить новые пороги из нержавеющей стали
2. Усилить места крепления порогов к кузову и места для поддомкрачивания
3. Предусмотреть съемную конструкцию порогов.

РЕАЛИЗАЦИЯ:
1. Делаем замеры геометрии штатных креплений порогов с помощью шаблонов вырезанных из картона
2. Вырезаем с помощью лазера заготовки из стали толщиной 6мм

[StaleVAR ТС]

3. Покупаем 2 отрезка трубы из нержавеющей стали диаметром 45мм, толщиной стенки 2мм и длиной 1730мм
4. Свариваем по месту

[StaleVAR ТС]

Передние крепления сваривались без доработок, а вот задние пришлось подрезать и подгибать по месту, чтобы повторить геометрию штатных поддомкратников.
5. Готовые пороги отвез на пескоструйную обработку и порошковую покраску
6. В качестве декоративной накладки использовал алюминиевые пороги шириной 80мм с потайным крепежом

[StaleVAR ТС]

7. С помощью болтового соединения устанавливаем пороги

[StaleVAR ТС]

Визуально не отличаются от штатных

[yurhik09]

Металл у тебя есть,оборудование тоже.Руки из нужного места растут.Давай теперь делай всю кузовщину из нержавейки.