Задние цилиндры от классики.

[БОРИС-93]

для крепления цилиндра вполне достаточно двух болтиков М6.

А я по незнанию всегда считал, что крепление цилиндров идёт в основном за счет плотной посадки в дыру тормозного щита. А болтики в дополнение. Чтож век живи-век учись.

[OldIZH]

Собственно, даже сам автор этой методики на 2126.ru, некто Sandro, никаких проставочных колец не ставил...
http://2126.ru/forum/index.php?topic=36440.msg536140#msg536140

Если посмотреть на векторы приложения сил к тормозному цилиндру, то видно, что он, по сути, особенной нагрузки не испытывает - давление поршней с двух сторон симметрично и практически одинаково.

Множество ижеводов давно переделали задние тормоза по методике Sandro, и большинство из них никаких проставок не ставило. Однако же о случаях срезания крепежных болтов цилиндра никто на форуме не писал...

[ProtoTip]

пару лет назад поставил назад от 2105 цилиндры.
Осталось поменять регулятор на от 2108 и будет полностью тормоза от ВАЗ

Езжу спокойно. Бывало приходилось в пол давить и жечь резину.
Вроде держат.

[ВикторД]

Вроде держат.

И даже колодки приходится периодически менять?

[vitalii1980]

И даже колодки приходится периодически менять?

У меня на каблуке износ задних колодок наверно, даже чуть больше передних. При этом колёса крутятся легко, не касаясь колодок.

[fda]

Менял 1 цилиндр на от 41. Не знаю про наличие их, всё стало ровно. Несмотря на критику Ахинеича про разность диаметров, тормоза работали отлично. Тоже приходилось раз тормозить так, что будучи маленьким, сын прилетел с заднего сиденья  к рычагу коробки.   

[ThePhobius]

Да колодки быстрее поржавеют, чем сотрутся.
Даже когда зад немного перетормаживает.

[ВикторД]

колодки быстрее поржавеют, чем сотрутся.
Даже когда зад немного перетормаживает

Если зад перетормаживает тогда да, колёса сразу блокируются и колодки не труться.
Вообще, колодки не снашиваются только в трёх случаях: когда они настолько дубовые что стачивают барабан, а не себя, когда тормоза не работают, часто это бывает с задними тормозами, потому что автомобиль тормозит преимущественно передними и кажется что всё нормально и если приловчиться...
В третьем случае колодки не снашиваются когда автомобиль стоит и никуда не ездит.
В остальных случаях при исправных тормозах колодки должны снашиваться и подлежат регулярной замене.
ЗЫ. Как-то давно наблюдал в сервисе картину. ДельнОй чувак приехал на старой восьмёрке и говорит "Что-то тормоза плохо работать стали, поменяйте колодки"
Мужики вскрыли, а там спереди колодок нет вообще, а диск весь в шрамах.
Они ему колодки как просил поменяли и отправили.
Я говорю "А диски?" Мне в ответ "А, пошёл он -месячник-месячник"

[vitalii1980]

Четвёртый и пятый варианты- если тормозами пользуются крайне редко. Например- преобладает трассовый пробег по пустынным дорогам. Или- рассчитывать управление так чтоб пользоваться тормозами по минимуму.

[Rodion-v]

Если посмотреть на векторы приложения сил к тормозному цилиндру, то видно, что он, по сути, особенной нагрузки не испытывает - давление поршней с двух сторон симметрично и практически одинаково.

за исключением силы трения задней колодки - она приложена по ходу вращения барабана на поршень гидроцилиндра, с ней(колодкой) соприкасающийся. Сначала сделал, потом подумал, вернее думал про симметричные усилия, когда делал. Пока ездит, тормозит исправно. Но при плотной посадке корпуса ЗТЦ в щит я бы был спокойней.

Мне в ответ "А, пошёл он -месячник-месячник"

Долго вкуривал, пока не понял что про месячник борьбы с матом.

[OldIZH]

за исключением силы трения задней колодки - она приложена по ходу вращения барабана на поршень гидроцилиндра, с ней(колодкой) соприкасающийся. Сначала сделал, потом подумал, вернее думал про симметричные усилия, когда делал.

Ну, если сильно беспокоит, можно срезать часть тормозной накладки на этой колодке, как сделано было штатно на УАЗах и Волгах )))

[ВикторД]

как сделано было штатно на УАЗах и Волгах

Тут поподробней: сначала на конвейере делали колодки, а потом их вручную срезали?
С УАЗом я ещё представляю, но с Волгой

[ProtoTip]

И даже колодки приходится периодически менять?

Езжу аккуратно. торможу двигателем.
Если сильно нажать на тормоз, то все четыре колеса блокируются.
Колодки задние менял за все время два раза.
Первый раз примерно на 50 тыс. км.
Второй раз, когда ставил цилиндры от ВАЗ 2105. Заодно и колодки новые поставил.

[OldIZH]

Тут поподробней: сначала на конвейере делали колодки, а потом их вручную срезали?

Если интересно - можно погуглить.
Речь о заводских колодках, у которых у задней колодки была накладка уменьшенного размера.
И продавались такие, и для самостоятельного переклепывания в продаже были накладки разного размера - для передней и задней колодок.
Так было штатно много лет. Потом от этого оказались - сейчас все колодки одинаковые.
Но старым волгарям и уазистам эта история прекрасно известна.

С УАЗом я ещё представляю, но с Волгой

У Уаза и Волги тормозные барабаны и колодки одинаковые

[wtd]

Езжу аккуратно. торможу двигателем.
Колодки задние менял за все время два раза.
Первый раз примерно на 50 тыс. км.

Ну разве это аккуратно??
Задние колодки ещё не менял. Пробег 180 тык.
Хотя лежат новые. Ждут когда родные сточатся.
Да, тормоза работают на все 4 колеса - за этим слежу тщательно.