игла Юникар - клапан поплавковой на Солексе

[Механик72 ТС]

сейчас прикинул проходные сечения и вышло нехорошо: пусть коэффициент расхода примерно один на все дырки, обгон на трассе длинной фуры, приходит бензин по одному отверстию в клапане, а уходит - ГТЖ1, ГТЖ2, ЭМР или эконостат, по условиям вроде эконостат вместе с эмр не может работать, так вот, при ГТЖ1=107, ГТЖ2=120, ЭМР=60 баланс уже на грани, то есть в таком режиме поплавковая камера при обычном давлении насоса неумолимо опустошается при диаметре на входе в клапан 1,8мм, так что суровые челябинские карбюраторщики правы, делая дырку свыше 2мм.

[wtd]

и внутренний диаметр ГТЖ из челябинского набора тоже 102 и 110, хотя маркированы они 97,5,

Тебе (и не только) сведущие люди говорили, что не надо ставить овно из ремнаборов.
Ибо то, что там покладено - хрень полная не соответствующая ничему вразумительному.

[Механик72 ТС]

Тебе (и не только) сведущие люди говорили, что не надо ставить овно из ремнаборов.
Ибо то, что там покладено - хрень полная не соответствующая ничему вразумительному.

А я и не ставил, иногда как раз нужны жиклеры других номиналов.