Просто порадуйтесь за Ежа

[udm ТС]

Моему Ижу - 10 лет!!! Движок 21213, КПП 2107.
Тачку в 95 году брал не для души, а для бизнеса, на убой, поэтому принципиально ничего с ней не делал, ездит - и зае...ись. Единственно что обработал с новья днище антикором.
Теперь сухой остаток.
Пробег - 176 000 км.
Движок капиталил после 150 000, да и то по нужде - в Татарии нарвался на поганый бензин, прогорел поршень. Ну заодно и сделал капиталку.
Коробку перебирал после 120 000, тоже по моей вине, на пятой передаче че-то там ослабло, подтянуть было лениво, ну и попал на ремонт.
Вот в принципе и все мои крупные ремонты.
Все остальное - еще родное !!! (Не считая расходников)
Правда последнее время начинают поддыхать передние стойки.
Кузов очень даже ничего. Появилась ржа по низу дверей, да на порогах, там где песочек дерет. Но эта ржа еще победима. Все остальные места кузова более чем живы. Местами даже антикор сохранился!!!
Машина - зверь. По молодости машины раскатывал до 180 по спидометру. Год назад прихватили продавцы полосатых палочек на скорости 172 по радару. Показал руководство по эксплуатации машины где указана максималка 150 и типа усомнился в их радаре. Отделался предупреждением. А вообще машина нормально держит 140-150, после 150 начинаешь чувствовать как мешает задний мост, хотя под педалью запас еще есть.
Ну и зимой засада. В движке дури по самое нехочу, пустому трогаться с места - еще то удовольствие. Приходится трогаться со второй, а то и с третьей.
Думаю мне этой тачки еще тысяч на 70 хватит. А потом планирую собрать на этих же документах новую, уже для души. С движком от Надежды, с коробочкой с правильными рядами, с задним независимым мостом (как на старой модели 4*4), ну и с прочими приблудами.
Вот и все.

[ПАК]

нечего удивительного, все эти модели прошлого века до сих пор есздят, то что сейчас из пластелина коробки собирают. Так что мы рады.

[Marat]

Читаю такие истории и смеяться хочется. Ну не поверю я никогда, что Ода 180 поедет, разве что по спидометру. И про то, что на первой передаче трогаться не получается, так как моща немеренная, мощи в Нивовском моторе 76 лошадей, сам езжу на таком, и отец тоже, не заметил я что-то там дури никакой.

[udm ТС]

Оригинальное сообщение от  Marat
Читаю такие истории и смеяться хочется. Ну не поверю я никогда, что Ода 180 поедет, разве что по спидометру. И про то, что на первой передаче трогаться не получается, так как моща немеренная, мощи в Нивовском моторе 76 лошадей, сам езжу на таком, и отец тоже, не заметил я что-то там дури никакой. [/quote

Так то зимой и когда пустой, колеса свистят только так, а насчет скорости 180 хошь верь хошь не верь. А у меня едет, может у меня в заднем редукторе пара не та, ни разу не лазил, а может и в правду спидометр сильно пиз..ит. Да, кстати, у меня в свое время карбон восьмеровский самоделкины на сервисе доработали "напильником по месту", может и в нем дело.

[колючкин]

Да хрен с ней, со скоростью, с мощностью двигла - тоже.
Машина 10 лет в пахоте и разваливаться не собирается:rolleyes:
Поздравляю и хозяина, и Ежа - удачи:D

[Andresh]

Дааа... Не тот нонича Ёжик пошел, не тооот.... Вот, помню, раньше, бывалоча...
Я не удивляюсь, что в темы не попадаю, правда, совсем другая машина, другие проблемы. У меня пробег немного поменьше, но тоже - все серьезное - родное. Даже задние аммортизаторы. Даже рулевые тяги. Резинки, правда, рассыпаются... Ржавчины не видно, проверяю, заводской антикор - отменный, дополнительной обработки практически не проводил (мовиль в порогах не считается). Похоже, ИЖи после 2000 года отличаются так же как нынешние Жигули-"семерки" от "трёшек". Отец недавно сменил "трёшку" 1981г. на новую "семерку". Худшего качества сборки лично я еще не видел (до этого считал своего ИЖа "эталоном").
П.с.: про 180 - не верю. Не управляемо.