стук в двигателе

[ThePhobius]

По частоте совпадает с тактами впуска. Наслушался когда холодный воздухозаборник делал.
Кроме клапанов не могу придумать неисправность, которая уходила бы с прогревом.
С зажиганием все в порядке? Колбасится как-то черезчур на холостых.

[полуиж]

 Может распредвал стучать в постели. Если есть чем, стоить замерять давление масла. Или залить масло погуще -лето все таки.

[lis00 ТС]

 
 svonargonЗаводится туго потому что аккум подсевший, да и на газу утром не любит она.На бензине нормально.

 ThePhobiusКолбасит, от того, что сразу на газу завел,не любит мое ГБО холодный двигатель,да и старенькое оно, 4 года, и 100тык.Кроме фильтра ничего не менял.На бензине или после прогрева работает ровно.

 полуижДа вроде внорме давление.Когда движок работает и вот-вот заглохнет, на минимальных оборотах,лампочка давления даже не моргнет, да и если на холодном движке покрутить стартером но не заводить, то лампочка давления гаснет.
А вот распредвал, я и не додумался посмотреть.
 И если на холодную поддать газу, то звук становится тише.
Вобщем буду готовить другую башку,клапана притру, колпачки поменяю.В выходные перекину, заодно и поршневую гляну.Толькоб до выходных доездила 500 км.

[wtd]

Вобщем буду готовить другую башку

??? Прастите, а зачем???
Не мешали бы мойшине ездить...
Тем более по прогреву стук пропадает. Т.е. зазоры тепловые выбираются.
Вот диагностику провести и обслуживание - не помешает.
Замерить компрессию.
Отрегулировать клапана (правильно). Щуп на изношенных рокерах не показывает реальной картины.
Подтянуть цепь.
Цепь по пробегу 150 т.км. положено менять!
Звёзды - по состоянию.

Впуск 0.15, выпуск 0.2-0.23.

[ВикторД]

Цепь с башмаком поменять проще всего, только внимательно, сейчас полно поделок, будет хуже чем со старой.
Можно и рокеры поменять, срок поди уже подошёл. Башку то зачем сносить?
Там вполне могло кольцо запасть и начать стучать остатком. А это переборка, тоже не дёшево.

[lis00 ТС]

Еше раз повторю, стук пропадает не по прогреву а через пару минут.Двигатель практически холодный. Но если заглушить и завести через 10 минут, стук снова будет пару минут.А на горячую если завести через 10 минут стука вроде нет, точно не помню, надо проверить значит в выходные сниму распредвал проверю, заодно и рокера.
 Дымит только когда заведешь, затем дыма нет
Вот видео , как стук пропадает.

Смотреть на YouTube

[ВикторД]

Если беспокоит только стук и он не пропадает регулировкой клапанов, цепи (успокоителя) - плюнуть и не париться. Хороший стук сам вылезет: или мало жрать начнёт как слон или тянуть перестанет.
Тогда и разбираться.

[ТАНКИСТ]

Если беспокоит только стук и он не пропадает регулировкой клапанов, цепи (успокоителя) - плюнуть и не париться. Хороший стук сам вылезет: или мало жрать начнёт как слон или тянуть перестанет.
Тогда и разбираться.

До кулака дружбы, ага...

РАСПРЕД ВАЛ!!!

[ВикторД]

РАСПРЕД ВАЛ!!!

Что в нём стучать должно кроме рокеров и клапанов?

[ТАНКИСТ]

Что в нём стучать должно кроме рокеров и клапанов?

??? Алё, гараж...
Вы сколько и что эксплуатируете?

Вообще то зазоры в подшипниках скольжения ни кто не отменял...

[ВикторД]

Это до чего надо довести распредвал что бы подшипник стучал. Но полюбому, он сначала поверещать должен.

[полуиж]

Это до чего надо довести распредвал что бы подшипник стучал. Но полюбому, он сначала поверещать должен.

Это чем он верещать должен? Распредвал вращается в алюминиевой "постели" И не всегда есть смазка в момент запуска двигателя. А у не нового двигателя он вообще на голодном пайке на малых оборотах. Вот и появляется грохот пока масло не подойдет к зазорам.
Если обратный клапан на масляном фильтре не держит, то масло стекает и пока давление дойдет до всех зазоров будет громыхать.

[ВикторД]

Значит поменять масло и фильтр.

и пока давление дойдет до всех зазоров будет громыхать.

Это гидроопоры громыхать, если есть, а распредвал в постели будет верещать.

[wtd]

а через пару минут.Двигатель практически холодный.

не двигатель холодный, а охлаждающая жидкость в нём.
Двигатель - та же ГБЦ например, выпускные клапана уже весьма и весьма горячие.

Вот и появляется грохот пока масло не подойдет к зазорам.

Это не минуты, это 3-5 секунд.
Если по прошествии пары минут - это клапана. Нагреваются, выбираются тепловые зазоры.
В общем если на прогретом не гремит - всё хорошо, нет повода для беспокойства.

[lis00 ТС]

Вобщем в выходной открою крышку, сниму распредвал. посмотрю выработку.заодно посмотрю рокера.Если выработка, то надо ехать регулировать клапана по рейке.Я по щупу регулирую.Если в постели болтается, то есть бэушка запасная.