Решил выкинуть термостат

[Andy5]

вполне достаточно
 если кажется, что недостаточно, то в качестве железяки вполне пойдёт тряпка

И раздвигания крыльев... Smile

иногда на крыльях делают жабры...

[ВикторД]

И на капоте делают жабры или обратный дефлектор

[БОРИС-93]

И раздвигания крыльев...

Юморист ты наш форумный! Ты бы поинтересовался, сколько документов надо собрать, чтобы на ИЖе хотя бы из гаража на работу летать. Я уже не говорю про устройство вертикального взлёта-посадки. Не во всех же фирмах есть ВПП.

А если просто рычаг капота потянуть,

Капот чуток поднимается. Слышал совет-убрать на лето уплотнительную резинку по заднему краю мотоотсека.

[ВикторД]

убрать на лето уплотнительную резинку по заднему краю мотоотсека.

Это тоже шутка?
А насчёт крыльев... Если использовать штатные то никаких документов не надо, потому что ёжики если летают то низенько-низенько.
ЗЫ. Жабры на ИЖа тоже неплохая шутка, у меня у самого была идея, но потом решил просто привести в порядок штатную систему охлаждения.
ЗЫ. ЗЫ. Частенько предлагают установить за радиатором и вентилятором сужающийся короб-дефлектор. Так вот ИМХО он создаёт сопротивление, мешающее свободному дыханию радиатора и потому эффективность охлаждения.

[дезигнер]

была идея, но потом решил просто привести в порядок штатную систему охлаждения.

Этого хватило, я вас праильно?

[ВикторД]

Этого хватило, я вас праильно?

Более чем!

[Panzer38]

А радиатор мыть не пробовали? 
Может, на нем "шуба" из пуха и грязи

[Andy5]

сужающийся короб-дефлектор

короб обеспечивает засос воздуха карлсоном через ВСЮ площадь радиатора... и сопротивление при отдыхающем карлсоне, что заставляет его чаще включаться...
потому для экономии немцы ставят два карлсона без дефлектора - один побольше, другой поменьше

[Shtainer34]

Езжу без термостата который год,все ровно.

Зимой дольше прогревается возможно.

[Wladimir]

Без термостата трудно поддерживать температурный режим двигателя,а это и повышенный износ,повышенный расход горючего,да и в бензине на данный момент такие присадки которые работают при более высокой температуре нежели жигули,имеется в виду классика.Потому у передеприводных ваз у термостата температура открытия выше.Так что думать каждому.

[ВикторД]

Без термостата трудно поддерживать температурный режим двигателя,

Как это? Рабочая температура двигателя когда термостат как правило открыт. Исключение составляют особо морозные дни 4когда ОЖ приходится пускать по малому кругу.
Но это редко и как правило в такой мороз большинство просто не заводятся.
И это решаемо хорошим утеплением подкапотного пространства.
Правда греться будет полюбому дольше.

[Fabula_4x4]

Рабочая температура двигателя когда термостат как правило открыт

Малый круг при этом закрыт.

[ВикторД]

Малый круг при этом закрыт.

Это как это? Малый круг это то что омывает непосредственно двигатель, большой круг - ещё и радиатор.

[Fabula_4x4]

Это как это?

Молча. Малый круг - это через термостат и обратно в двигатель. Только печка в этой ситуации может снять тепло. Большой круг - это это из термостата в радиатор, а только потом в двигатель. Если выкидывают термостат - то заглушку ставят на малый круг, ибо его гидравлическое  сопротивление ниже, чем большого, чем через радиатор. И поэтому ОЖ бОльшей частью (не дура же ведь, да?) потечет там, где сопротивление меньше, т.е. по малому кругу.
Что касается езды без термостата... Личный опыт. Когда-то очень давно, купив 2102 с моторчиком в 1,2 литра летом ездил не заморачиваясь стрелкой показометра, а она всегда лежала немножко не доходя до красной зоны. Наступила зима - и стрелка показометра перестала доходить даже до середины, пришлось картонками затыкать радиатор. Тут я понял, что термостату кирдык. По весне снял его - от времени потроха рассыпались на отдельные части и ОЖ шла в оба круга. Поставил нормальный - и стрелка встала четко по середине показометра - и зимой и летом.
Таким образом я НЕ ВЕРЮ, что выкинув термостат, можно добиться улучшения работы системы охлаждения.

[ВикторД]

Таким образом я НЕ ВЕРЮ, что выкинув термостат, можно добиться улучшения работы системы охлаждения.

Не смотря на то что я не въехал в хитрости объяснений, я тоже не верю.