Проблема с отключением заднего хода

[IgorKis ТС]

Вчера начались проблемы с отключением заднего хода. Хочу здать назад, без проблем втыкаю заднюю, еду, торможу, потом хочу переключить прередачу на переднюю или на нейтраль, ан нет - рычаг сидит как влитой. Приходится глушить двиг, только тогда отключается. Интересно, что такой трабл от случая к случаю. Пока пару раз случилось, но все равно не приятно. Может это сигнал о какой-то крупной хреновине. Коробка Омская. Подскажите, пожалуйста.

[AndyAP]

У меня такая же фигня. Для омской КПП любые глюки - норма жизни. Надо перебирать, да руки не доходят...

[Alx]

А при этом нет ощущения неполного выключеня сцепления?

[Жека]

Та же фигня с 1 и 2 передачами, иногда не хотят вытыкаться, приходится держать сцепление и потом трогаться. Когда разгонишься, на передачу выше переключается без проблем.

[AndyAP]

сообщение  Alx
А при этом нет ощущения неполного выключеня сцепления?

Нет, нет такого ощущения. Тут дело именно в коробке, точнее в руках тех тупоголовых уродов, которые ее на заводе в Омске собирают

[permjak]

А у меня такая ерунда была, когда ГЦС накрылся (начал перепускать тормозуху).

[Sergey]

сообщение  -Жека=-
Та же фигня с 1 и 2 передачами, иногда не хотят вытыкаться, приходится держать сцепление и потом трогаться. Когда разгонишься, на передачу выше переключается без проблем.

Перепускае тормазуху. У меня была такаяже фигня. Когда разобрал главный и рабочий чилиндры там в них такой ужас (АЖ СТРАШНО СТАЛО, ВЕЗДЕ ЧЕРНЫЙ, ГРЯЗНЫЙ НАЛЕТ, ЧТО ОНИ НА ЗАВОДЕ ЗАЛИВАЮТ, ГУДРОН ЧТОЛИ) Поменял резинки, залил тормазуху, прокачал и вот оно счастье все заработало нормально.

[Жека]

Просветите пожалуйста "Перепускает тормазуху" это что значит?
Не так давно слил всю заводскую жидкость (вся черная стала - 2,5 года, 15500 км прошла) и прокачал с новой DOT4 LuxOilовской. Никаких изменений. При нажатии на педаль сцепления в бачке видны маленькие пузырики. Откуда они? И чего надо сделать?

[permjak]

Перепускает тормозуху - это значит , что при нажатой педали сцепления давление в магистрали создается, но жидкость под действием этого давления возвращается обратно в бачок. Причины: износ резинок, грязь в ГЦС, задиры на зеркале и т.д. Устраняется разборкой ГЦС, промывкой деталей, заменой резинок. Или заменой ГЦС в сборе, что я и сделал в свое время.
По поводу пузырьков - надо делать ревизию с целью нахождения места подсоса воздуха.

[AndyAP]

Как это перепускание обнаружить? Симптомы есть? Т.е., если при нажатии на педаль жидкость идет в бачек, значит сцепление до конца не выключается, да? Т.е. должно "вести". Следовательно, если не "ведет", значит выключается... Значит не перепускает...
Или я не прав?

[Lips]

Ставишь задний мост на пенек. Пускаешь двигатель, включаешь первую, выжимаешь сцепление, нажимаешь тормоз, затем отпускаешь тормоз и смотришь крутится или нет. Позволяет определить самое слабое "Ведение".

[Sergey]

или включить первую скорость, поставить на ручник и на холостых выжать сципление, подождать немного  если заглохнит то перепускает.

[AndyAP]

За совет спасибо, сейчас специально сходил проверил - не глохнет. Значит не перепускает. А жаль, ГЦС перебрать я и сам смогу, а в коробку не полезу...
Но если заедания будут прогрессировать, то погоню к "коробочникам", пусть до ума доведут.

[Alx]

Еще возможно подклинивание переднего подшипника первичного вала, установленного в торце коленвала. При это очень похоже на неполное выключение сцепления, хотя оно тут совершенно ни при чем. У меня такое было на "шестерке". Поскольку не сильно досаждало, я на это дело забил и ездил, да так и продал.