А полезен ли отключаемый передний мост?

[luzan ТС]

Норма вроде предлагает такую опцию, нужная ли это штука?

[ПАК]

да не, 4х4 разгоняеться круче, торможение безопасние и разница расхода топлива у нас, в отличии от Шнивы, всего 1 литр с моноприводом.

[062]

полезен еще как. можно пятаки на асфальте рисовать и на месте разворачиваться зимой.

[luzan ТС]

Оригинальное сообщение от  ПАК
да не, 4х4 разгоняеться круче, торможение безопасние и разница расхода топлива у нас, в отличии от Шнивы, всего 1 литр с моноприводом.

[ПАК]

нет, всего на 1 литр ест меньше

[Слава]

Опция бесполезна, т.к. передний мост и кардан все равно вращаются -> расход топлива не уменьшается. Вот если бы передние ступицы выключались, как на УАЗике хотя бы, тогда ДА.
P.S. А еще лучше отключать задний мост, как на Хонде CR-V

[entrenous]

Оригинальное сообщение от  062
полезен еще как. можно пятаки на асфальте рисовать и на месте разворачиваться зимой.

И "полицейский разворот" на полном приводе хуже получается.

[пока412]

Оригинальное сообщение от  Слава
Опция бесполезна, т.к. передний мост и кардан все равно вращаются -> расход топлива не уменьшается. Вот если бы передние ступицы выключались, как на УАЗике хотя бы, тогда ДА.
P.S. А еще лучше отключать задний мост, как на Хонде CR-V

Не надо так категорично, на "нормальных" внедорожниках есть управляемые муфты свободного хода и не надо "вылазить", чтобы включить "ступицы" для этого есть один рычаг в котором "всё включено".

На CR-V задний мост не отключается  - "В первую очередь, необходимо помнить, что CR-V и другая модель HR-V ? по сути, переднеприводные автомобили. На заднюю ось крутящий момент начинает подаваться только при пробуксовке передних колес, так что в обычных условиях оба "паркетника" ведут себя как обычные универсалы. Строго говоря, универсалами они и являются: ничего, кроме увеличенного дорожного просвета, не позволяет отнести их к внедорожникам, даже к "паркетным".
тут