Новые правила ТО

[Сергеич]

Потому-что у них обязательно не просто осмотр проходить, а тех.обслуживание на сервисе. Не дай бог сосед запалит, что ты сам под капот полез - тутже в полицию стукнет и тебе штраф конский прилетит. Не дай бог кто-то увидит масляные пятна под стоящей машиной - конский штраф (кстати жаловался один чувак с Эстонии, шпана придумала лайфхак - капитошки с машинным маслом закидывать под припаркованные машины... )  Не дай бог где-то камера тебя считает на дороге, когда в базе нет данных о посещении сервиса - штраф... Там за любой чих конские штрафы, потому все афигеть дисциплинированные и цивилизованные.

 Думаю, надо кончать с полумерами и выдавать разрешение на право владения машиной только тем
кто сам прожил определённый (необходимый для адаптации к сознательному законопослушанию) срок,
например, в Германии. И желательно свозил туда 2 - 3 соседей, что бы они по приезду ему
расслабиться не дали,  проблема будет гарантировано решена.

[B.Mike]

Думаю, надо кончать с полумерами

Не зря у нас Иосифа Виссарионовича поминать стали. Он тоже не ограничивался полумерами

[Сергеич]

 Так а чему удивляться, при нём два раза страну после разрухи из задницы вытащили и войну выиграли,
а при нынешних "полумерных" эффективных некухарках без всяких катаклизмов её в вышеприведённое место загнали.

[Faraday]

Новые правила прохождения ТО уже приняты: https://regnum.ru/news/2381126.html

[ВОКПБ2]

Бумажка выдается на год. Машина может сломаться сразу же по выезду с пункта ТО, но заветное бумажко уже в бардачке Могут безнаказанно гонять весь год. Логику просекаешь?
Формализм ничего не даст, кроме эфемерной статистики.
Надо заставить хозяина авто быть сознательным, чтобы не за бумажку, а за реальное состояние авто он сам рубился. Ежедневно и ежечасно. Но это долгая, дорогая и весьма неочевидная по конечному результату работа. Поэтому популисты и дальше "усовершенствовать" ТО.

Этим сейчас занимаются Страховщики!
Хотят, если на момент ДТП, в авто комиссия обнаружит неисправности, страховая не чего не компенсирует!

[udm]

комиссия обнаружит неисправности, страховая не чего не компенсирует

Т.е. так или иначе поддержание в исправности - задача хозяина. Тогда нафига нужно принудительное ТО?

[B.Mike]

если на момент ДТП, в авто комиссия обнаружит неисправности, страховая не чего не компенсирует!

Я таки помню другое. На момент ДТП у авты должен быть действующий ТО. А ежели авта, при наличии действующего ТО, таки сломалась на дороге - можно виноватых найти 100500 человек, а бабло пострадавшим всёравно надо выплачивать.

[B.Mike]

Новые правила прохождения ТО уже приняты:

Хмм... Если ранее при прохождении ТО от автомобилиста требовалось лишь наличие знака аварийной остановки и огнетушителя, то согласно новым правилам, в салоне транспортного средства должна быть в наличии и аптечка.
А когда это у нас отменяли аптечки?!
Усилитель руля - составная часть рулевого управления, а рулевое всегда входило в перечень неисправностей с которыми ваще с места трогаться нельзя.
Шипы с нешипами вроде тоже давно было - хотя вот тут уже сомневаюсь, точно помню что по осям можно разные колёса ставить, но они таки должны были быть однотипными. Вроде бы

Вот насчёт стеклоочистителей кажется действительно небыло, особенно на фарах которые.
И наконец прописали запрет плёнок на фарах - вот это им таки большое спасибо!

[ЁжеВод ТС]

А когда это у нас отменяли аптечки?!

Ну, сначала регламентировали другой набор в аптечках: вместо таблеток - перевязочные материалы. А когда все накупили таких "новых" аптечек (вот, видимо, инсайдерские аптеки нажились!), обязательное наличие аптечки отменили совсем. Года 3-4 назад, вроде бы.

[B.Mike]

Бааалин, засада, такие дежищщи на ветер выкинул

[antanta]

Самое полезное в ТО это то что за небольшую деньгу можно и тормоза и амортизаторы проверить на работоспособность на стенде которых нет ни в одном автосервисе, ну и просто элементарно укажут на критичные недостатки.

[Сергеич]

 

Самое полезное в ТО это то что за небольшую деньгу можно и тормоза и амортизаторы проверить на работоспособность на стенде которых нет ни в одном автосервисе, ну и просто элементарно укажут на критичные недостатки.

 На мой взгляд, у нас в стране, в общем полезное по сути начинание, крайне часто становиться геморроем
из за его "эффективного и продуманного" претворения в жизнь.
 Техосмотр, в том виде как у нас сейчас, на самом деле можно оценить положительно. И выше описанные
плюсы есть, и сервис по сравнению с прошлым значительно лучше.
 Но смущает одно НО, эти изменения, возможно, и произошли как раз из за того что у массового автолюбителя
появился выбор; - или пройти легально, - или купить страховку с липовым ТО. Если после предполагаемых
изменений это пропадёт, я, не без оснований думаю, всё вернётся на круги своя, и очереди и ценник.

[udm]

на стенде которых нет ни в одном автосервисе

У любого официального дилера эти стенды есть. И информативности с них много больше, бо распечатку подробнейшую дают. И ценник вполне гуманен. Особенно в постгарантийный период.
А когда проходил официальное ТО, то максимум, что можно было вытянуть с проверки, так это на какой оси не идут проценты по торможению.  Обычно было проще: "Пшелнах, рсхождение по тормозным усилиям. Точка." И ходи и гадай, где, на какой оси, сколько процентов.
После этого стал ездить к официалам. И, о, чудо, внезапно расхождения сами собой рассосались, стоило потрясти перед носом распечаткой.

[Sync]

Самое полезное в ТО это то что за небольшую деньгу можно и тормоза и амортизаторы проверить на работоспособность на стенде которых нет ни в одном автосервисе

О как! В том пункте, куда я езжу на ТО, тормозных стендов отродясь не было, сейчас они переехали - у них вообще ни ямы ни подъёмника. У меня гараж оснащён лучше, чем этот пункт.

[Foka]

расхождения сами собой рассосались, стоило потрясти перед носом распечаткой.

У меня аналогичным образом фары так же "самонастроились". После предъявления на пункте ТО квитанции о регулировке в сервисе.