Что будет если не менять ОЖ??

[vitalii1980 ТС]

Разобрался... Оказывается, там сайт кривой. Попробовал заказать четыре литра митсу- получил два от хенде.

[журцман]

Ничего не понимаю

Что вы заладили оригинал,фирма.Лажа всё это.
ГСМ производят НПЗ ,а не автозавод.
Чтож вы в бак то льете то что есть на АЗС -нестыковочка

[KKM]

Что вы заладили оригинал,фирма.Лажа всё это.
ГСМ производят НПЗ ,а не автозавод.
Чтож вы в бак то льете то что есть на АЗС -нестыковочка

Про бензин некорректный пример, хотя льем, то  что рекомендует завод а не что-попало.
Автозавод заказывает на НПЗ жидкости по своему рецепту и получается "оригинал".
Если не знаешь, что тебе залить, бери жидкости рекомендованные заводом-изготовителем автомобилей.
У меня с завода залита ОЖ FL22, срок службы 11 лет или 190 т.км пробега. При 240т.км чистая без ржавчины.
Тосол 40 уже к 40 т.км потеряет цвет и будет рыже бурого цвета.

[vitalii1980 ТС]

Что вы заладили оригинал,фирма.Лажа всё это.

Дело не в этом. А в том что на той странице антифриз митсубиси стоит 728 рублей за четыре литра, а везде от 2200.
Кстати- в гур я залил оригинал. Надоело разбираться в том что лучше- декстрон 2/3, psf.... А idemitsu psf стоит всего рублей на 160 дешевле. Пока доволен- на холодную шум пропал, и руль чуть легче.

[ВикторД]

Самое лучшее, это оригинальное, с завода поставленное. С ож не знаю, а с тормозухой обычно окисляются люминиевые детальки

В мерседесе может быть.
С моим ИЖом я уже рассказывал: после покупки чувствую ему хреново - решил поменять все жидкости, когда менял ОЖ, иначе не назовёшь, чуть не проблевался; вместо масла был залит по виду - гель для душа.
С тормозами мучился: грелись они, пока не стал лить импортный ДОТ типа нисановского-гольфовского.

[vitalii1980 ТС]

Если не знаешь, что тебе залить, бери жидкости рекомендованные заводом-изготовителем автомобилей.

Даже если знаешь, но оригинал сравним по стоимости, например.
Кстати- тут опять возникают вопросы классификации. Европейские- условно- G11/12. Японские- llc, например.

Тосол 40 уже к 40 т.км потеряет цвет и будет рыже бурого цвета.

Синтек неплохо держится по тестам. Но многие замечают что теряет цвет уже через год-два.

[ВикторД]

Кстати- в гур я залил оригинал. Надоело разбираться в том что лучше

Рисковый ты человек!

[vitalii1980 ТС]

В мерседесе может быть.
С моим ИЖом я уже рассказывал: после покупки чувствую ему хреново - решил поменять все жидкости, когда менял ОЖ, иначе не назовёшь, чуть не проблевался; вместо масла был залит по виду - гель для душа.
С тормозами мучился: грелись они, пока не стал лить импортный ДОТ типа нисановского-гольфовского.

Я антифриз лукойл залил, вроде, ничего, вторую зиму. Правда- доливаю, и вынуждено заменил около литра в связи с заменой термостата.
А вот как грелись тормоза??? У меня другая проблема- в мороз (хотя- какой нынче мороз то??) тормоза становятся излишне чувствительные- если в тепло даже при сильном нажатии (относительно) замедление вялое, то в мороз чуть нажал- колёса на юз.

[vitalii1980 ТС]

Рисковый ты человек!

Почему?
Вот, масла оригинал у них посредственные, кстати. И дорогие.

[ВикторД]

А вот как грелись тормоза??

Клинило передние тормоза, и даже с 14" тормозными дисками.

[журцман]

Автозавод заказывает на НПЗ жидкости по своему рецепту и получается "оригинал".

Не изготовленную по просьбе автозавода ,а расфосованную в тару гсм соответствующие требованиям завода и наклейкой его знака.
В продажу поступает из тех же цистерн под брендом НПЗ.Вот и весь оригинал.

[vitalii1980 ТС]

А тормозные жидкости наши типа того же sintec euro можно заливать?

[ВикторД]

тормозные жидкости наши типа того же sintec euro можно заливать?

Вот тут вариант ответа https://www.zr.ru/content/articles/758911-test-tormoznyx-zhidkostej-ne-stat-kolom/

[Варвар]

антифриз митсубиси стоит 728 рублей за четыре литра, а везде от 2200.

мне кажется там ошибка, м.б. 728 да 1 литр указано.

[udm]

А мене, честно говоря, все эти "фирменные", "рекомендованные производителем", "в ГУР Мицу только жижа от Мицу" и т.д. и т.п. разводки маркетологов только веселят.

Просто включаем голову и задаем себе вопрос, например: "А чо такого уникального в ГУРе Митсу, что только уникальное масло?" И, заглянув в чертежи, видим тот же самый насос, как и у всех: те же самые материалы, те же самые условия работы, те же самые конструктивные решения.
И так по любому "уникальному" агрегату любой марки, зачастую сделанному на одном и том же заводе, только с нужным клеймом.
Наверное, половина автоматических коробок для кучи марок разработана и сделана ZF. И я очень сильно сомневаюсь, что ZF их делает под какое-то уникальное, например, "маздовское" масло или "фордовское" масло.
Фирма предлагает решение устраивающее по компоновке и моменту. И под то масло, под какое она разработала. 99,99% это ATF. А производитель авто выбирает из предложенного.