Внезапно появилась Ижода!

[ВикторД]

Дальше просовываешь этот крючок между стеклом и ресничкой двери

Реснички двери легко снимаются.

Но это же снимать их надо. И линейка гораздо жёстче крючка из проволоки.

[Sync]

Но это же снимать их надо. И линейка гораздо жёстче крючка из проволоки.

Если снять уплотнители, то хотя бы что-то видно становится, а так вообще вслепую.

[T3D]

Но это же снимать их надо.

А чего их на оде то снимать?!
Я их частенько снимал и мыл, когда мыл машину... Там делов на 5 секунд.
Даже помню на разобранной двери тренировался открывать дверь проволкой (на всякий случай). Но это было на передних, там надо было потянуть за тягу, к которой идёт активатор. На задних так, думаю, не прокатит.

Вообще как-то странно, что не снаружи не с нутри не открывается.

Тоже так думаю... Может быть сначала сломалось с одной стороны, но было отложено на потом?

[ВикторД]

Уплотнитель дополнительно держит линейку, а отсутствие обзора обостряет тактильную чувствительность.

[roboroma ТС]

Фильтр VIC-111 подойдёт ли для двигателя 2106?

[ТАНКИСТ]

Фильтр VIC-111 подойдёт ли для двигателя 2106?

Народ ставит... (я лично не практиковал).
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4399&st=820
https://www.drive2.ru/l/9661593/

[wtd]

Фильтр VIC-111 подойдёт ли для двигателя 2106?

А... накуа?
чем манн то не устраивает?
Там нет никаких космических технологий.
Да и не нужны они.

[Ujivod]

А чем Салют-Фильтр или ЗР не устраивает?

ЗЫ: Вот Нева-Фильтр - точно не устраивает

[Крестьянин]

Нева-Фильтр - точно не устраивает

Пользуюсь в основном "невским" фильтром . Очень они хорошие . Сколько тестов проводили - "невский" обычно занимает 7-10 место из 25 образцов .
Пробовал на "невском" ездить "до упора" - забивается обычно к пробегу 12-13 тысяч км - это выражается в том , что лампочка давления масла гаснет , через 2-3 секунды после пуска .
 Хорошо работает в "невском" и клапан - ни разу не снимал фильтр без масла - всегда полный .
Если "невского" в магазине нет - беру МАН - они примерно одинаковые по качеству , но МАН заметно дороже .
 А вот , что никогда не беру , так это фильтр "ЗР" - брал трижды и все ТРИ фильтра откручивались в процессе эксплуатации - было это в период начада 2000-х - может , что и поменялось , но осадок остался и "зарулёвский " фильтр не куплю даже за 50 р .

[wtd]

А чем Салют-Фильтр или ЗР не устраивает?

Культурой производства.

Пользуюсь в основном "невским" фильтром . Очень они хорошие .

безотносительно масляного - но за воздушный могу сказать: поменял старый (пробег порядка 7-8 тык) воздушный фильтр. Просто по пробегу.
Так у меня расход газа мгновенно (с замены фильтра) возрос с 5.5-6 литров до 10.
Поэтому вопрос с невскими фильтрами для меня закрыт раз и навсегда.

[Крестьянин]

Так у меня расход газа мгновенно (с замены фильтра) возрос с 5.5-6 литров до 10.

У меня уже 5-й автомобиль с ГБО и я бывало забывал менять воздушный фильтр через 5 000 км и спохватывался тогда - когда при работе "на газу" стояла вонь несгоревшего "газа" - аж глаза щипало , но даже и в таких условиях расход "газа"  был +- 20% - не больше .
Это первое , а второе - ну никогда на Оде с ГБО -2 не будет расход СУГ 5,5-6 литров - это невозможно физически .
Это я вам как дипломированный специалист по установкам СУГ говорю ....

[ВикторД]

Это я вам как дипломированный специалист по установкам СУГ говорю

Доктор сказал в морг, значит в морг.

[wtd]

а второе - ну никогда на Оде с ГБО -2 не будет расход СУГ 5,5-6 литров - это невозможно физически .

При сильном попутном ветре - легко. Во всяком случае расход (реальный) в 6 литров был зафиксирован ;-) на трассе Омск-Новосибирск. И да, ГБО инжекторное, на ДК.

Но авто действительно - не Ода, Ока. Данные приведены были для сравнительного уровня и в абсолют возводить не надо.
Причина запредельного расхода была банальна - фильтр был слабо продуваем. И ГБО-2 к этому весьма и весьма критично.
Проблему на месте решил просто и цинично - перфорацией фильтра шилом - ехать то надо.

Это я вам как дипломированный специалист по установкам СУГ говорю ....

Я академиев не кончал, но высшее образование вам даду (с)

[Ujivod]

Пробовал на "невском" ездить "до упора" - забивается обычно к пробегу 12-13 тысяч км - это выражается в том , что лампочка давления масла гаснет , через 2-3 секунды после пуска .

Я уже 2 раза проверял НФ: первый раз не поверил, второй раз убедился. На НФ лампочка после запуска светится 2-3 секунды уже после 1500 км пробега, а через 2 км - загорается на горячем двигателе на оборотах ниже 1000. Фильтр имеет более узкую резинку уплотнения, которая еще и лежит с поворотом.

К другим тоже есть вопросы:
Салют-фильтр, последнее время, стал либо бракованным либо поддельным - полустертые надписи, ржавчина на прилегающей к двигателю поверхности, наплывы краски корпуса, которые сколупываются.

МАН тоже непонятный для меня: брал в обычном магазине, и в фирменном. У обоих шрифт не полностью пропечатан (контур шрифта четкий, а к центру идет размытие), нет требуемых насечек на резьбовой части - в общем все как написано в статье про поддельные МАНы. В завершение надпись SHIGULI на коробке.

Фильтры и масло меняю каждые 5 ккм.

[roboroma ТС]

чем манн то не устраивает?

Манн не устраивает тем , что его в продаже нет. JapanParts, Fram, VIC вот что есть в продаже. Здесь другая страна. А, ну ещё есть китайская Sakura , которую только полные отморозки ставят.